近日，中国一汽宣布了一则消息：富锂锰基固液电池成功装车！富锂锰固液电池是什么？它有什么真本事？今天咱就来聊一聊！
先来说说这个电池是什么来路。简单理解，该电池是当前液态锂电池和未来全固态电池之间的一个“中间形态”。它的电芯能量密度超过500Wh/kg，电量能达到142度，装车后的续航里程可达1000km以上。并且官方还表示，目前该电池还会进行迭代升级，续航里程有望突破1600km。
这样看的话，该电池还是有实力的，但我们也别高兴太早，因为该电池真正量产还需要一段时间，毕竟“首发装车”和“大规模量产”中间还隔着很远的距离。电池的成本控制、循环寿命、快充表现这些关键数据，还需要用实际数据来支撑。
总的来说，这次的首发装车更像是电池技术“百花齐放”阶段的一个正常产品迭代，并不是很大的技术突破。当前电池领域没有“一招鲜”，不同车企都在探索不同技术路线。一汽这次装车，至少说明我们在电池赛道上没有只盯着三元锂和磷酸铁锂。汽车电动化是长跑，电池技术更是需要持续的投入。这次装车算个不错的起点，但真要正式落地还需要很长的时间。
