2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛（以下简称“2025敦耐赛”）于9月13日正式拉开帷幕。作为经中汽摩联认证的国家A级赛事，本届比赛以河床、戈壁、沙丘等极限地形构建总长超1000公里的高难度赛道，不仅是对参赛车辆耐久性、可靠性的极致考验，更是对车手技术与毅力的全面挑战。
长城汽车旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌车队共同出征T2量产组。尤为瞩目的是，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗H9柴油版，与领航员闫珂组成“魏闫组合118战队”并肩参赛。中国车企掌门人亲临赛场一线，成为中国汽车工业发展史上一个具有里程碑意义的时刻，不仅展现出中国汽车品牌日益增强的技术自信与文化自信，更以亲身参与树立了行业新标杆，积极推动中国汽车工业与文化迈向更高阶的发展阶段。
以赛促研，反哺量产，夯实35年越野技术底蕴
对长城汽车而言，严苛的赛场正是最好的试验场。“以赛验车，以赛促研”的实践理念，持续推动其在极限环境中获取宝贵数据与真实反馈，进而实现技术迭代。T2组别赛车与动辄数百万元的重度改装T1组别不同，其发动机、变速箱、底盘等核心部件均与市售量产车保持一致，旨在真实检验整车在极端环境下的可靠性与性能表现。
这一“赛道淬炼—技术优化—量产升级”的闭环研发模式，使赛场上的每一项突破最终转化为用户手中产品实力的提升，也正是这种对技术的坚持与敬畏，成为长城汽车35年来始终领跑中国越野市场的核心动力。
全动力阵容与明星车手联袂登场，彰显品牌实力
长城汽车坚持全动力技术路线的自主研发，本届赛事中，其参赛车型覆盖汽油、柴油及新能源等多种动力类型。此外，长城Hi4-G重卡也作为赛事保障用车全力助阵。
哈弗车队派出二代H9柴油版与猛龙燃油版。前者搭载2.4T+9AT动力总成，配备博格华纳电控硅油风扇、TOD智能四驱及Mlock机械锁止，性能强悍且稳定；后者虽为承载式车身的城市SUV，却凭借2.0T+9DCT动力与博格华纳第六代智能四驱系统，展现出优异的可靠性与耐力。
坦克车队则派出坦克300 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z。前者作为2025环塔拉力赛T2.E组厂商杯冠军，本次依然是夺冠热门，其所采用的Hi4-T强越野架构具备卓越的油电协同与非解耦四驱能力；后者定位“泛越野”，依托大功率电机与功率分流技术，兼具强劲动力与高效保电性能。
炮车队派出唯一搭载3.0T V6发动机的V6火炮，百公里加速跻身6秒俱乐部。其短轴距、轻量化车身及强化的底盘、散热与制动系统，赋予它原厂即赛车的卓越基因。
车手方面同样星光熠熠：“魏闫组合”成为全场焦点；李彦毅/朱雪丹、荣盼盼/张娟两组女将展现“巾帼不让须眉”的飒爽英姿；姚卫强/娄立园、乔旭/张剑峰、张亚/苗晋华等车手均曾在环塔赛场屡建战功，实力出众。
全方位赋能民间车队，推动越野文化普及
除厂商队精锐尽出之外，长城汽车还联合赛轮、黑熊轮胎、沙蜥减震器、东利机械、太行水、车舞狂沙、猛犸轮毂、MOTUL油液、加风涉水器等伙伴开展赛事共创，为俱乐部车队与民间爱好者提供从车辆调试、应急备件到快速维修的全维度保障。这一举措显著降低了大众参与专业越野赛事的技术与资源门槛，真正推动越野文化从小众走向大众。
长城汽车正以实际行动构建更加开放的越野生态：既争夺顶级赛事的荣誉，也积极输出技术经验与保障体系，激发更多人参与越野运动的热忱，持续扩大中国越野爱好者群体，助推中国汽车文化蓬勃发展。
从环塔到敦耐，长城汽车不仅在赛场上讲述中国汽车的技术进化，更以董事长魏建军的亲身参与传递出企业家的热爱、信念与担当。未来，长城将继续以赛事为桥，让全球见证中国汽车的硬实力与文化自信。
9月14日至16日，2025敦耐赛将展开激烈角逐，敬请期待长城战队的卓越表现。
