多少年过去了，“明天回国”的贾跃亭也并没有回过，但是这几年他也没有闲着，除了到处拉投资以外还默默地成立了全新品牌——Faraday X，并且推出了首款车型FX Super One，
定位于豪华中大型MPV，这款车的预计定价为8万美元，并将在2025年底下线交付。
正当大家疑惑为什么FF 91手搓了8年都不能交车，但为什么FX Super One却可以在发布不到半年后交车的时候。
已经有不少人发现所谓的全新车型不过是直接套用了魏牌高山的设计和平台，然后做出了一些魔改之后就直接发布了。
所谓的Super EAI F.A.C.E.前脸设计，就是在高山中网处装了一块屏幕，真的是又重新定义了原创设计。这样的抄袭力度，就连当年的众泰都得甘拜下风。
而更离谱的是贾跃亭对于这款车的定位，他妄想着这款车的目标用户是亚洲顶级企业家、名人和富裕家庭，并且将会是凯雷德的颠覆者。
这样的自信我完全想不到是从何而来的，在美国市场靠一款新能源车去颠覆凯雷德，简直太痴人说梦了。
先别说其它的硬件，这个气场就比凯雷德差了十万八千里。何况美国人并没有那么热衷于电车，特别是富人阶层。
当然目前老贾表示已经收到了一万个订单，但是谁知道这个数据是真是假呢，毕竟当年FF91也是收到了不少的订单，最终也不了了之。
在美国市场就连硬件和设计极为出色的Rivian都销量平平，更何况一款如此昂贵的MPV。
大家之所以这么希望看贾跃亭失败，当然和这个人的个人作风有关系。
曾经，在乐视的时候就满嘴跑火车，很多承诺并没有办到。
后面去美国造车果然也是没有结果，在时隔8年之后本就被淘汰出局的玩家强行上牌桌，又能够取得什么好的成果呢？
