你想买一辆豪华车吗？你有想买一辆便宜的豪华车吗？曾几何时印象当中那些50万左右的豪华品牌中型SUV如今纷纷突破了30万，更有甚者已经无限接近20万了。那么，手握小30万，这辆XT5算不算是一个好的选择呢？
XT5的外观其实是有一定欺骗性质的，它的定位是中型SUV，本身看起来也不大，因此很多人都觉得它只是一辆长度在4米75或者4米8左右的标准的中型SUV，但实际上它的车身长度已经接近4米9的，宽度也接近两米，这要放在过去，那可是非常标准的中大型SUV。
然而实际的内部空间表现也确实是一样，标准的中型SUV的水准。如果要跟沃尔沃的XC60这种没有拉长轴距的标准中型SUV的话，那他的空间确实是越级了。但大家不妨在国内搜一搜什么叫做中型SUV，宝马X3长度超过4米8，轴距接近三米，就连丰田汉兰达这样的中大型SUV它也被分类成中型SUV。所以如果真正以国内中型SUV的所有成员去对比XT5，那么它的空间表现只能算是中型SUV当中比较居中的，而且空间的优化也确实只能说是及格。
但咱们也得说一下他的优点，由于车身宽度很宽，所以无论前后排的横向表现相当不错，没有丝毫的拥挤感。而且这类传统车型都会给你配上可以打开的电动遮阳帘，甚至是全景天窗，头顶也不会有压抑感。第二，作为一辆传统的带有几根驱动轴的四驱车型，后排的隆起幅度几乎可以忽略不计，因此是可以舒服乘坐5个人的。第三内饰倒是配备了很多实体的按键以及旋钮，甚至还非常精致的在这一排按键当中嵌进了空调温度显示的小屏幕，尽管完全可以在这里用上最简单的显示设备营造出一种复古的感觉，或者可以更加简单地把显示的信息放进屏幕当中。但什么叫做豪华？就是介于有用和没用之间的东西他都给你配上，铁和木头打造的AK可以征战沙场，但镀了金的AK那可是权力的象征。
这块弧形屏幕是整个内饰当中我比较喜欢的配置，它不像那种四方四正的联屏过于烂大街，也不像一块没有任何遮挡的液晶仪表，再配上一个突兀的中控屏幕，甚至没有另类的把屏幕都移到了副驾前面，恨不得副驾的座椅都是用屏幕打造的。这块弧形屏幕主要还是给驾驶员服务的，显示的素质和观感都很不错，最基本的语音助手以及智能化表现也算跟得上时代。而且头顶位置的流媒体后视镜也算是凯迪拉克车型的一大亮点了，好用而且确实能够提高安全性。
所以可以这么来说，XT5的内饰尽管有大量新时代的科技，但依旧属于新瓶装旧酒，他还是那副传统豪华车的样子。这也不奇怪，豪华品牌的变革相比于没有什么历史负担的普通车企是要更难的，我反正觉得这类车型对于年龄偏大的用户而言几乎没有什么学习成本。除了这个坏的稍微需要学习一下之外，其他方面的操作综合那些他们曾经熟悉的车型相似度极高。
至于为什么要把它的外观放在最后，是因为对于很多脸盲症朋友来说，全新的XT5和上一代的XT5似乎没有那么大的区别。凯迪拉克也没有忘掉自家的标志性设计。只是在新能源时代也做出了细眉细眼的改变，但你依旧可以在车友当中一眼就能够发现它是一辆正宗的凯迪拉克，和那些照着理想一顿猛抄的车比起来，误以为常去洗脚城又如何呢？
其实XT5的尴尬或许在一定程度上代表了整个豪华品牌中型SUV的尴尬。如果这些豪华品牌的SUV以他的指导价格去卖，根本不减的时候，那么他们的销量绝对腰斩。根本原因在于同样花个四五十万在国产车里找，那么理想L9问界M9，已经不是简单的越级了，是一口气阅了三四级。他俩可是500万和1000万以内最好的SUV。这个时候他们只能自降身价去和国内的这些中大型SUV去比，那么你可以说，我并不想要那么大的空间和那么多的座位，我也很喜欢燃油车，我甚至有一定的社交需求。那么你选择一辆降价之后的豪华品牌中型SUV还真没有什么问题。这时候你们看看深蓝S09，再看看银河M9，豪华品牌的中型SUV是不是有点浑身颤抖了？
咱们用XT5来举个例子，如果他的这套底盘外形以及内饰设计配上前后双电机的1.5T插混系统又或者是通用在十几年前就已经开始应用的增程系统，那他的吸引力肯定要比现在的车型高上太多了。但这并不是我要给你们的答案，我的答案更为简单，不是所有人都需要一家三代坐满了6人去旅行。也不是所有人都愿意开着操控性并不好的大尺寸SUV在红绿灯路口五秒破百。更不是所有人放弃100寸的电视和几万块钱的沙发去坐在小小的车里头，体验什么叫作家。当他们有一个精致的家，转而去选择一辆简单而且有故事的传统车型，又何尝不是一个好的选择呢？
