1月23日，广汽埃安与滴滴自动驾驶联合打造的新一代Robotaxi——R2，在广汽埃安工厂正式交付。首批交付车辆已经获得广州智能网联汽车道路测试牌照。广州市副市长赖志鸿一行听取了Robotaxi合作项目汇报，并现场见证R2车型交付。广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆，滴滴创始人、董事长兼CEO程维，滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶公司CEO张博等双方代表参与交付活动。
作为国内首个以整车企业和自动驾驶公司合资的形式推进的Robotaxi项目，R2的成功交付标志着自动驾驶“技术研发—智能制造—商业运营”全链路商业闭环的打通。冯兴亚表示：“未来，广汽集团将与滴滴深化全方位战略合作，充分发挥双方在整车制造、自动驾驶技术研发、出行生态、场景运营等领域的互补优势，为广州‘智车之城’建设注入强劲动能。”
Robotaxi G1正式量产交付
R2为商业化运营而生，围绕“无人化、量产化、商业化”三大核心目标，在技术配置、安全保障、乘坐体验和运营效率上实现了全方位突破。
在无人化能力上，R2搭载33个高精传感器与行业首个量产三域融合计算大脑，算力超2000TOPS，在性能大幅提升的同时实现成本降低74%。
安全是R2的核心基因。整车符合中欧双五星标准，构建全链路安全冗余体系，历经严苛的功能安全验证与全场景测试，确保复杂工况下的绝对可靠。
体验方面，R2配备前保交互屏、17.3寸吸顶影音大屏及智能语音控车功能。针对运营场景，优化后排空间并标配紫外线消杀系统，兼顾舒适性与健康安全，重新定义共享出行标准。
Robotaxi R2，用户友好型的舒适内饰
在国家大力发展新质生产力、推动智能网联汽车与智慧交通融合发展的战略背景下，广汽与滴滴自动驾驶的此次合作堪称产业协同的典范。
作为国内最早进入Robotaxi研究领域的汽车企业之一，广汽拥有深厚的技术积淀。早在2018年，广汽便已成功开发了GIVA智能驾驶平台车，为合作伙伴提供开放、安全的无人驾驶研发平台。R2继承了广汽在新能源整车制造领域的核心优势——广汽GEP 3.0平台作为行业公认的接口开放程度高、稳定性强的纯电专属平台，集电动车平台、开放式线控平台、电控转向、冗余制动于一体；星灵电子电气架构则为自动驾驶系统提供了强大的硬件支持，确保多传感器数据的高效处理与协同。
合作中，基于滴滴自动驾驶最新一代L4全栈自动驾驶软硬件方案及智能座舱设计，广汽快速推进了Robotaxi车型的落地进程。此次新车交付，广汽将制造优势延伸至出行端，进一步强化了“科技广汽”的品牌形象。
软硬结合，广汽埃安与滴滴自动驾驶的成功合作
对于滴滴自动驾驶而言，R2的顺利交付并开启道路测试，标志着自动驾驶量产化进程迈上新台阶，将加速提升自动驾驶的体验与价值。张博表示，滴滴自动驾驶始终坚持负责任的科技创新，将携手广汽稳步推进自动驾驶应用，在助力中国智能网联汽车产业高质量发展的同时，将中国经验带到全球更多市场。
R2的交付，是双方携手卡位Robotaxi万亿级市场、抢占未来出行发展先机的关键战略落子。双方的联合探索将为全国自动驾驶法规完善提供重要实践参考；“车路云一体化”的应用实践，将加速智能交通基础设施的建设升级。按照双方规划，2026年，Robotaxi R2将在广州、北京等城市分批有序开展示范应用，逐步成为城市智慧出行的有益补充。
Robotaxi R2将在广州、北京等城市开展示范应用
面向未来，广汽与滴滴自动驾驶将继续深化合作，在车辆全生命周期管理、场景拓展及Robotaxi车型迭代升级等方面持续发力。双方将共同推动无人驾驶从技术验证迈向场景商用，为消费者带来更安全、经济、舒适的出行服务，为中国智能网联汽车产业高质量发展注入强劲动力。
