曾经，一辆“方盒子”造型的SUV只要拥有非承载式车身和四驱系统，便足以稳坐硬派越野的王座。然而在当下消费升级与技术革新的双重驱动下，仅靠强悍的机械素质已难以满足用户日益多元的需求。续航焦虑、智能交互、城市通勤体验、舒适配置……这些原本与“越野”无关的关键词，如今正成为消费者选车的重要考量。
因此，在新能源技术的深度赋能下，谁能在极致性能与前沿智能之间找到最佳平衡，谁就能在新时代的越野赛道中脱颖而出。
正是在这样的背景下，全新坦克400与方程豹豹5长续航版的正面交锋，成为当下最具话题性的“硬派SUV双雄对决”。10月20日，方程豹豹5长续航版正式上市，售价26.98万至32.98万元；次日，全新坦克400开启预售，预售价30.98万至32.98万元。两者定位高度重合，价格区间几乎完全重叠，一场关于“硬核”与“智能”的较量，正式打响。
外观方面，全新坦克400延续标志性的“机甲风格”设计语言。双幅锋刃格栅、机甲光瞳前大灯、外露铆钉轮眉、宽体侧踏板与高耸车顶轮廓，共同构筑出极具视觉冲击力的硬派形象。平直的线条与粗犷的细节处理，彰显出极致的越野基因。车顶新增的激光雷达，则为这份硬朗注入了未来科技的气息。侧开尾门、绯红光翼尾灯与黑曜机甲备胎罩，进一步强化了整车的野性气质。
豹5长续航版则采用“豹力美学”设计理念，在硬朗轮廓中融入肌肉感锁扣与立体保险杠，力量感与精致感并存。星轨环形大灯与光影回旋尾灯前后呼应，营造出强烈的科技氛围。外挂备胎与侧开尾门的组合，依旧保留了硬派SUV的经典元素。
如果说全新坦克400是行走的机甲战士，那么豹5长续航版更像是披着硬派外衣的都市座驾。风格迥异，取向分明，选择取决于你是更爱纯粹野性，还是偏爱科技潮玩。
空间与舒适性方面，全新坦克400定位中大型SUV，长宽高分别为4964/1970/1905 mm，轴距2850mm，后备厢常规容积达789L，放倒二排后可扩展至1750L，装载能力极为出色，是长途穿越与家庭露营的理想选择。
舒适配置上，全新坦克400配备Nappa真皮座椅，前排标配加热、通风、按摩功能，同时还新增了15.6英寸2.5K后排娱乐屏与14扬声器音响系统，大幅提升了后排体验。更值得一提的是，中央扶手箱内置5.4L车载冰箱，支持冷冻、冷藏、保鲜、加热四模式，堪称户外生活的神器。
豹5长续航版尺寸为4890/1970/1920 mm，轴距2800mm，虽定位中型SUV，但空间利用率极高，后备厢容积达1069L，平整度优秀，实用性同样出众。舒适性上，豹5长续航版更强调豪华与科技体验。副驾12.3英寸娱乐屏、前排座椅加热通风按摩、二排标配通风加热与靠背电动调节，配置拉满。18扬声器帝瓦雷音响系统带来剧院级听觉享受，车载冰箱全系标配。新增座椅生态接口，可连接BYD Pad拓展后排功能，弥补无独立后排屏的遗憾。
两者在舒适性上各有千秋，全新坦克400胜在空间更大、后排娱乐更完整，豹5长续航版则在豪华氛围、音响表现与智能拓展上更进一步。
智能座舱方面，全新坦克400搭载15.6英寸2.5K中控屏，内置第三代Coffee OS系统，支持Coffee GPT语音交互，响应迅速，功能逻辑清晰。换挡机构升级为怀挡设计，释放中控空间，集成双50W无线充电与物理按键区，兼顾科技感与越野场景下的操作便利性。
豹5长续航版则采用“三联屏”布局：12.3英寸仪表、15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾屏，配合50英寸AR-HUD，科技感爆棚。DiLink系统支持多屏飞指操控、5G联网、连续语音识别与“可见即可说”功能，生态应用丰富，娱乐属性极强。
全新坦克400强调易用与可靠，物理按键与怀挡设计体现对复杂环境的尊重，豹5长续航版则追求沉浸式交互体验，是科技控与智能出行爱好者的首选。
辅助驾驶层面，全新坦克400此次最大升级在于智能驾驶能力的跃升。车顶搭载禾赛ATX激光雷达，配合侧视摄像头与第三代Coffee Pilot Ultra系统，支持城市NOA与高速NOA，可实现自动变道、匝道汇入、红绿灯识别等高阶功能。尾灯处“小蓝灯”实时显示智驾状态，安全与科技感兼具。
豹5长续航版则是全球唯一同时搭载比亚迪天神之眼C版与华为乾崑智驾ADS 4.0双系统的车型。前者支持MNOA记忆领航、HNOA高快领航与全场景泊车；后者基于WEWA架构，实现“车位到车位2.0”与全维防碰撞系统CAS 4.0，覆盖全路况、全天候场景，智驾能力处于行业第一梯队。
两者均已迈入高阶智驾时代，但路径不同。全新坦克400是从“无”到“有”的跨越式进化，豹5长续航版则依托华为与比亚迪双技术背书，功能更完整，体验更成熟。
动力系统方面，全新坦克400提供Hi4-T与Hi4-Z双动力选择，Hi4-T为纯粹硬派取向，非解耦结构、非承载式车身、专业机械四驱，搭载2.0T+9HAT高效动力组合，系统综合功率310kW，扭矩750N·m，零百加速6.8秒。配备前后差速锁与全地形控制系统，是为极限越野而生的专业级猛兽。
Hi4-Z则主打泛越野场景，前后双电机+800V高压架构，系统综合功率高达635kW，扭矩1195N·m，零百加速仅4.3秒，WLTC纯电续航200km，综合续航超1000km，性能与续航兼具。
豹5长续航版全系搭载1.5T DMO超级混动平台，综合功率505kW，最大扭矩760N·m，零百加速4.8秒。配备标准版云辇-P智能液压车身控制系统与主动预瞄系统，首发搭载“全速域路面感知控制技术”，可主动调节悬架，提升复杂路况下的舒适性与通过性。WLTC纯电续航160km，综合续航超1300km，表现亮眼。
动力层面，全新坦克400的优势在于动力形式多样、机械结构更可靠，尤其Hi4-T版本保留了传统硬派越野的核心基因；豹5则以智能电控与舒适调校见长，让越野变得更轻松、更“无感”。
车叔总结
总的来说，全新坦克400与方程豹豹5长续航版，代表了新能源硬派SUV的两种极致方向。它们没有绝对的胜负和高低，只有不同的选择方向。
若追求的是真正的硬核越野，那么全新坦克400 Hi4-T无疑是更纯粹、更可靠的选择。非承载车身、机械四驱、前后差速锁都是硬派越野最原始的灵魂，并以新能源与高阶智驾赋能，实现“硬核”与“智能”的平衡，堪称硬核玩家的“终极玩具”。
若更看重智能化体验与全场景舒适性，希望在城市通勤、长途自驾与轻度越野之间无缝切换，那么豹5长续航版无疑是更理想的选择。它在华为乾崑智驾与比亚迪三电技术赋能下，让越野成为一种更从容、更智能、更舒适的出行方式。
一句话总结就是，要硬核，选全新坦克400 Hi4-T智享版；要智能，选豹5长续航版。
