文：张硕
当一台车能装下三代同堂、露营装备、宠物和行李箱，还能在高速上稳如老狗，智能系统不卡顿，座椅按摩加热一应俱全，你大概会以为这是20万+的合资中大型SUV。但2025年11月27日，吉利在海南海花岛扔出一颗“深水炸弹”：第三代豪越L，限时价8.99万元起，直接把B级大空间SUV的价格门槛砸穿。
这不是简单的“降价内卷”，而是一场真正意义上的“空间平权”。过去，7座布局、2米8轴距、L2智驾、Flyme Auto车机……这些配置往往只属于预算充足的中产家庭。如今，豪越L用不到9万的起售价，把这些高阶体验打包送到了普通工薪阶层面前。
空间，是豪越L最硬核的“社交货币”。它不是简单堆尺寸，而是用86.4%的“得房率”重新定义车内空间效率。5座版有628L后备厢+96L隐藏储物格，创业者拉货、宝妈收纳玩具都不愁；6座版第二排配8点气动按摩、四向电动调节，堪称“移动头等舱”；7座版更是狠活，第三排坐1米8成年人不憋屈，二三排全平放倒后秒变2.2米大床，周末露营直接省了帐篷钱。更关键的是，三种座椅布局同步推出，不再让用户在“要座位还是要后备箱”之间做痛苦抉择。
智能化方面，豪越L也拒绝“燃油车就该落后”的偏见。全系标配14.6英寸大屏+Flyme Auto系统，支持“可见即可说”的全场景语音，还能无缝连接华为、苹果、小米等主流手机生态。车机应用跑在云端，不占本地内存，这意味着哪怕三年后，它的娱乐功能也不会过时。再加上540°全景影像+透明底盘，窄路会车、倒车入库对新手极其友好，对于经常全家出行的家庭用户来说，这种细节比百公里加速快0.5秒实在得多。
动力上，1.5TD和2.0TD双选择覆盖不同需求。2.0T版本7.9秒破百，拖拽力强，适合多人口长途出行；1.5T则主打经济性，油耗低至7.3L/100km，日常通勤压力小。两者都匹配7DCT变速箱，并提供5年或15万公里质保，打消用户对小排量涡轮可靠性的顾虑。值得一提的是，这台B级SUV转弯半径仅5.9米，比不少A级车还灵活，城市穿梭毫无笨重感。
当然，真正的杀招还是价格策略。官方指导价9.99万起，但叠加1000抵11000的限时优惠后，8.99万就能拿下一台B级7座智能SUV。再算上换购补贴、金融贴息、流量礼包，实际入手成本可能比某些紧凑型SUV还低。这种“降维打击”，让同价位竞品瞬间陷入尴尬，要么空间缩水，要么配置减少，要么只能卖5座。
豪越L的野心不止于国内市场。作为吉利中国星家族唯一的B级燃油SUV，它瞄准的是全球大家庭用户的真实痛点：既要大空间，又要低门槛；既要智能科技，又要可靠耐用。当别人还在用“性价比”讲故事时，豪越L已经用产品力证明：高品质家庭出行，不该是少数人的特权。
如果说过去B级SUV是“够得着但舍不得”，那第三代豪越L就是那把钥匙，打开门，里面是每个普通家庭都值得拥有的从容与体面。
