作为汽车行业曾经的“黑马”车企，广汽传祺凭借GS4的热销，度过了一段美好的时光，但在车市风雨的洗礼中，广汽传祺并没有打造出更多的“爆款”产品，伴随着GS4的日渐消沉，广汽传祺也深陷销量瓶颈，尽管也想通过努力取得好成绩，但至今都没有展露出媲美巅峰时期的势头和苗头。
2025年广汽传祺推出了向往系列，首款车型向往S7并没有达到预期之目标，目前的市场表现也是不温不火之状态，9月中旬，广汽传祺向往系列推出了第二款车型，这款车就是向往S9。
观察、解读与分析系列第142期，本期话题就来聊聊广汽传祺向往S9。
向往S9是传祺向往系列的第二款车型，该车的定位是插混中大型SUV，车长为5060mm，轴距达到2930mm，座椅布局为五座和六座，搭载的是1.5T+双电机组成的插混系统，CLTC纯电续航里程252公里，WLTC亏电油耗百公里6.98L，支持快充也支持对外放电。
向往S9前脸给人的印象比较厚重，采用封闭式设计，在贯穿式日行灯与前大灯组，略显夸张的导流槽以及进气口的衬托下，呈现出了不错的审美感和辨识度。尾部设计也不复杂，采用了AI光幕智能尾灯，支持8+N种智慧灯语自由切换，点亮后的效果比较明显。
向往S9的内饰富有质感，采用大面积软质材料加以覆盖，干净的中控台，扁平的空调出风口，舒适性不错的座椅，还有黑胡桃实木加以点缀，既有审美感也有奢华感。集合了很多功能的中控大屏位于醒目的位置，车机采用鸿蒙座舱HarmonySpace 5，可以通过智慧语音交互。
尽管向往S9也是根据价格不同配置有所区分，但也体现出了入门就是高配的诚意，包括哨兵模式、开门预警、悬架软硬调节、透明底盘、前后驻车雷达、遥控泊车以及360度全景影像等都属于标配。该车采用了华为乾崑智驾ADS，能够实现L2级辅助驾驶。
作为广汽传祺布局的主要车型之一，9月19日上市的传祺向往S9，上市当月的市场表现如何呢？
从公开的单车型销量可以看出，在向往S9上市之前，该车就出现了铺货的迹象，只不过并不是太多，比如6月份有40台销量，7月份有3台，8月份有169台销量。向往S9上市当月也就是9月销量为387台。从前期的铺货量来看，向往S9并没有什么让人惊喜的一面。
回顾传祺向往系列首款车型向往S7，目前的单月销量基本上保持着1400台上下，说实话，市场表现并不是太美好。向往S9上市后，能够为广汽传祺带来多大的销量提升，以至于成为广汽传祺向往系列的走量车型，还需要观察。
上市当月销量387台，向往S9能否担起广汽传祺系列的走量重任呢？
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