要是宝马真把这款踏板车概念量产，车主估计得天天跟车顶“较劲”——脑袋撞得嗡嗡响，骂人的话都得蹦出来。
当“笼式设计”遇上现实：宝马的新概念车到底想闹哪样？
BMW Motorrad Vision CE Concept的核心卖点挺吸睛——“独特的笼式结构让你告别头盔和防护服”。但真要是每天骑个几回，保准你会忍不住翻出头盔：毕竟没人想天天被车顶撞得头皮发麻，尤其是像我这种1米6出头的矮个子，光看设计都得捏把汗——骑的时候脑袋会不会蹭到车顶？那些1米8以上的高个，估计得天天揉着头皮叫苦：“宝马难不成还得给配免费布洛芬？”
这造型，确定不是愚人节玩笑？
我第一次看到这概念车时，赶紧翻了翻日历——生怕自己记错了日子。CE-04的电动风格加上高尔夫球车的方正造型，凑在一起简直像“拼夕夕版未来车”。更离谱的是宝马用的AI生成图片：一会儿把它放到博纳维尔盐滩测试，一会儿又搞出些科幻场景，活像《电子世界争霸战3》的剧透。好好的概念车，用AI图像显摆，纯属多余，反而让事情更复杂——难不成宝马是在跟我们开玩笑？
安全带+防滚架：翻车时得蜷成球？
更让人摸不着头脑的是它的“安全设计”：全套安全带（肩带+腰带）把人绑得严严实实，再加上所谓的“防滚架”（宝马直接叫“笼子”）。骑过并排式车辆的人都知道，翻车时最忌把手伸到防滚架外——不然容易受伤。可这概念车的设计，要是真摔了，难不成得在安全带里蜷成胎儿姿势？更关键的是，宝马说“笼子”能替代防护装备，但就算是并排式车辆，碰撞时也建议戴头盔和手套啊——这“免防护”的说法，是不是太理想化了？
最后一问：有人觉得这是好主意吗？
我不是想杠，就是真心好奇——有没有人觉得这款Concept是个好主意？比如，真的有人愿意每天骑个“会撞头的笼子”，还放弃头盔？如果有的话，欢迎在评论区说说你的想法——毕竟，未来的车，得让用户用着舒服才是正经事啊。
说到底，宝马的想法是好的——想让电动踏板车更安全、更便捷。但这造型和设计，是不是得再接地气点？毕竟，“未来感”不等于“骨感”，要是连基本的乘坐舒适度都保证不了，再酷的概念也白搭。
