经常有朋友问，5到7万这个价位想买台自动挡SUV，有没有靠谱的选择？实话实说，以前这个价位段的选择确实不多，要么是小型SUV，要么是手动挡，配置上也很难谈什么体验。但今年初星光560上市后，这个局面确实有了变化。它直接把一车三动力的方案放到了6万级市场，置换补贴价5.98万元起，让预算有限的车友也能根据自己需求选到适合的那一款。
先说说星光560这台车的底子，它全系标配了前后独立悬架，这在同价位里确实少见。底盘经过多路况验证，对前悬10个衬套和后悬24个衬套做了精细化调校，目的是提升颠簸路面的滤震能力。星光560过减速带或者走烂路的时候，后排坐老人孩子就不会那么容易晕车。照明系统也全系标配了转向辅助功能，晚上拐弯时灯光能自动补光，视野更开阔，这种细节上的配置，在日常用车里其实很实用。
星光560燃油版自动挡补贴后7.28万，搭载的是1.5T发动机，最大功率130kW、扭矩290N·m。这台发动机用了缸内直喷技术，动力储备比同价位常见的自然吸气发动机更足。不管是城乡道路满载出行，还是偶尔遇到非铺装路面需要爬个坡，这台发动机都能提供足够的底气。WLTC油耗7.58L/100km，虽然不如混动省，但考虑到购车成本更低，对于用车里程不算特别高的家庭来说，是个务实的选择。
星光560插混版自动挡补贴后8.88万，搭载的是灵犀动力3.0系统。这套系统拿过“中国心十佳发动机及混动系统”奖项，技术成熟度不用担心。满油满电状态下WLTC综合续航能到1100km，即便亏电状态下油耗也只有5.3L/100km。125km的CLTC纯电续航，对日常通勤来说基本够用，按一天30km算，充一次电可以跑三四天。平时上下班可以当纯电车开，周末跑长途又不用担心续航，对于既想省钱又不想被充电束缚的用户来说，这种无焦虑的体验确实很舒服。外放电功能也很实用，露营时接个电烤盘或者投影仪，车就成了生活方式的延伸。
星光560纯电版自动挡补贴后9.58万，更适合高频城市通勤或者固定路线用车的用户。CLTC续航500km，百公里电耗13.1kWh，折算下来每公里成本7分钱左右。更关键的是支持2C快充，电量从30%充到80%最快20分钟，利用碎片化时间就能快速补能。对于网约车用户来说，整车6年/15万公里质保加上极低的能耗成本，运营效益确实可观。电池还配了加热和智能保温功能，冬天续航衰减的问题也有一定缓解。
空间是星光560的另一个实在点。12.8英寸中控屏支持手机互联，上车就能把导航和音乐同步到车机上，电子怀挡的设计也让中控区域更规整。2810mm轴距带来了83%的得房率，后排腿部空间接近一米，坐进去不会有局促感。后备箱常规容积763L，地板下还有184L的隐藏空间，放倒后排能拓展到1945L。全车25处储物槽，包括后排座椅下方的下沉式储物空间，放个工具箱或者孩子的小玩具都很方便。
5到7万这个价位选自动挡SUV，要找到各方面都够用、用起来省心的那一款。星光560在底盘、空间、舒适这些基础项上用心——如果你图实惠跑得少，燃油版够用；既要省钱又想跑长途，插混版均衡；纯粹城市通勤，纯电版最划算。这种“按需分配”的思路让这个价位段的车友有了更多选择的底气。
