7月31日，2025世界智能汽车大会在重庆悦来国际会议中心圆满落下帷幕。2天时间，1场开幕式暨主论坛，6场主题论坛，8场主题活动，20多个国家和地区，数十家智能汽车相关领域品牌，超100位中外重磅嘉宾，数万名观众，齐聚2025世界智能汽车大会论坛现场，探讨全球智能发展趋势，交流中外汽车合作发展经验，展示智能汽车发展成果，促进全球智能汽车产业发展高端要素加速向中国汇聚，为重庆智能汽车产业建设发展注入全新动力。
聚首共商智能汽车未来新发展
促进智能汽车相关产业发展，会涉及到政策、资金、人才等多维领域。智能汽车产业的高质量发展需要更多层面、更多人士的携手共进。
本届大会得到了全球各界的鼎力支持。政府端，国家发展改革委国际合作中心副主任付保宗，重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永，意大利驻重庆总领事施启帆等领导出席，从国家政策到地方发展规划再到国际合作，在智能汽车发展的顶层建筑层面给与支撑。专家层面，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席、国际院士科创中心创始主席、香港理工大学杰出讲座教授陈清泉，中国工程院外籍院士张建伟，亚洲数据集团总裁朱东方，通过致辞、主旨发言在学术端、技术端、研发端指出发展趋势的同时，阐述了当下产业发展的重点。企业端，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，佳都科技集团股份有限公司董事长刘伟，梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁冷炎，高通公司中国区董事长孟樸，科大讯飞股份有限公司总裁吴晓如等企业领袖，从各自领域出发，从企业实际发展和需求描绘了智能汽车当下的发展状况以及未来前景。梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁冷炎在演讲中谈到，梅赛德斯-奔驰不仅是汽车的发明者，也是智能驾驶技术的先行者和持续创新者。梅赛德斯-奔驰是首个大规模生产高速领航辅助驾驶的奢侈品牌。奔驰不仅是全球首个实现L3、L4双持证的车企，也是首先获准在北京有条件L3级自动驾驶和L4级自动驾驶上路测试的国际品牌，有序推进智能驾驶技术的推进与落地。奔驰L3有条件自动驾驶的商业应用，目前主要在德国和美国得到商业应用。
在主论坛高峰对话环节，围绕“智联车路云·聚势双循环”主题，IDC全球及中国区副总裁王吉平作为主持人，与俄罗斯工程院院士、江苏波霎科技有限公司首席科学家徐匡一，中国汽车工业协会总工程师叶盛基，小鹏汇天联合创始人王谭，深圳市航盛电子股份有限公司董事长兼总裁杨洪展开交流。期间，徐匡一重点分享了6G相关的信息。其表示，6G通信主要是从天、空、海、地整个全覆盖，非常适合高空来传输。实时性、延迟性、可靠性非常优秀，不需要通过数据压缩，可以用无线直接传输。叶盛基谈到，无论是中国推动车路云一体化的战略，还是国际上完全实施单车智能的智能汽车的推动，最后都是推动整个汽车产业，特别是新能源汽车、智能网联汽车产业化的大规模的应用。王谭表示，小鹏在2026将交付第一批全球首款量产的飞行汽车。现在所说的低空经济的定义是1000米以下，但今天信号覆盖的范围和飞行的范围其实还是存在一定的差距，希望空中的车路云一体能够为飞行汽车的整个行业发展助力。杨洪表示，汽车出海不是选择题，是必答题。因为汽车全球化，没有哪一个企业，或者哪一个国家可以把自己的事全部做完，必须融入到全球化，融入进去必须要以生态的概念，要共享共创共赢，而不是自己单方面的想法去融入这个世界。
多元共议智能汽车发展新风向
如果把一辆智能汽车的生产链条展开，从电机到智能座舱，可能涉及数百个供应商、上千个整体模块、上万个零部件。本届大会，从不同维度不同领域针对当下智能汽车发展现状设置核心议题，6大主题论坛场场爆满，各方嘉宾展开深度交流讨论。
其中“智驭未来，加强关键技术攻关”主题论坛现场，深圳市航盛电子股份有限公司董事长兼总裁杨洪带来“AI为核，生态为翼 智能汽车电子重构与升维之道”主题演讲，佳都科技集团股份有限公司副总裁许健分享了“从实验室到开放道路:自动驾驶安全测试和监管的思考与探索”，均联智行全球ADAS负责人汪浩伟阐述了“中央计算平台支持下的AI定义汽车”，四维图新高级副总裁蒋晟探究了“智驾新范式下的AI新基建与数据闭环”，东软睿驰副总裁王宁谈到“车云一体平台驱动AI+场景体验升级”，车凌科技副总裁闫凯讲解了“凌云平台加速车云一体向全场景智能化演进”，纽劢科技首席科学家成二康博士分享了“一段式端到端架构设计一助力自动驾驶大脑进化”，摩尔芯光联合创始人兼CEO孙杰带来“芯片化FMCW激光雷达：智能驾驶“感知强规”的应答者与开拓者”主题演讲。围绕“关键技术创新驱动产业发展”话题，太平洋汽车智能汽车主编陈子锋、东软睿驰副总裁王宁、轩辕智驾产品总监邓行、火山引擎智驾云解决方案负责人张路、TINNOVE梧桐科技AI产品专家胡伟展开深度交流。在“出海领航，抢占国际市场先机”、“协同创新，促进产业跨界融合”、“资本赋能，开启产业投资新篇”、“链通全球，共拓跨境新增长点”、“示范先行，打造多元应用场景”主题论坛现场，吸引了来自马来西亚电动车协会、法国一带一路促进会、IDC、火山引擎、北美汽车人协会、亿欧汽车、高新兴科技集团、芯海科技、万集科技、中信科智联、上海钛方、火山石资本、和高资本、汇丰银行、QuestMobile、世界贸易网点联盟、中国品牌研究院、中国汽车工程研究院、重庆两江国际经济合作中心、飞书深诺、祺迹汽车、卡尔动力、白犀牛、轻舟智航、新石器慧通、驭势科技、北京车网、智车星球等政产学研金服用领袖代表参与，从各自维度多元阐释智能汽车发展风向。
多维助力智能汽车再上新台阶
中国汽车产业正以“AI+智驾”为核心驱动力，在全球智能化竞赛中跑出“加速度”。如何跑出、跑好“加速度”既要有好的引领，也要有不断的发展审视。
本届大会期间举行了8个专题活动，包括世界智能汽车大会领袖圆桌会、重庆智能汽车智库闭门会议、智能汽车生态产品发布会、智能汽车生态资源对接会、智能汽车科技创新大赛、山城智车生态圈考察、山城智能驾驶体验、智能汽车科技创新成果展示，从智力交融、战略研讨到成果发布、成果展示，再到资源对接、合作交流，通过一套完整的系统搭建，为中国智能汽车产业以及重庆智能汽车未来布局，提供了有力的支持。
重庆智能汽车智库闭门会议现场，嘉宾们与重庆市政府领导围绕“政企对话·精英聚智·共绘产业蓝图”主题，探索车路云一体化发展的路径。活动现场，国家发改委国际合作中心副主任付保宗、重庆市经济和信息化委员会总工程师林耕，分别从国家和重庆地方两大维度，针对政策导向、发展战略、统筹部署等话题阐述了两级政府关于智能汽车发展的相关工作规划。中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉，中国工程院外籍院士张建伟，俄罗斯工程院外籍院士、江苏波霎科技有限公司首席科学家徐匡一，北京交通大学计算机科学与技术学院院长、教授、博士生导师李浥东，亚洲数据集团总裁朱东方，以各自研究领域为出发点，结合当下智能汽车相关技术发展，提出未来发展建议。意大利驻重庆总领事施启帆，马来西亚电动车协会 (EVAM) 主席蔡德明，北美汽车人协会理事、汽车行业出海顾问陈超卓，以全球视角审视智能汽车发展，在为中国智能汽车出海提出建议的同时，阐述了全球合作实现共赢的发展需求。小鹏汇天联合创始人王谭、深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪、重庆紫建电子董事长朱传钦、黑芝麻智能科技副总裁高明、高新兴科技集团股份有限公司高级副总裁吴冬升，结合各自企业发展特质，阐述分享了智能汽车相关发展现状和趋势，期待能在新一轮的发展浪潮中为整个智能汽车产业贡献力量。
两天的会期，来自全球各界的代表，通过“山城智车生态圈考察”活动，分别走进长城汽车重庆永川生产基地，深度参访长城汽车智慧工厂；走进长安汽车全球研发中心（两江新区），参观长安汽车智能网联研发实验室，零距离感受智能制造与技术创新成果，与行业专家、技术专家及企业高管共话技术创新与产业未来。
大会的另一亮点是，特斯拉、仰望、腾势、方程豹、理想、小鹏、蔚来、乐道、深蓝、阿维塔、魏牌、岚图、零跑、王朝、海洋等品牌带来了最新的智能汽车产品展示；祺迹、新石器、白犀牛展示了无人驾驶小车；凡拓数创、重庆中科汽车软件创新中心、国科础石（重庆）软件有限公司、产业链世界贸易网点联盟(瑞士)重庆代表处、重庆汽车用品产业协会、商界传媒集团等产业链企业也在智能汽车科技创新成果展示现场，呈现了智能汽车领域相关的最新成果。
2025世界智能汽车大会已经落下帷幕，但是围绕技术、资本、政策奏响的中国智能汽车交响乐正渐入高潮，让我们共同期待智能汽车发展的崭新未来。
