瑞虎8在十万级家用SUV市场中是销量常青树，它的销量稳居前列。最近我们有机会试驾到全新瑞虎8，给大家来汇报一下它的体验感受。
我们在场地内试驾体验了全新瑞虎8，它的底盘我认为拥有30万级豪车水准。我这么评价这款车的机械素质并非空穴来风，而是它采用了扎实的硬件基础和丰富的调校经验作为支撑。
瑞虎8搭载了同级少见的液压隔振系统，能够有效地过滤掉来自路面的震动，提升车内乘坐的舒适性。它还搭载了全框式后副车架，这种副车架通常要在级别更高的车型上才会搭载，配合上70mm的大直径衬套，这让瑞虎8开起来非常的稳，尾部的跟随性也很到位，消除了SUV笨重的感觉。
从实际的驾驶体验上来看，瑞虎8在经过连续减速带或者坑洼路段的时候，它能够把大小颠簸过滤得非常干脆，在快速过弯，直线变道等多场景中，车身抑制的很好，给人很强的驾驶欲望。
瑞虎8的动力也非常的强劲，1.6T的发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力147kW，峰值扭矩310N·m。这样的动力在同级别里面来说，是非常强劲的，可以说是第一梯队。动力输出非常直接，前中段的加速非常迅猛，超出了一台家用SUV的动力预期。
这套发动机和变速箱的配合非常的默契，成熟度是比较高的，兼顾动力响应的同时还完美做到了低油耗，官方在WLTC工况下的综合油耗仅为百公里7.2L。
当然，回归到车辆本质，瑞虎8的绝大多数使用场景是以家用为主，它拥有超大的装载空间。瑞虎8的后排座椅在放倒的情况下，可以拓展到1453L的容积，几乎形成了全平空间。无论是装载大件物品还是周末露营的时候在车内短暂休息，它都非常的实用。
整车还多达11处全场景挂钩，车顶，车门处都有，不得不说，奇瑞在洞察消费者这件事情上是非常用心的。这些小挂钩的实用性当然也是非常强的，挂奶茶，零食等零碎物品都是非常的方便。同时，它的后排还配备了可以承重15kg的小桌板，带娃出行的时候非常实用。
在智能座舱方面，瑞虎8的前排座椅支持170°放倒，对于上班族而言，午休的时候可以开启休息模式，高配车型搭载了15.6英寸的中控大屏，内置8155芯片，流畅度完全没有问题，支持连续性语音唤醒，油车也很智能。
当然，在安全方面，瑞虎8搭载了同级少有的远端气囊，拥有8个安全气囊，高强度刚占比也非常出色，而且他还有整车终身质保等服务，所以选择瑞虎8完全没问题。
瑞虎8官方抢鲜价为9.29万起，2025年马上就要过去了，现在正是抄底的好时机，目前店端的优惠也非常的大，感兴趣的朋友可以去了解一下。
