5年前，如果你想买一辆省油、耐用、空间大的小车，我会推荐你看一看本田飞度。但如果是2026年的今天，你问我7万、8万买一辆代步小车，我会给你推荐比亚迪秦、宏光MINIEV等一系列车型。下面，我将先给大家介绍一下这辆本田新飞度，接着聊一聊为什么不推荐这款新车。
新车外观还是可以的，至少我觉得挺好看的，其前脸的变化还是比较明显，没有走上一代车型的可爱风，反而看起来有些运动型小车的感觉。说实话，本田早点这么做的话，这款车可能还能多挺一段时间。当然，本田飞度被不少消费者pass，并非外观问题。侧面和尾部造型则没有太大变化，不过后包围看起来更加突出，且排气管做了隐藏式处理。说实话，我觉得不如老款好看。当然，每个人的审美不同。
内饰方面的整体变化并不大，肉眼可见的就是中控台换装了 10.1 英寸的悬浮式智能屏幕。虽然带有智能二字，但也就是看看吧，真的拼功能，同价位的国产新能源汽车比它好太多。至于新车座椅座垫加厚等细节变化，恕我直言，这需要多灵敏的屁股才能感受得到。
至于空间，这点要夸，毕竟这个级别的小车，本田飞度的空间优势是可以的，魔术座椅还是好用的。但动力系统方面，也就是那么回事儿吧。动力依旧是1.5L发动机，主打一个够用、省油。不过，别说WLTC百公里油耗不到6L，即便是跑进5L，和时下纯电小车相比，似乎也不占优势。当然，放在燃油车时代，本田新飞度也是不错的，可惜现在已经2026年了。
说完新车的变化，咱们接下来要说的就是我为什么不推荐大家选这款小车了。先说一点，虽然这辆新车没有什么太特殊的地方，但是限量3000台应该还是都能卖出去的，毕竟在一些人眼中，本田新飞度的情怀，配上发动机和变速箱的终身质保，还是可以考虑的。但是，不是说燃油车不好，也不是说本田飞度不好了，而是时代变了。
首先，就像前文提到的，过去买这一级别小车，不少小伙伴是为了省油，但纯电产品的用车成本可比本田新飞度低多了。单看保养和每公里用车成本，时下主流纯电小车大有一种不花钱的感觉。别说纯电小车有续航焦虑，买这类小车的人，大多数都是市内代步，也不怕3、5天充一次电，更别说不少小伙伴还有家充，比出门加油还方便。
其次，价格，虽然本田新飞度一口价6.68万元，但同级别产品有不少车比它还便宜。或者这么说，这个价位有太多可选择的新车了。套用网友的一句话，现在几乎没有质量不好的新车，只有让人纠结的价格。或许是因为这辆车是限量款，所以卖6.68万。如果，以后这辆车的价格还维持在如此，我只能说想要月销量破万，几乎不太可能了。
整体来说，我个人喜欢飞度，但仅仅是喜欢，让我掏出6万、7万、8万来买这个价位的燃油车，我真的不会考虑。还是那句话，一个时代有一个时代的选择，现如今入门级小车，选新能源汽车真的没什么错！
