买不起BBA，但是可以买速腾呀！大众速腾可以说是德系车粉丝们最熟悉的一款车了，十来万的价格，满满的德味儿，2006年进入国内以来，已经卖了400多万辆，人气火得不行。屏幕前的各位可能就有速腾车主，而现在全新一代速腾L已经上新了，给出了11.49-13.19万元的好价，时尚版、精英版、豪华版3个款式，差价也就是万八千的，到底该买哪款呢？今天就给大家聊明白~
外观什么的，咱就不多说了，大众的审美一向是在线的！动力方面，三款车没有任何区别，都是搭载了EA211 1.5T EVO2增压机头，最大功率160马力，零百只要8.8秒，最高时速能达到210km/h以上，要动力有动力，省油能力还不错，标称5.55L，其实大部分情况下也就是6L以内，属于是经济家用车的基操了。
被动安全方面，这是一个较大的不同点。时尚型没有后排侧气囊，也没有前排中间气囊，其他2个版本是都有的。而在主动安全方面，时尚版没有车道偏离预警、主动刹车、开门预警、前方碰撞预警等等，这个还是太省成本了。基于安全大于天的考量，我们不建议大家入手这个最低配，起码也得是精英版。
再就是智驾辅助方面的差距，也比较大。时尚版只搭载了定速巡航，而精英版、豪华版都搭载了IQ. Drive智驾辅助，还可以选配1.2万元升级到IQ. Pilot高阶智驾辅助，诸如并线辅助、车道保持、车道居中、交通路标识别等功能就都有了。因此，我们依旧建议不选时尚版，至少要考虑精英版起步。
然后，舒适性与科技配置上也有一些区别。比如说，只有豪华版才有40W无线快充，其他2个版本都没有；时尚版没有外后视镜的倒车下翻与停车折叠；豪华版的中控大屏是15英寸，其他都是12.9英寸，尺寸还是差不少的。
最后说说选装方面，我们觉得还是有点刀法精准了！行车记录仪、AR导航这些东西需要选配，1000元；而座椅配置就有意思了，区分出了2000元的“冬季包”和3000元的“夏季包”，前者包含方向盘加热、前排座椅加热，后者包含前排座椅通风、副驾座椅电动调节。IQ.Pilo智驾包里面有智能泊车、360全景影像等等，要花1.2万元。
这么算下来，如果你选择中配的精英版，选配之后的价格就要到14万元多，顶配的豪华版就得到15万元多。咱也不知道一汽大众为啥这样搞，可能还是有点德系品牌骨子里的拘谨保守吧。关键是，你也千万别拿全新速腾L跟国产新势力们相比，没有可比性的，别问我为啥这样说，问就是你都对。
总结一下：
低配的时尚版，我们肯定是不推荐的，配置有点说不过去了，而且没有选配的资格。注重性价比的话，12.59万元的精英版就够了，无非就是中控屏幕小点，没有无线充电，都无伤大雅。
实际上，经典还是经典，全新一代速腾L有着车身80%高强钢、28%热成型钢，它说不上什么豪华，也谈不上有面子，但就是扎实可靠，用油没有任何焦虑，虽然建议加95号汽油，但加92号汽油也不挑食。让你安安稳稳的开，朴实无华但够用，这就是速腾家族的内里。
