最近几年国内汽车市场得到了快速发展，以前你要是拿着13-15万左右的预算，只能买到一台丰田卡罗拉、日产轩逸、大众速腾这样的紧凑型轿车，但是到了新能源车时代呢？你却能买到一台中大型轿车，例如我们试驾的长安启源A06，采用C级掀背车设计，大空间表现效果更为突出，还将搭载800V平台+6C闪充、驾驶辅助、冷暖冰箱。
先来看看消费者最关心的价格，全新长安启源A06系列已经进入到了预售阶段，预售价为11.99万-15.99万元，从配置清单来看，这款车给我的第一印象便是硬核。前双叉臂悬挂搭配后五连杆，再加上800V高压平台以及激光雷达……这些配置即便放在30万级别的车型中，都算得上是主流甚至出色的硬件，而长安启源A06却直接在10万级别车型中实现了标配，着实有些颠覆人们的认知。要知道，同价位车型大多还在使用麦弗逊加扭力梁的组合，长安这次可谓是诚意满满，让不少竞争对手都倍感压力。
毕竟，在这个价格区间，如此出色的底盘和动力架构实属罕见，细节之处尽显诚意。
其次就是外观设计方面了，初次站在长安启源A06面前，你会发现它精准拿捏了“颜值即正义”的精髓。长安启源A06的微笑前脸是它很独特的记忆点，那条由236颗LED组成的无断点贯穿式灯带，在解锁时会呈现动态迎宾效果，配合中央可发光的品牌LOGO，仪式感直接拉满。高配车型在前脸还布置了激光雷达，将科技感巧妙地融入了设计之中。
来的车身侧面，流畅的溜背线条一气呵成从车头贯彻到车尾，配合2922mm的长轴距+半隐藏式门把手+无边框车门和无边框后视镜，不但营造出低趴且修长的轿跑姿态，更将风阻系数干到了0.205Cd，有助于降低行驶中的风噪和能耗。像无边框车门和无边框后视镜这类通常在豪华车上才有的配置，长安启源A06都给足了，极大地提升了车辆的精致度和高级感，让每一次上下车都充满愉悦。
车尾的贯穿式尾灯内部结构精致，并且支持灯语自定义功能，意味着你可以根据自己的喜好，设定独特的解锁、锁车动画，让车与你产生D有的互动，让你可以打造专属的辨识度。底部熏黑扩散器搭配“小鸭尾”设计，让整车在静止时也充满动感。而“拍一拍”车标开启尾门的功能，解决了双手抱物时的尴尬，实测响应速度0.3秒。
对于咱们家庭用户来说，安全永远是非常重要的，启源 A06 在安全方面做得特别到位，一点不含糊。首先说车身，它用的是 “十横九纵” 方舟笼式钢铝混合结构，关键的地方用的是热成型钢，这种钢的抗拉强度能到 2000MPa，相当于每平方厘米能承受 20 吨的压力，特别结实。要是真的发生碰撞，这种车身结构能把冲击力分散开，保护乘员舱不被挤压，给车里的人留下足够的生存空间。之前做碰撞测试的时候，它的表现特别好，让人特别放心。
被动安全方面，全车标配了6个安全气囊，前排有双气囊，还有侧气囊和侧气帘，前后排的每个座位都能覆盖到，不管坐在哪个位置，都有气囊保护。电池安全也不用担心，它的电池包用了 “金钟罩” 设计，有七重防护结构，还经过了针刺、挤压、火烧这些特别严苛的测试，测试的时候都没有出现泄漏的情况，能减少大家对电动车电池安全的顾虑。
在底盘方面，它搭载了全铝的前双叉臂，加后五连杆的悬挂，而且经过布加迪同款，德国Peter Davis团队，和长安英国专家，9个月的联合调校。所以这个底盘，确实在平衡性方面，拿捏的比较到位。
根据我们实车体验来看，长安启源A06它既给你保留了不错的路感，底盘的那种紧致感，包括底盘的整体性都不错，而且车子的循迹性也还不错，又给到你一定的舒适性。再配合可变阻尼悬架，前后羊角上下摆臂，均采用了铝合金，簧下质量降低了20%。同时底盘做到了，46处的软连接，并且配备有4处，自适应液压阻尼连接。
再加上IDCC，智能动态扭矩控制系统，它能够毫秒级的，控制扭距的调节，让车子在经过减速带等等颠簸路况的时候，降低抖动的次数，不仅让车内更平顺，同时可以减少晕车。所以后续这台车上市的时候，我建议大家先去试，好好试驾一下这个底盘，然后你再决定是否下定。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4885/1916/1496mm，轴距达到了2922mm，我个人身高180cm（体重170斤），膝盖与前排座椅之间仍有两拳多的余量，父母坐在两侧也能自如舒展身体，避免了以往某些车型中“挤作一团”的局促。后来得知，其空间利用率高达90%，这种对空间的高效利用，确实能有效减少家庭出行时“谁坐得挤”的尴尬。
座椅方面，主副驾驶均标配了电动调节与记忆功能，让不同身材的驾驶者都能快速找到舒适坐姿。更贴心的是，两个前排座椅还支持完全放平功能，当需要在车内短暂休息时，只需简单操作就能将座椅调整为临时休息区，为驾乘者提供更舒适的休憩环境。在日常通勤或商务接待等使用场景中，这项功能的实用价值更能得到充分体现。随着车型配置级别的提升，座椅功能也呈现出明显的阶梯式升级，第二排座椅可选装电动调节和靠背角度调节功能，为后排乘客带来更个性化的乘坐体验。
从次低配车型开始，全车座椅就标配了加热和通风功能，这在同级别车型中实属难得。而高配版本更是将舒适性推向新高度，不仅增加了前排座椅的腰部局部调节功能，还提供了从仅前排到全车座椅的多种按摩功能选装方案，充分满足不同消费者的个性化需求。
载物空间方面，它的后备厢拥有656L的常规容积，完全可以满足日常载物时的需求。如果想在车内短暂休息，将前排座椅放倒可以将后备厢容积扩展至1770L，即可形成一个平坦的“小天地”，盖上毯子便能放松片刻；带家人露营时，后排座椅完全放倒后，铺上充气床垫便是一张“移动大床”，夜晚仰望星空格外惬意；即便临时需要搬运婴儿床、折叠衣柜等大件物品，拆掉后备箱隔板后也能轻松装下。可以说，生活中的各种需求它基本都能满足。
前备箱容积，也可以解决家庭出行的收纳难题。日常带全家露营时，父亲的帐篷睡袋、母亲的全套炊具、爷爷的钓鱼装备、孩子的各种玩具，均可一并装下，无需再为“带什么、舍什么”而纠结。更令人惊喜的是，车内设计了38处储物空间，前排中控下方的大格子能同时容纳手机和车钥匙，后排扶手的隐藏式杯架能稳稳托住保温杯，就连车门板上的凹槽也能恰好固定孩子的绘本……小物件随手可取，车内始终保持整洁，避免了“东西乱塞”的杂乱感。
来到车内，可以看出长安启源A06车内采用双色搭配，中控台、前排门板在配色和氛围灯上有所衔接，配备三辐式平底方向盘，并采用怀挡式换挡机构。同时，该车车内使用极简设计风格，具有贯穿风格空调出风口和双悬浮屏，中控屏下方可外接物理按键。
10.17英寸仪表稍有层次分割，低配三款使用液晶组合设计类型，高配三款则改换全液晶设计，仅驾驶员使用感受略有区分，表面形象差距不是特别明显。中控屏15.6英寸设计统一，并搭载MTK8676芯片，卖相上还是比较上档次的。
在科技配置方面，以前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航为常规基础核心，延伸标配出现了前车驶离提醒、窄路辅助、变道辅助设计，而深度体验还有高速路段导航辅助驾驶、辅助泊车入位系统、循迹倒车等标配功能，整体优化效果更佳，满足新手的低驾驭难度需求一样足够。高配车型还搭载了激光雷达硬件，支持城市路段导航辅助驾驶，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。在实际使用过程中，这些智能化功能不仅能够有效减轻驾驶者的操作负担，还能在复杂路况下提供更为精准的辅助支持，使得每一次出行都变得更加轻松和安心。
动力和续航方面，低配两款车型的动力来源依靠163Ps马力单电机，长安启源A06系列的其余车型均为286Ps设计，统一使用了永磁同步类型打造，而且搭配了电动车单速变速器使用，动能传递速度更快、损耗更低，实际车用体验提升颇多，还有不同驾驶模式丰富质感，以基于家用代步刚需为核心，延伸出的内容更能迎合年轻用户所倾慕的驾驶乐趣。长安启源A06的CLTC纯电续航510km、630km，分别匹配400V高压快充和800V高压快充，远途出行均享有快速补能支持。
值得一提的就是，在十几万这个区间，长安启源A06居然给到了你800V的平台和6C的超充。从30%充到80%，9分钟，从10%充到80%，12分钟，换成通俗的数据就是，2秒钟可以充电1公里。所以这个补能速度，对于我们大多数朋友来说，即使跑个长途，现在各地的快充，布的比较全的情况下，它可以大大减少你，充电的等待时间。而且800V的平台，整体电耗也会更低一些，这样的话，续航也会相对更长。
写在最后：长安启源A06这台车的动力，底盘，尤其是底盘，不是说它调校的有多么牛，而是它把这个平衡，拿捏得比较到位，我觉得这才是真正懂车懂生活的。关于长安启源A06这台车，给大家总结几个点，好看，好开，好用，好玩。
排除其他提升内容不看，单就10万出头的价格拿下一台C级车型，这放在5年前都是很难想象的事情，而长安启源A06的补充加入，一方面给予了家用更多选择，另一方面也能看出汽车行业的快速发展与技术进步。无论是家庭代步还是追求驾驶乐趣的年轻用户，都能在这款车型上找到契合自身需求的亮点，感兴趣的朋友不妨静待新车上市。
