在不久前，深蓝L06亮相并且搭载百万豪车同款的磁流变悬架，这就引发了不小的热度。大家纷纷表示深蓝又开始整黑科技了，近期深蓝汽车联合中汽中心发起麋鹿测试挑战，为的就是证明这套磁流变悬架有多强。今天的内容就结合麋鹿测试成绩和日常用车痛点来为大家解读深蓝L06的黑科技。
首先本次的测试成绩是很有底气的，中汽中心的测试报告可是业界比较权威，麋鹿测试的角度和桩桶细节都是符合国际测试标准的，数据真实可靠。本次测试也是一镜到底，为了打消外界担心“作假”的疑虑，这一点上就可以看出来深蓝L06确实很有底气。85.6km/h入桩速度，这可超越了多家平台权威的麋鹿测试成绩榜单。在大家前三榜单基本都是在84.7km/h-83.5km/h的情况下，深蓝L06已经可以做到85.6km/h入桩速度的优异成绩。
那为何深蓝L06可以做到如此出色的成绩呢？核心还是它的黑科技，也就是京西第四代磁流变悬架，这套悬架也是百万豪车同款，技术上有所保障，核心在于10ms瞬时响应，精准掌控麋鹿测试的“第一把方向”在麋鹿测试的紧急变道瞬间，系统从感知到车身动态变化到完成阻尼调整，响应时间约10ms左右，人眨眼需要100-300毫秒，深蓝L06悬架响应快10倍以上。这确保了在转动方向的第一时间，悬架已迅速建立强大支撑，有效抑制车身侧倾，为精准避险奠定坚实基础。
另外就是调节频率高，可以做到1000次/秒高频调节，保障麋鹿测试中连续变道的车身稳定。在高速下连续紧急变道（如麋鹿测试）时，最大调节速度为每秒1000次，相当于车速100km/h时，车辆每前进2.7厘米就能调整一次悬架，这意味着在短暂的变道过程中，悬架能对车轮的每一次细微跳动进行精准补偿，牢牢贴附地面，确保轮胎持续拥有最佳抓地力，避免失控，使车辆平稳行驶。最后就是阻尼调节范围在800-9000N，提供麋鹿测试所需的极致支撑与贴地性。阻尼调节范围是电磁阀(CDC)产品两倍，一“撑”一“收”的强大能力，共同保障了车辆在极限状态下的稳定性与可控性。日常通勤、跑山过弯、坑洼路面等都能自适应调节。这就是为何深蓝L06能够出色的完成本次麋鹿测试挑战了吧。
那这套悬架在日常生活中可以解决什么痛点呢？我们来聊聊，首先这套技术在家用上有几个核心优势，一在高速紧急避让的时候响应快，车身平稳，掉头急弯的时候它侧倾小晃动少。
二就是在日常驾驶的时候，不容易晕车且高速通过沟沟坎坎以及飞坡路段向下起伏很小，坑洼路段的颠簸过滤的比较不错。结合日常用车高危痛点就是比如我们在高速通过不平路面，或者飞坡路面的情况下，高速落地结果遇到了需要紧急避险的情况，很多车可能很难做到快速避让，这台深蓝L06就能够很好的完成避险。
如果日常遇到“鬼探头”，车主很多时候都会下意识的打一把方向，这个时候很容易发生危险，车甩尾失控，依靠磁流变悬架深蓝L06可以很好的将车整体控制住，防止失控造成的危险。另外是在遇到前车掉落东西或者突然有个电瓶车窜出来的情况，这套磁流变悬架也可以让车身稳稳的控制住，提供很好的侧向支撑。
怎么样，读完这篇文章，就可以从技术以及日常驾驶痛点上了解到这台深蓝L06的磁流变悬架有多厉害了吧？在这套技术的加持下，相信深蓝L06未来会有一个很不错的销量成绩，并且吸引一大批年轻驾驶控的爱好者青睐。
