曾被誉为“国产MP3之王”并转型为“小而美”手机厂商代表的魅族，终究还是迎来了它的终局。据多位知情人士消息称，魅族手机业务已经实质性停摆，将于2026年3月正式退市。
作为国内早期智能机代表品牌，魅族曾凭借 M8、MX 系列与 Flyme 系统收获大批忠实用户。2021 年魅族被吉利收购后，外界曾期待其在手机与汽车生态协同中重启增长，但手机业务始终未能扭转市场份额下滑趋势。受行业竞争加剧、供应链成本高企、渠道收缩等多重压力影响，魅族手机研发、营销、供应链等核心团队已逐步收缩，原计划推出的魅族 23 系列等新品全面搁置。
按照当前方案，魅族手机将在 3 月份退市，后续售后服务逐步移交第三方托管。员工安置方面，手机相关团队按 N+1 标准补偿，少量员工转入吉利旗下极氪汽车体系，继续参与智能座舱、车机交互等相关业务。FlymeAuto 车机系统将独立运营，魅族品牌保留在吉利生态内，转向智能出行领域。
截至目前，星纪魅族官方尚未就退市事宜发布正式公告，回应称 “暂未接到退市通知，产品为售罄状态”。但渠道端已出现大面积下架，内部人员规模从数千人缩减至千余人，退市节奏基本确定。
从手机到汽车，魅族的转型折射出消费电子与智能出行融合的行业趋势。对无数 “魅友” 而言，魅族手机退市是一段青春记忆的落幕；对行业而言，这是头部厂商挤压下，中小手机品牌生存困境的又一缩影。
