大家是不是被小鹏女机器人走猫步刷圈了，毕竟这场面实在是太接近科幻电影了，而这一切都发生在“2025小鹏科技日”上。
实际上，本次科技日，小鹏围绕“物理AI”总共发布了四项重要应用，包括小鹏第二代VLA、小鹏Robotaxi、全新一代IRON机器人，以及汇天两套飞行体系。每一项都是惊喜，按何小鹏的说法，小鹏是要加速成为“面向全球的具身智能公司。
第二代VLA
这次创新性地去掉了“语言转译”环节，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，彻底颠覆了行业传统的「V-L-A」架构，探索全新物理模型范式。该模型可跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车。
基于第二代VLA，小鹏汽车即将发布「小路NGP」功能，显著提升复杂小路与混行环境下的智驾表现，复杂小路的平均接管里程（MPI）提升了13倍。据说在测试过程中，小鹏第二代VLA智能涌现出全新能力，如可识别交警手势、可提前应对红绿灯通行等。
此外，小鹏汽车还行业首发「无导航自动辅助驾驶」Super LCC+人机共驾，不依赖导航全球范围均可开启，在漫游的过程中轻转方向盘，车辆即可协同完成变道和转向。2025年12月底，小鹏汽车将邀请先锋用户共创体验第二代VLA，2026年第一季度将面向小鹏Ultra车型全量推送第二代VLA。
Robotaxi
当前，国内外的Robotaxi行业仍未进入规模普及阶段，改装成本高、车队数量少、运营范围小、打车限制多等痛点亟待解决。为此，小鹏汽车将在2026年推出三款 Robotaxi车型，同时还将启动Robotaxi试运营。
据了解，小鹏Robotaxi搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3,000TOPS，是目前全球最高水准。技术路线方面，小鹏Robotaxi不依赖激光雷达与高精地图，依托纯视觉方案即可应对全球不同道路类型及交通环境。
对于未来无人驾驶的发展方向，小鹏汽车还提出了全新的构想：一种是全共享模式的无人驾驶汽车（Robotaxi），另一种是私享模式即有人开的L4级体验汽车。
汇天飞行
至于小鹏汇天，目前正构建起低空出行的两套飞行体系，分别是面向个人低空飞行的陆地航母和面向多人低空高效出行的全倾转混电飞行汽车「A868」。
此次科技日正式公开亮相的「A868」采用全倾转构型，在小鹏汽车鲲鹏超级增程架构基础上，采用自研航空级混电内核，预计将实现500km长航程，最高航速预计可达360公里/小时，6人座舱设计精准契合商务出行需求。
汇天的另一款产品陆地航母已正式进入量产前夜，目前全球订单累计突破7,000 台创下行业纪录。
新一代IRON
2024年，小鹏汽车发布了初代IRON就已经让人不可置信，这次全新一代IRON以高度拟人的外形、猫步般轻盈的步态，惊艳亮相。甚至还引发了很多质疑，何小鹏还用一镜到底的方式解开机器人的包裹衣，以此来回应大众的争议。
与多数人形机器人的设计理念不同，小鹏全新一代IRON的设计理念是“由内而生”，它拥有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，可支持不同身材体型定制。
全身拥有82个自由度，动作自然流畅、灵活自如，可实现如“猫步行走”的高难度拟人动作；采用行业最小的「谐波关节」才能拥有1:1人手尺寸，且手有22个自由度。
同时，全新一代IRON还行业首发应用全固态电池，实现极致轻量化、超高能量密度与极致安全。何小鹏表示：“2026年年底，小鹏目标实现规模量产高阶人形机器人。”
写在最后
总说小鹏是中国版特斯拉，就目前展示的成果来说，我觉得小鹏就是中国的小鹏，它的技术创新能力，确实足够让人对未来产生无限遐想，而且不只是单纯的汽车出行，还有飞行器，机器人等，所以让我们继续保持期待吧。
