2026 年 AI 技术的全民化普及，为汽车行业的产品创新与体验升级带来了新的方向，新能源车型的竞争也从单一的续航、价格比拼，转向了智能化、综合性能与用户体验的全方位较量。3 月 18 日，极狐全新阿尔法 S5 正式上市，这款定位 “AI 高性能宽体轿跑” 的车型，推出纯电、增程两种动力形式共 7 款版型，补贴后售价区间为 9.98 万元 - 16.88 万元。
此次极狐全新阿尔法 S5 的上市发布会，也贴合了当下的 AI 技术趋势，打造了全场景 AI 发布会形式，将虚拟与现实融合，通过 AI 技术场景化讲解产品、数字员工与嘉宾跨时空互动等形式，让产品展示更具沉浸感。这一尝试不仅是车企在品牌传播形式上的创新，也体现出极狐将 AI 技术融入产品全生命周期的思路，从传播到产品体验，形成技术理念的统一。
在外观设计上，极狐全新阿尔法 S5 延续了品牌的 “风塑美学 2.0” 设计理念，在造型打造上兼顾了轿跑的运动感与实用性。4886mm 的车长搭配 2900mm 的轴距，让车身拥有接近 C 级车的空间表现，低趴的车身姿态配合大溜背设计，既强化了轿跑的视觉特征，也实现了 0.1925Cd 的低风阻系数，为续航表现提供了助力。外置式主动进气格栅、近 400 颗 LED 日行灯搭配 360° 驾驶辅助小蓝灯，让车辆前脸具备较高的辨识度，无边框车门、智能升降尾翼等设计，则进一步丰富了运动化细节。
在车身色彩方面，新车提供 7 款车身颜色，其中幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰为新增配色，尤其是幻影绿采用了高端定制的涂料工艺，通过特殊的色漆与金属颜料搭配，让车身在光影下呈现出独特的质感，满足了消费者对个性化、高端化外观的需求，也让 10 万级车型拥有了更多元的视觉表达。
智能化驾驶辅助，是当下新能源车型的核心竞争力之一，极狐全新阿尔法 S5 在这一维度的表现，核心在于实现了技术的普惠化。该车搭载的元境智能辅助驾驶系统，与极狐获得准入牌照的 L3 级智能驾驶技术共享安全理念、技术底座与开发流程，且纯电车型全系标配该系统，让消费者以 11 万级的价格，就能体验到高阶智能驾驶的技术积淀，这在同级别车型中形成了差异化优势。
硬件层面，新车配备 15 颗雷达 + 7 颗高清摄像头的感知组合，搭配大疆卓驭 “惯导双目立体视觉系统” 与专属算法，让车辆的环境感知能力更全面，即便在恶劣天气下，也能实现远距离、大视角的障碍物识别，为智能驾驶的安全性提供了保障。算力方面，舱驾一体的高通骁龙 8775 车规级芯片，实现了智能座舱与辅助驾驶系统的算力共享，让多任务运行更流畅，更贴合日常的驾驶使用习惯。
在功能体验上，新车的智能驾驶辅助系统覆盖了城区与高速全场景，城区 NOA 支持导航自动变道、红绿灯识别、无保护左转等 12 项同级领先功能，且不依赖高精地图，适配更多城市路况；高速 NOA 则能实现全链路的智驾辅助，缓解长途驾驶的疲惫。同时，9 种场景的智能泊车 + 2 公里一键记忆泊车功能，也降低了停车操作的难度，对新手用户更为友好，让智能驾驶辅助真正落地到日常用车的各个场景中。
续航与补能，始终是新能源消费者关注的核心，极狐全新阿尔法 S5 提供的纯电、增程双动力选择，精准匹配了不同用户的出行需求，且全系标配宁德时代电池，让消费者在电池选择上更具安心感。纯电版车型拥有 630km 的入门续航与 720km 的超长续航版本，同时搭载 800V+5C 超充技术，最快 15 分钟可补能 540km，30%-80% 的补能时间仅需 8.9 分钟，大幅缩短了补能等待时间，解决了纯电车型的补能焦虑。
增程版车型则搭载北汽神擎增程动力，获得中汽研 “高品质增程” 认证，纯电续航 230km 可满足日常城市通勤，1450km 的综合续航则适配长途出行需求，真正实现了 “日常纯电，长途增程” 的使用场景。该增程系统的发动机热效率达 43%，WLTC 百公里馈电油耗 4.5L，且可加注 92 号汽油，在能耗经济性上表现不俗；同时，通过增程启停无感技术、主动抑噪技术与 34 项减振降噪技术的应用，让增程版车型的行驶静谧性接近纯电车型，提升了驾乘体验。
在动力性能与操控表现上，极狐全新阿尔法 S5 提供两驱、四驱两种驱动形式，满足不同消费者的驾驶需求。两驱版车型电机峰值功率 200kW，百公里加速 6.8 秒，能够应对日常通勤与高速超车的动力需求；四驱版车型总功率 390kW，最大扭矩 690N・m，百公里加速 3.7 秒，连续加速也能保持稳定的动力输出，为追求驾驶体验的消费者提供了选择，同时四驱版的专属操控按键，也提升了驾驶的仪式感。
车辆的底盘由极狐与麦格纳联合打造，采用前麦弗逊、后 H 臂多连杆独立悬挂，搭配四段式高性能减振器，能够有效过滤路面颠簸，减少路面冲击力对驾乘体验的影响。底盘大量应用铝合金结构件、空心稳定杆等轻量化技术，让车辆在低速行驶时更灵活，高速行驶时更稳定。在制动与安全操控上，固定式四活塞卡钳、通风盘式制动器的搭配，让车辆百公里刹停距离为 33.5 米，82.8km/h 的麋鹿测试成绩，也体现出车辆良好的车身稳定性与应急操控能力，让动力性能与行驶安全形成平衡。
座舱体验的打造上，极狐全新阿尔法 S5 以用户的舒适感与体验感为核心，打造了智能声光电 4D 座舱，在 15 万级车型中实现了体验的越级。一体式运动云绒座椅采用 9 层舒适叠层设计，触感与包裹性兼顾，副驾配备零重力座椅、一体式腿托，还搭载了行业首创的红外线理疗功能，前排座椅则支持加热、通风、9 点式按摩与筋膜枪级腿托按摩，多种舒适配置的叠加，能够有效缓解长途驾驶的疲惫，尤其在冬季，石墨烯加热垫、腿托加热与高效热泵空调的搭配，进一步提升了驾乘的舒适感。
在座舱的娱乐与沉浸体验上，新车配备 19 扬天空声道音响系统，总功率 1320 瓦，搭配 68 英寸 AR-HUD、多区域氛围灯，打造出沉浸式的视听体验；座椅激励器可随音频律动实现 4D 体感，还能与按摩功能联动，让座舱体验更具互动性。同时，新车坚守了健康与安全的底层逻辑，打造了近 0 醛 0 苯座舱，搭配空调四防两抗滤芯，有效过滤 PM2.5、花粉、病毒等有害物质，守护驾乘人员的健康；51897N・m/deg 的车身抗扭刚度，也为座舱的安全提供了结构保障，麦格纳的制造标准与工艺，则让车辆的品控更具稳定性。
为了让消费者更好地体验产品，极狐也推出了相应的购车权益与售后保障，限时 5000 元购置税补贴、价值 5000 元的特殊外观色、4999 元充电桩抵扣券等礼遇，降低了购车门槛；三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8 年或 15 万公里电池衰减超限值只换不修的三重守护承诺，不仅覆盖新车主，也惠及现有阿尔法 S5 保有客户，让消费者在用车环节更具安心感。
从市场定位来看，极狐全新阿尔法 S5 瞄准的是年轻消费群体，这一群体对汽车的智能化、颜值、性能有较高要求，同时也注重产品的性价比与实用性。极狐通过在智能驾驶、续航补能、座舱体验等多维度的越级表现，将原本更高价位车型的配置与体验，下探到 10 万 - 17 万的市场区间，实现了技术与配置的普惠。
对于极狐而言，这款车型不仅是其在中型轿车市场的核心布局，也是品牌向年轻化、大众化市场迈进的重要一步。尤其是这个售价和颜值+配置，或许又一极狐销量爆款要诞生了！
