插混SUV车型支持可油可电，冬季用车体验不用担心续航，然而真要想冬季用车舒适惬意且省钱的话，选车这事里面可是藏着不少门道，谁纯电续航跑得远、谁补能快，以及舒适性配置够不够，都是能直接影响冬季用车体验。
今天咱们就以长安启源Q07激光版，以及比亚迪宋L DM-i这两款销量和口碑均位居同级市场前列的热门车型为例，来看看它们谁才是15万级价位优选。
为了方便对比，同时保证结果公正，对比车型咱们就以宋L DM-i 200KM卓越型，以及长安启源Q07 215激光尊荣型为例，指导价均为15.68万，当然实际价格受到不同的政策影响可能会有一点差异，比如长安启源Q07有至高10000元的置换/增购无门槛补贴，同时还有国补、地补，对比优惠约5000元的宋L DM-i，价格理应更具竞争力。（下文车型均简称代指）
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
首先咱们来看两车的动力系统，长安启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混动力，宋L DM-i则配备了DM5.0系统，根据实测情况来看，两车的性能以及亏电油耗表现基本差距不大，亏电油耗都能做到每百公里4开头，同时起步、超车时的性能表现也都很充沛，要是你觉得性能不够的话，长安启源Q07还提供了1.5T插混可选，宋L DM-i全系只有1.5L插混，这点需要注意。
（宋L DM-i）
续航部分，两车都不会存在续航焦虑，毕竟是混动，但考虑到市区用车大家喜欢用纯电模式，一是图安静好开，二是用车成本低，这方面对比来看，长安启源Q07小有优势，因为它的纯电续航最多可达215km，比宋L DM-i多了15km，即使冬季遇到了续航衰减，理应坚持更久。
（长安启源Q07）
另一方面就是补能速度，长安启源Q07拥有3C快充技术，搭配上热管理系统，即使在寒冷环境下充电，充电速度也能比宋L DM-i更快，也就意味着同样去服务区充电，长安启源Q07能够更快出行，有效避免在寒冷天气中苦等，保持高效的出行效率。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
底盘直接决定驾驶体验，两车都是四轮独悬+前驱，并且在配置上长安启源Q07还给到了FSD可变阻尼减震器，宋L DM-i则带有云辇-C智能阻尼车身控制系统，实际开起来两车的底盘质感都挺不错，都能做到该稳稳该舒适舒适，老人、小孩长途坐车也不会感到太疲惫。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
然后是舒适性方面，其实两车表现都挺不错，毕竟两车都是中型SUV，空间表现满足日常家用需求都是没有任何问题的，并且像是自动空调、软包座椅、前排座椅加热/通风/按摩等配置两车也都有给到，再加上手机APP远程控车功能，冬季出行两车都能实现一上车就有温暖舒适的驾乘环境，无论是去北方雪山、滑雪场旅游，还是冬季接送老人、小孩等需求，两车都能有不错的体验。
（长安启源Q07）
不过，长安启源Q07表现还是要更给力一些，首先因为它的空间更大，乘坐体验更宽适、后备厢更能装，针对朋友聚会、家庭出游等场景，舒适性、实用性本来就要更出色。
同时在舒适性配置上，它还多了后排座椅加热/通风、小桌板、以及副驾零重力座椅，也就是说长安启源Q07副驾乘客疲惫了可以半躺，又或是坐后排的老人和小孩，还能享受到更温暖的乘坐体验，对家人乘坐更友好。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
智能化越发受重视，而智能座舱部分，两车差距不算太大，基本上宋L DM-i能够给到的功能和体验，长安启源Q07也都能给到。比如接入了AI大模型，并且支持四音区识别的车载语音，又或者是车载KTV、手机车机互联、各种在线APP等。
主要差别在于宋L DM-i多出传统仪表设计，长安启源Q07有显示效果更佳的AR-HUD，中控屏分辨率也更高，还支持语音控制屏幕左右偏转，多出车外语音识别控制，车机表现更加现代化。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
接着辅助驾驶部分，无论是方案还是路线，两车的差别就比较明显了，其中，宋L DM-i搭载的DiPilot 100辅助驾驶系统，采用纯视觉方案，主要覆盖了泊车场景以及高速路段的辅助驾驶需求。
长安启源Q07搭载激光雷达方案，感知精度、距离，以及可靠性理论上更出色，而且该系统能够覆盖的辅助驾驶场景也要更广泛，包含了泊车、高速路段、以及城区路段的辅助驾驶需求，最主要多了城区领航辅助驾驶、记忆泊车，于情于理这一环节都是长安启源Q07得分更高。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
总结：
上述产品对比解读，已经证实了双方都能热销，确实是“肚子里有货”，既有大五座空间，也有兼顾经济与性能的动力系统，时下流行的智能化方面，双方也拿出了诚意，配置也是可圈可点，结合终端优惠来看，性价比没得挑。二选一的话，个人会考虑长安启源Q07，因为它能更好满足我与家人的乘坐需求，座椅配置蛮高，在购车上也能帮我省点钱，至于你适合哪款，建议去试了再说。
