在新能源汽车越来越红火的今天，还有必要买一辆油电混合动力产品吗？今天咱们就结合我个人的用车体验，聊一聊10万左右买一汽丰田全新卡罗拉锐放，值吗？希望可以给还在纠结的小伙伴一点点有用的建议和参考。
我个人的购车需求很明确：1、10万左右预算，不能超过14万，手里就这么多钱，不想贷款买车；2、最好是油车或者油电混动，家里人总担心电车安全问题，尤其是老婆偶尔要开，电车加速太猛，不行；3、省油、耐用、维修成本低、SUV。最后看下来，一汽丰田全新卡罗拉锐放双擎版本成了备选。
至于说为什么最后还是选了全新卡罗拉锐放，不是看的其他车不好，很多车也有自己的优势，但这款车真的是更均衡。说白了，整个车中规中矩，更适合我这种平凡人吧。下面就聊一聊这款车的日常表现。
作为每天要开的代步工具，外观耐看真的很重要。全新卡罗拉锐放的造型算不上犀利，但和现在很多产品相比，没有大众脸就已经很不错了。直瀑式前格栅搭配蜂窝几何中网，没有多余的浮夸装饰，低调却耐看，不管是停在公司停车场还是小区楼下，都不会显得突兀。
“丹霞橙”或许在一些小伙伴看来有些高调，但这个颜色在阳光下真的很好看，既保留了都市通勤的简约感，周末自驾去郊外时，又能和自然风景呼应，朋友都说这个颜色选得很有眼光。
坐进车内，对于一辆10多万的合资SUV来说，我觉得是可以了，毕竟当年日系车这个价位可能买到的还是只带收音机的版本。12.9英寸中控大屏与8.8英寸液晶仪，搭配隐藏式出风口和拼色内饰的设计，视觉层面同样符合全家人的审美，用起来也是比较方便的。
现在的车都讲究智能化，这方面全新卡罗拉锐放的确是没有办法和主流新势力产品一较高下，国产车这块儿做得属实厉害。但从耐用代步的角度来说，全新卡罗拉锐放的Toyota Pilot也还好，跑长途也不会太累。
相比车机系统等，我其实还是喜欢全新卡罗拉锐放的座椅，虽然不像是一些大沙发那么柔软，但支撑性很好，对于通勤来说，长时间坐着也不会觉得腰酸背痛。之前去自驾游，8个小时左右，后排家人也没觉得不舒服，当然，中途该上服务区休息，还是要去的。
空间表现方面，全新卡罗拉锐放的“神户型”理念真的很懂中国家庭。作为一款紧凑型 SUV，它的空间利用率属实够高。像主副驾中间的无线充电托盘就很实用，还支持50W无线快充，平时我和老婆的手机放在上面就能充电，再也不用到处找充电线了。
后排腿部空间在同级别车型中算是不错的水平，我身高187cm，调整好驾驶位之后，老婆和孩子在后面坐着很宽松。孩子的儿童座椅安装上去之后，也不会有影响，前后左右旋转都有足够的空间。
后备箱的储物能力足够用了，四百多L的常规容积足够容纳全家出行的装备，上次带孩子去露营，帐篷、折叠桌椅、行李箱等一堆东西都轻松装下了。如果需要装载更大件的物品，把后排座椅放倒后，空间直接扩容，完全能满足日常的各种储物需求。不过，有一点不爽的是，后排不能放至纯平。
动力和油耗是我最关注的点之一，毕竟是每天都要开的车，省油省心才是王道。全新卡罗拉锐放提供燃油版和双擎版两种选择，建议大家直接选择双擎版，2.0L发动机与E-CVT电子无级变速的组合，动力输出很平顺，起步时没有顿挫感，加速也很线性，不管是市区拥堵路段还是高速超车，都能轻松应对。
油耗表现，这本身就是丰田的强项，燃油车时代丰田旗下产品就比较省油，全新卡罗拉锐放的百公里综合油耗低至4.56L，实际用车过程中，我记录了一下，市区通勤时油耗大概在4.8L左右，高速行驶时油耗能低到4.3L。当然，也肯跟和我的用车习惯有关。对于普通家庭来说，确实能省下不少开支。
整体来说，我觉得全新卡罗拉锐放不是那种一下子就让人眼前一亮的产品，也没有说哪一个特点是非他不可，但如果你和我一样，预算在10万左右，想要一款合资品牌、靠谱耐用、省心省油的紧凑型SUV，那么全新卡罗拉锐放还真值得考虑。如果平时主要在市区通勤，追求更低的油耗和更平顺的驾驶体验，双擎版会是更好的选择；如果预算相对有限，燃油版的配置也完全能满足日常使用需求。不过，个人更建议选择双擎版本。
