马年开年，在3月2日，埃安i60国民增程210马到成功版正式上市，10.28万的诚意价格, 让埃安i60这匹千里马跑出更快节奏。
三个月前，竞争最激烈的10万级SUV市场迎来一位新玩家。彼时，埃安i60上市，产品负责人撂下一句话：“这台车销量不过万就是失败。”不少人觉得：这话是不是说得有点大？
质疑很快变成肯定。上市首月销量破万，连续两个月位居A级新能源SUV TOP 2，稳居A级双动力SUV销冠。埃安i60用实打实的成绩，把自己开进了越来越多中国家庭的购车清单。
埃安向来不缺打造爆款的能力，但在如今卷到极致、竞争最惨烈的10万级市场，想跑出来，难度指数级上升。i60的热销，究竟做对了什么？
埃安的回答是：听用户的话，把用户想要的，都满足！
从“我想造什么”到“用户要什么”，埃安变了
过去这一年，如果你关注广汽埃安，会发现这家企业有些不一样了。
以前聊埃安，大家爱聊技术：弹匣电池、夸克电驱……硬核实力没得说。如今再聊埃安，话题变成了国民好车、用户共创、出行生活。
这种变化的背后，是广汽“番禺行动”的持续推进，埃安全面打响“用户需求战、产品价值战、服务体验战”，引入了IPD和IPMS的体系，把用户的声音融进产品，把用户的需求满足到位。说白了，就是拍板的不只是一把手，决策的不只是工程师。先听用户想要什么，再决定造怎样的车。埃安V Home、RT焕新版、UT系列，再到今天的主角埃安i60，这些“国民好车”就是这么长出来的。
国民好车，是全方面的给足
很多人会问：10万级的车，究竟可以好到什么程度？
埃安i60马到成功版的回答是：或能终结油电之争！
先说技术。这个价位段的增程车，过去普遍有个通病，有电还行，一亏电就露馅：油耗飙上去、动力掉下来、发电机响得车里人得扯着嗓子聊天。但i60搭载的广汽星源增程系统，跟20万级的昊铂是同源技术。1.5L增程专用发动机配上“火山型燃烧系统”，让每一滴油都物尽其用；全域AI能量管家实时调控，亏电油耗实测最低能到4.6L/100km，比很多同级油车还省。噪音？中汽中心“静音之星AAA”最高等级认证就是最好的背书。动力？亏电条件下仍可保持150km/h高速行驶，性能不缩水。
再说续航。29度大电池，纯电续航210km，一周通勤充一次电就够了，一天电费不到2块钱。1240km综合续航，过年回老家，北京到上海、广州到杭州，一箱油直达。再加上3C快充，零度左右从30%充到80%只要15分钟——买杯咖啡的时间。
还有空间。2775mm轴距，后排能让1米8的成年人跷二郎腿，后备箱能装下8个20寸行李箱。五连杆独立后悬架，过坎不颠、过弯不晃，坐着比很多20万的车还舒服。
最硬核的是安全。弹匣电池2.0，装车超130万台，累计行驶超500亿公里，至今0自燃。埃安还给了个行业唯一的承诺：烧一赔三。这份底气，不是谁都有。
针对埃安i60其他在售版本，埃安同样给出了足够的诚意，3月份限时置换补贴8000元，广汽老车主更是高达9000元，切实将实惠覆盖到更广泛的人群！
极致的性价比、普惠的科技、可靠的品质、硬核的安全，这就是埃安国民好车的底色，也是埃安i60的最强依仗。
服务这件事，埃安想得更远
产品做好了，只是第一步。埃安现在想的是：用户买了车之后，日子能不能过得更舒坦？这就是“服务体验战”。
以前4S店交完车，关系基本就结束了。但埃安想把服务延续到用车的每一天。三大国民IP：“独角北鼻一家”“AI上生活好状态”“国民好物”，让汽车的价值不止于出行。
渠道也在下沉。埃安计划今年新增600家服务网点，总数破1000家，让更多用户在家门口就能享受服务。充电桩也没落下，1000V快充桩数量，埃安依然是车企第一。
从“造国民好车”到“创国民好生活”，埃安正在成为用户生活里那个靠谱的陪伴者。
埃安C端转型，正在加速
埃安i60国民增程 210马到成功版的上市，不仅让i60车系的热销势头再上新台阶，更印证了埃安C端转型正跑出加速度。把20万级体验做到10万级价格里，这套打法正被市场验证。从i60到一系列国民好车，埃安用产品力带动全系销量持续上涨。
国民好车加速推出，服务网络不断拓宽，用户生态日渐成型。埃安的转变，正在成为其后续发展的强大动力。
