风起云涌的AI革命在汽车圈已不算什么新鲜话题，据我所知，AI在汽车上的应用，即便不能算作最超前的，那也是最贴近民用的，汽车用户是AI最直接的受益者。在此背后，是AI助推中国汽车2025年全球产销第一，而最直接的影响因素是电动化与智能化的深度捆绑。
没有一个车企在当下敢妄言不在乎AI的普及应用，有前有后，有快有慢。但奇瑞来得有点生猛，数年前它还不是那么站在AI装车前沿的车企，但近些年进步巨大，已经进入2.0（AI+）时代。
1月17日召开以“科技有AI”为主题的2026“奇瑞汽车AI之夜”，甚至有点抢跑AI的派头，在奇瑞掌门人尹同跃的口里，又变成了那句话：AI奇瑞也要不客气了。
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2.0（AI+）时代，奇瑞已完成全场景布局AI
此次奇瑞汽车AI之夜是在刚刚于前一天举办完奇瑞2025经销商年会的场地举办，“得胜门”大门显示着2025年出色战绩，奇瑞汽车将全域AI战略技术蓝图全部展示了出来，包括超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果集体亮相，也宣布，奇瑞加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁。
其实奇瑞的智能化探索是比较早的，在2003年奇瑞公司成立不到几年的QQ时代就开始了，掐指算来也有20余年了，这个过程看似漫长，但近年的爆发式增长应用到车，加速了技术积累的探索。
过去奇瑞太低调，技术积累总是藏着掖着，不爱宣传，就等市场爆发，在电动化与智能化深度捆绑的这些年，奇瑞已完成覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系构建，包括墨甲机器人、飞行汽车等，让技术奇瑞向纯科技企业加速转变。
2025年年初，由比亚迪发起的智能辅助驾驶普及举措，带动了整个中国汽车品牌在智能化上的应用，智能辅助驾驶不再是高档产品的专利，智能平权由中国车企发起，也由中国汽车品牌首先实践于低于10万元的汽车，加速AI智能化产品平权。
奇瑞的AI智能化布局，“以人为本”是底线，围绕整个智能汽车主业的全方位布局，三个方向，包括AI赋能智舱、智驾、动力和底盘等领域，这就是“全域平权”，聚焦用户AI真实需求，三个方向入手：AI for Product、for Soul、for Industry——从产品、用户情感、整个产业高度，不仅仅是当下AI指令的输出与反馈，深度的AI更是聪明到能懂用户情感、用车习惯的高阶智能。
当然这个深度不仅是单一的用户方面的，而是深度融入企业内部的工程开发、创新及运营管理，从产业角度实现AI智能平权。
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猎鹰智驾灵犀智舱动力、底盘等不断进化
AI的优劣最终评判，还是在于用户。无论哪项科技，都要有够硬的用户体验。本次奇瑞AI之夜，聚焦在猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域。
猎鹰智驾从猎鹰500已经进阶到猎鹰900，中间还有猎鹰700，其中猎鹰500新增城区导航辅助驾驶，猎鹰700推动高阶智驾普及，而支持商乘两用的猎鹰900，承载L3、L4级驾驶方案，基本要实现无人驾驶技术。
而灵犀座舱以新一代AI技术架构，以超级AI智能体“小奇同学”为核心，完成交互变革、类人记忆和隐私保护三维升级，打造好看、好用、有创新的“智能空间”。它基于新一代AI架构，凭借类人记忆框架，确保记忆不断档、常用常新，为用户打造专属自己、懂自己的超级助手，高效完成“千人千面”的需求直达服务。
奇瑞推动L2++级全系上车，L3/L4级Robotaxi和无人驾驶汽车量产落地将要实现。
还有一点值得一说，就是灵犀座舱的隐私保护，奇瑞以满足GDPR高标准要求夯实隐私保护防线，确保隐私不出车、数据不出云，守好AI安全底线。而即便是入门车型，奇瑞认为，也能拥有跨端无边界的超级管家体验。
另外，底盘和动力总成在AI加持下不断进化，奇瑞的飞鱼数智底盘以AI重塑驾驭边界和驾驶风格，为用户提供主动预防、个性驾乘、动态优化和人车合一的用车体验；鲲鹏无感增混支持多场景AI识别，塑造高性能、高节能及极致静谧的非凡体验，鲲鹏智控C-iVC可让车辆“越开越好开，越开越想开”；动力电池搭载AI电池数字大脑，为电池提供7*24h全天候守护，确保电池高安全、行车强动力以及电池长寿命。
AI全域化打造成一种生态，是AI彻底普惠的基本。奇瑞为之打通人、车、家场景，落地应用包括AI无人机、AI眼镜、AIoT车家互联，实现生活场景的智能联动，甚至包括智慧能源。
比如迅龙秒充、V2G 智慧能源站，优化能源使用效率与补能体验，而智慧出行更是将有奇瑞iBar+凌霄飞行平台+Robocar组合，实现“陆空一体+无人共享”。
值得一说的是，当晚，担当开场主持人的奇瑞001号AI员工墨茵，是全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人，已进入全球30多个国家和地区，广泛应用于覆盖工厂巡检、展厅服务等多达100多个场景。
近期，不少人应该刷到墨甲首款交警机器人在芜湖街道上岗指挥交通的视频。
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年后奇瑞多款新车上市，奇瑞智能进阶
此次奇瑞AI之夜，除了智能科技发布外，即将上市的AI新产品也是全场亮点，风云T9L、风云A9、iCAR V27现场亮相，还有即将上市的全新QQ3。
其中智美大五座SUV风云T9L开启盲订后24小时收获订单6000辆，它搭载鲲鹏AI超能电混 CDM 6.0和猎鹰700，支持AI私人定制；而年后，iCAR品牌重磅车型iCAR V27将上市，这是一款体量大、设计出色颜值高、空间大而又非常智能的方盒子硬派SUV，是iCAR品牌向大型化、硬派SUV市场发起挑战的重磅车型。
奇瑞执行副总裁李学用也现场宣布，年后3月份，奇瑞将举办“QQ之夜”，QQ将“复活”而来，以全新的姿态、产品力开启新的征程。
为了让用户享受AI普惠，李学用也现场公布“智能座舱升级”“驾驶辅助升级”和“续航能力升级”三大升级计划：灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载；增混车型实现200km+的纯电续航。
2026，奇瑞或将是智能化爆发的一年。
