在新能源汽车价格越来越低的今天，很多家庭用户都开始选择插混、纯电轿车作为代步工具。不过，即便是如此，依旧有燃油车凭实力打动不少消费者，比如今天说的这款焕新上市的星瑞全新东方曜。
提到吉利星瑞，不少网友都不陌生，毕竟这款车在燃油车时代就在一众合资车中有着不错的销量，一次次迭代升级，更是始终保持不错的销量，赢得了超过67万车主的认可。那么，此次星瑞全新东方曜又表现如何呢？不妨随笔者一起去看一看。
工作日去店里看车的好处就是人没有那么多，但看吉利星瑞的人也不少。我个人是比较喜欢吉利星瑞的设计，尤其是月牙青车色+丝路峰峦前格栅看上去比较高级。要知道吉利星瑞本身是入门级车型，通过这种造型塑造提升视觉效果，俨然更容易打动用户。
另外，在很多品牌频频借鉴设计元素的今天，吉利还能保持这样的原创度，我觉得是值得认可的。说句实话，模仿痕迹严重的车，看上去可能挺好看，但开出去却有些跌份儿。
内饰方面，单说设计到没有什么，毕竟如今各家的设计都不错，但细节方面却处理的比较到位，比如月泉玉樽水晶挡把、莲华映月座椅纹样等，都能看出设计团队的用心，质感和用料也是不错的，至少会觉得物超所值。
另外，传统车企的设计有一点比较好就是符合日常使用习惯。关于这一点，大家试驾时候可能会感触颇深一些，像我算是开习惯了燃油车，上手很顺畅，不会出现一些打不开门、找不到按钮的问题，这款车的实体按键也是比较多的，高速行驶时操作也比较方便。
舒适性配置方面，吉利星瑞全新东方曜车型也算是做得比较到位。本身就能轻松塞下一家五口的大空间，加上16扬Flyme Sound无界之声（含头枕音响）和琉璃溢彩256色氛围灯、豪华麂皮内饰，长途出行也是比较舒适的。像我平时基本上就是一家三口出行，老婆和孩子在后排坐着会很舒服，路上听着歌，长途也不用担心。另外，它还配备了50W无线风冷超级快充、车载高级香氛系统，方便又提升生活品质。
接着说智能化部分，这也是过去燃油车很容易被忽视的地方，吉利星瑞全新东方曜车型却有一种将新能源汽车上的科技用到传统油车上的感觉。
车机系统方面，采用GEEA3.0电子电气架构的吉利星瑞全新东方曜车型搭载了高通骁龙8155芯片，还实现AI大模型上车，采用星睿AI大模型，让Flyme Auto车机系统既保证了流畅度，又足够智能，14.6 英寸的中控屏不是摆设，全车人也都能通过语音实现各个功能的操作。像试驾的时候，我也不知道该往哪里开，吉利星瑞全新东方曜车型直接就给规划好一条路线，很人性化。
驾驶辅助方面，吉利星瑞全新东方曜车型的千里浩瀚辅助驾驶H3方案能够很好的随着车流行驶。我个人比较喜欢的一点是在面对旁边车突然变道、加塞的情况下，它没有很激进的去抢道，而是会让出一部分空间，防止剐蹭。这方面，我一直觉得安全比斗气更重要。另外，第一次开新车在停车时往往没有底气，但吉利星瑞全新东方曜车型的APA智能泊车辅助+RPA遥控泊车辅助却有效的解决了这个问题，哪怕4S店试驾车的车位比较紧张。
吉利星瑞这么多年一直卖得不错的一个原因就是它的动态表现比较出色，说白了，动力够用，操控舒适、平顺。Drive-E 2.0TD高功大涡轮发动机+爱信8AT变速器，可以带来200kW的最大功率，400N·m峰值扭矩，虽说可能没有一些新能源汽车产品那么牛，但6.5秒的零百加速对于一辆入门级家用轿车来说，我觉得够用了。偷偷说一句，我那辆SUV的零百加速都过10秒了，也没影响我家用。
另外，CMA架构+四轮独悬+ DP-EPS采埃孚转向助力系统，再结合吉利丰富的调校经验，反而让吉利星瑞全新东方曜车型兼顾了好开、舒适。至于普通小伙伴如何在试驾时体验底盘表现，直接急加速、急刹车，以及时速40以上快速变道即可。
最后说的则是吉利星瑞全新东方曜车型的安全性，家用车自然要考虑这一点。安全配置通过列表都能看到，但笼式安全车身设计、29000N·m/deg扭转刚度、70.2%高强度钢，以及7系航空铝合金前防撞梁等内容就需要详细了解了。另外，这辆车的百公里刹车距离只有34.66m，也在无形中提升了其安全系数。
整体来说，吉利星瑞全新东方曜车型在同价位产品里面还是值得考虑的。如果你想买一辆油车，还不想花太多钱，我觉得吉利星瑞全新东方曜车型可以试一试。而且，目前新车还有不少活动，这方面建议大家直接咨询当地经销商。
