路上的交通事故，哪种类型容易造成较大伤害？
一般情况下，车辆与狭窄物体相撞，例如路灯柱、路况、大树之类的，会比较危险。这类撞击，冲击力会集中在汽车前部的一小块区域。我们在很多车祸事故现场视频中，甚至能看到车辆被路桩劈成两半的案例。
怎么才能把这类事故的伤害做到最低呢？
这种问题，还是得看沃尔沃。近日，沃尔沃全新XC70就进行了这样的测试。
01、正面中心柱碰撞测试
沃尔沃全新XC70所做的测试，在业内并非主流，不是法规强制对的标准化测试，很多测试机构也没有引入，它叫做正面中心柱碰撞测试。
究其原因，大概是这种测试对车辆的安全性能提出了更高要求。
不过，作为汽车安全专家，沃尔沃擅长给自己出难题。
测试的结果也不出人所料，安全气囊第一时间弹开，车身笼式结构保持完好，动力电池完好无损，安全带收紧、车内假人被牢牢固定在座位上、没有显著位移，隐藏式门把手主动弹出，内外侧都能打开车门。
这两年新能源汽车碰撞事故中出现的各种奇葩场面，都没有出现。
很明显，沃尔沃全新XC70实现了乘员+电池+车身结构的三重防护，为车内乘客提供了足够的安全空间。
除此之外，它保护了新能源车型最核心的动力电池，没有造成热失控之类的问题，也避免了用户维修成本的增加。
02、沃尔沃全新XC70是怎么做到的？
沃尔沃在安全领域的“技术池”是业内闻名的，那么它这次又采用了什么黑科技呢？
首先，沃尔沃全新XC70将动力电池安全地嵌入车身结构中间位置，电池框架与车身结构融为一体，大大强化了车身的结构强度。
其次，碰撞过程中，汽车前部的形变不可避免，但这种“形变”在沃尔沃这里是可控的，它能将碰撞力传递至笼式结构。实际上，很多大桥或者高楼大厦的，也有类似的将外力传递至结构本身的设计。
作为一款超混车型，沃尔沃全新XC70有着纯正的沃尔沃血统，在安全性能方面没有让人失望。
当然，这种严苛的测试，只是沃尔沃安全体系的一部分。对沃尔沃来说，极致安全是一种基因。
03、哥德堡的秘密
值得一提的是，沃尔沃全新XC70这次的测试，是在位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室进行的。
该实验室成立2000年，25年来已经进行了超过7000次的碰撞测试，它是目前世界上最大的汽车安全技术试验场。根据沃尔沃的纪录，该实验室为了进行碰撞测试，平均每天至少撞毁一辆崭新的汽车。
与此同时，这里还有各种业内先进的碰撞设施，用来模拟真实世界中的事故场景。
这种不计成本的投入，让沃尔沃掌握了详尽、真实的测试数据，从而把安全打造成了跨越时代的基因。沃尔沃全新XC70，就是沃尔沃在新能源时代的安全载体。
结束语
汽车行业正处在从油向电的转型期，但人们对安全的要求越来越高，沃尔沃在安全领域的极致追求也是跨越时代的。沃尔沃全新XC70已经于8月27日开启预售，它会不会成为新能源时代的安全标杆呢？
