第二十三届广州国际车展于2025年11月21日，在广州琶洲国际会展中心拉开了序幕，本次车展以1085辆展车规模，为全国的汽车消费奉献了一场岁末的饕餮盛宴。而位于广州国际会展中心D区2层19.2馆的江淮汽车以盛大规模参展，它以“时代匠心，共创共赢”为主题，带来了2026款 瑞风RF8 PHEV、悍途PHEV等全新车型，向观众展现了江汽的未来战略新格局。
组建“品质同盟” 深化与华为、宁德时代战略合作
一辆新能源车通常由2万多个零部件组成，任何一个部件的不合格，都将导致车辆的品质问题，因此如何携手供应商打造更具耐久力的新车，考验着车企的实力。在本次广州车展上，我们能够看到江汽正依托与华为的合作，形成了智能制造、精密工艺与舒适化生产方面的新突破，这直接带动220余家全球顶级供应商组成了“品质同盟”，一辆车带动一个全产业链条，通过共同研发新架构、新材料、新结构、新工艺，江淮汽车在新能源制造的道路上，拥有更智能化的核心动力，统一的标准与制造工艺，使得江汽新品从零部件到整车品质的前行。
研发是车企提升的源动力，锚定与华为、宁德时代等战略伙伴的合作，江淮汽车在智能驾驶、数字底盘、电池技术领域构建更强技术优势，让全系车型逐步实现“科技平权”，让更多用户享受到硬核科技。从今年1月至10月的研发投入来看，江淮汽车已经达到了33亿元，同比增长24%，申请专利 537 件，其中包括503件发明专利，11件实用新型专利，以及23件外观设计专利，从而在车路云协同、车道级定位、自动驾驶场景生成等关键技术上实现了突破。
企业架构的变革，如同船只在改进发动机，通过推进流程化组织变革和数字化赋能，江汽在IPD（集成产品开发）、ISC（集成供应链）、LTC（线索到回款）组织架构进行了变革，实现了人力、运营、财经、IT 等多领域协同升级，为支撑集团“十五五”中期实现“百万销量、千亿营收”的战略目标打下基础，从而向“用户驱动的科技型企业”进发。
智能匠心品质 在新能源道路上持续前行
企业的自我革新也好，强强联手供应商也罢，最终目标只有一个，为消费者提供更优质、更能买得起的新产品，在本次广州车展的江淮汽车展台上，我们看到了瑞风RF8 PHEV、悍途PHEV两款重量级新产品，让消费者了解江汽在新能源之路上的新科技。
其中瑞风产品系列，向来是江淮汽车的拳头产品，当年与别克GL8“面对面、掰手腕”，称得上是MPV市场上的一段佳话。而这次江淮瑞风RF8带来了智能电混新车型，意味着其MPV产品线在新能源战略上更进一步。与其他MPV不同，瑞风RF8 PHEV搭载了双智能车机系统解决方案，华为车机系统内置完整的鸿蒙生态应用，智聆车机全球首搭AI大模型。
动力方面，这款车所具有的1.5TGDI DHE+3DHT雷神混动系统，综合功率可达310千瓦，综合扭矩745牛·米，WLTC工况下的百公里馈电油耗只有5.4升，而高强钢占比达71.7%的笼式车身，让其在中保研安全碰撞测试MPV品类中，获得极佳的成绩，纵观当下热销的新能源MPV，瑞风RF8 PHEV的表现堪称上乘。
而在皮卡领域，江淮汽车也积极推进新能源战略，悍途PHEV以“匠心时代新皮卡”，吸引了众多车迷关注。这款车搭载“H-Power”悍行超级电混架构，峰值扭矩达到了1000牛·米，综合功率385千瓦，纯电真实续航100公里，综合续航1000公里，可以说是皮卡圈的“千里马”。而8种驾驶模式、天通卫星移动通讯系统，以及左右舵车型的同步开发，让它极有可能成为全球越野穿越玩家的新宠。
总结
这是一个凭真实力“圈粉”的时代，也是一个靠硬产品立足的车圈，江淮汽车在新能源前行的大潮中，奏出属于安徽车企的最强音。从商用车霸主到新能源车先锋，江淮汽车在高端制造领域的雄心可见一斑，在面对复杂而多变的车市挑战时，江淮汽车正在用破浪前行的决心，书写民族车企在新能源时代的重要篇章。
