今年国内汽车市场发布了众多的大型SUV，这些车型各有特色，售价区间跨度极大，但是其中刚上市的奇瑞风云T11却赚足了眼球，因为它是所有在售的新能源大型SUV当中起售价最低的。虽然起售价低，但是这款车的规格可是一点都不低。
外观大气，机械素质扎实
首先是尺寸扎实，风云T11的长/宽/高分别为5205/1998/1800mm，轴距更是达到了3120mm。在车身长度和轴距上都达到了目前新能源大型SUV的最高标准，即分别超过5.2米和3.1米。作为对比，其实有不少大型SUV只是车长达到了，但是轴距却没达到。
因此实在的物理尺寸也就带来了实在的视觉效果，风云T11就是全方位看上去都很宽大的一台车。另外风云T11的车头平直，很像是传统的美式大型SUV，带来的视觉效果就更为高大了。再加上类似于揽胜的蚌壳式的引擎盖，使得正面车辆有了一种威严的气场。反正从轮廓上的视觉效果来看，风云T11是极为讨喜的，因为大型SUV就是需要这种方方正正的风格。
除了尺寸，设计师还考虑到了车身比例。可以明显的看到T11前轴的位置足够靠前，侧面的比例和纵置后驱的燃油SUV很相似，这种短前悬的设计在新能源车上面有种说不出的舒服，终于不再有前轴入侵驾驶舱的紧迫感了。
为了让车头正面车灯以下的一大块位置不再单调，还为其设计了一套看上去像是中网的装饰。这样前脸看上去就丝毫不显单调了，但同时又保证了极低的风阻系数。
关于机械素质层面风云T11也有优势，首先是增程器配备了液压悬置，也是过往百万级豪车才有的，有效减轻发动机振动，让车内乘员感受到更好的静谧性。而关于悬架系统，后悬架的高阶五连杆也要比传统的五连杆拥有更好的稳定性，对于操控以及舒适性同样具有帮助。
所以风云T11是一台既好看、又好开，还足够舒适的全能型大车。
最后，全系标配的220km纯电续航，同样达到了30万级以上级别增程式SUV的规格，真的很难在任何一项硬件上找到不足。
内饰智能化堆料规格高
打开车门最先看到的就是风云T11的三排座椅和前后四个车门都采用了从座垫到靠背的大面积菱形格纹缝线，这可是迈巴赫这个级别才能享受到的待遇，不但好看，成本也是在肉眼可见的增加。
仪表盘采用了带有金属色条纹的木饰板，这样的设定同样是在豪华燃油车上面才有，比如S级以及上一代A6 Allroad上面需要七八万选装的那一套类似的设计。这种样式的木纹饰板相比传统的纯色木饰板既不单调，又不油腻，还够豪华。
整台车的车内都是又大量的木材、皮革、软性材料包裹着，基本上覆盖了平常能触摸到的每一处地方，完全不像是一台十多万的全尺寸车能够有的精致感受。所以风云T11完全不是徒有其表，而是有实在的内涵。
风云T11的车载冰箱也有一些特别的技能，它的制冷温度达到-18度，也是业界最低的温度，和家用的大冰箱处于同一水平。所以夏天冰淇淋放在里面毫无问题，而一些零下几度的冰箱存放冰淇淋拿出来很快就融化了。另外制热也能达到50度，冬天的热饮完全不是问题。
另外风云T11的车内智能化以及娱乐化配置同样没有妥协的，贯穿式30寸6K主副驾屏幕作为标配存在，17.3寸3K的后排娱乐屏幕在四驱车型上是作为标配存在的。由一颗8255芯片驱动，这颗芯片介于8155和8295之间，性能还是游刃有余。
因此坐在车内同样是一种享受，既有舒适的座椅、优秀的悬挂，同时还有全面的娱乐系统能够令三排乘客都感受到满意。
最后，关于安全还有11气囊、大量2000MPa的热成型钢材的运用，想尽办法在这台车上都找不到一项短板。要知道这款车的起售价可是才17.99万，拥有四驱以及阻尼可调悬架版本也不过21.99万，的确可以自信的说一句同价位最高规格的配置了。
在此也正好推荐一下其中性价比最高的一个配置，那就是四驱双IMAX影院版，因为相比顶配车型售价低了2万元，但是却只是少了城市辅助驾驶着一项功能。但除此之外，在性能、操控着写封面已经都拉满了。
总结
风云T11的售价的确有一定的冲击力，此前还没有任何一款新能源大型SUV的售价低于20万。并且风云T11虽然价格低，但是各项配置规格可是一点也不低。如果预算在20万级别，就可以买到四驱高性能的版本，简直就是预算有限但是又需要一台全能大型家用车群体的福音。
