纯视觉路线还是“激光雷达+摄像头”？
智能辅助驾驶如何从能用转向好用？
如何持续降低辅助驾驶成本以促进其尽快普及？
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在智能汽车竞赛的下半场，车企想要保持不下“牌桌”，上述问题是它们的必答题。当前，汽车行业智能化转型已经从基础能力的普及进入深化应用和体验差异化的阶段，竞争焦点从“有没有”转向“好不好用、安不安全、懂不懂我、有多值”等方面。
传统的技术升级和品牌打造理念已经无法满足汽车智能化竞赛下半场的要求。汽车行业需要新的发展范式，才能实现中国汽车持续领跑全球智能汽车业的目标。而打造了50万元以上豪华车型销冠——问界M9和“上市即爆款”的问界M8的赛力斯，为中国车企创新发展提供了“新范式”。
问界M8
数智创新 以技术破局
“2016年，在决定进入新能源汽车赛道时，赛力斯就花重金在美国硅谷建立了研发中心。彼时，赛力斯的经济能力还很有限。但既然决定要做，我们就要做到最好，就要到技术最好的地方去筑巢。”赛力斯汽车总裁何利扬在接受汽车评价研究院采访时说，“以技术破局，是赛力斯在智能汽车竞赛下半场的既定战术。”
赛力斯汽车总裁何利扬（左）向汽车评价研究院院长李庆文（右）赠送问界M8车模
“智能化转型是赛力斯第三次创业。这一次，通过技术驱动，赛力斯打造了中国新汽车时代创新转折发展的新典范。”汽车评价研究院院长李庆文高度认可赛力斯的发展新模式。
问界M8开启智能辅助驾驶
据赛力斯整车技术平台智能生态平台总经理段文平介绍，今年，赛力斯汽车首发三颗商用高精度固态激光雷达和矩阵式毫米波雷达，不断提升感知能力。与此同时，赛力斯汽车还持续增强各种算法，确保软硬件能力齐头并进，进一步提升智能辅助驾驶体验。数据显示，赛力斯汽车用户辅助驾驶的里程占总驾驶里程的36%，泊车辅助实现了每月32次的单车均值。
在智能座舱方面，赛力斯实现多项行业首创。如：三指四向五屏能力、激光投影功能上车及迭代、隔空手势开门等。在业内最近高端关注的HUD方面，赛力斯汽车AR HUD以延时补偿、坡度补偿等技术实现虚拟影像与实际场景深度融合，领先全行业。
问界M8内饰
当然，好的智能辅助驾驶和智能座舱离不开好的智能网联技术。赛力斯汽车首发了蜂窝玻璃天线和内置增强天线等技术，使得手机无信号时车内智能化应用依然能使用，首创的360度全指向卫星通讯技术，保障了极限场景仍能通讯。在云平台能力方面，赛力斯汽车OTA升级成功率已经达到99.99%。
此外，问界M8基于去年北京车展发布的赛力斯全栈自研的超级智能电动汽车平台——魔方平台开发，该平台以“智能安全、多元动力、百变空间、智慧引领“为核心特征，实现安全、动力、底盘、软件跨域融合，旨在为用户提供“好开、好用、超安全”的出行体验。
赛力斯魔方平台
为了确保全车辅助驾驶的安全性，魔方平台做了通讯冗余、控制模块冗余、供电冗余、高性能部件执行器冗余等设计应用行业首创的“全景安全”体系，贯穿用户用车的全生命周期，通过硬件和软件相结合的方式，让驾乘更安心，同时魔方平台从智能化时代的不同场景出发，将拓展性作为开发的重中之重，兼容超增、纯电、超混三种动力形式的汽车平台，支持从B级到D级，从轿车到SUV、MPV等不同尺寸的不同车型，能够满足不同消费者的多样化需求。
魔方平台的首款产品问界M8，实现了安全、动力、底盘和软件进行跨域融合，最终为用户带来好开好用、超安全的出行体验。正因如此，问界M8一上市便获得了消费者的青睐，上市首个完整月，交付量就超一万台。
数字工厂 以智造护航
强大的技术研发能力需要匹配强大的智能制造，才能创造出强大的产品力。问界M8、问界M9系列车型的诞生地——赛力斯超级工厂，拥有中国领先的智能制造水平。赛力斯超级工厂拥有3000多台机器人，机器人的智能协同，实现了冲压车间、焊接车间、涂装车间的100%自动化，总装车间的自动化率也远超行业水平。
赛力斯超级工厂
赛力斯超级工厂还率先采用了全球领先的超级一体化压铸技术，可将222个零部件集成为10个，实现一体化压铸部件中领先的集成度，有效提升了生产效率和产品质量。
赛力斯首创的智能安全生态体系，通过打造端云一体化测试平台和全场景智能仿真体系，全方位保障出行安全。
汽车评价研究院专家团参观赛力斯超级工厂
在参观赛力斯超级工厂后，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任王书翰表示，赛力斯超级工厂让人耳目一新。一般汽车工厂只有四大工艺，而赛力斯超级工厂做到了九大工艺，不少工艺技术还是赛力斯的独门绝技，令人惊喜。工厂的现代化、数字化、安全控制等方面已经达到国际先进水平。
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任 王书翰
在赛力斯汽车超级工厂附近，一体化压铸座椅、线束、电池等供应商工厂一应齐全。通过高度集成的工艺，赛力斯汽车将供应商从几百家压缩到近20家，并且形成了“你中有我、我中有你”的战略合作伙伴关系。强大的供应链管理能力进一步提升了赛力斯超级工厂智造能力。
用心服务 以体验取胜
从问界M9蝉联中国乘用车市场50万元级汽车销冠，到问界M8获40万元级汽车销量第一，问界成功打破了自主品牌向上发展的瓶颈，重塑了豪华品牌新标杆。
屡创佳绩的背后，是赛力斯企业经营的核心宗旨——“全心全意为用户服务”。从研发开始，到产品、供应链、销售、交付、服务，赛力斯经营的每一个环节都在践行这个宗旨。
问界M8
赛力斯坚定以“用户定义汽车”为市场导向，深刻洞察用户的需求。对赛力斯而言，用户不仅是消费者，更是产品的共创者。问界M8的很多产品点都是根据用户的建议研发出来的。前期调研的用户需求，问界M8全部实现了。
为了让用户买得放心、用得安心，赛力斯还邀请用户到工厂，亲自见证一个个零部件如何变成一辆整车，产品质量把控是如何做的，让每个用户亲自参与所购车辆在工厂的终检验收工作。据介绍，问界M9 2025款先行者用户、问界M8首批用户都亲自参与了赛力斯超级工厂动态路试测试，通过专业路试道，模拟各类复杂路况，对车辆性能进行全方位、多角度的严苛考验。在亲自参与车辆的下线检测后，用户现场对结果进行评价。用户认可后，赛力斯才交车。可以说，赛力斯做到了真正的“开门造车”。
未来，问界将持续不断地改进和升级产品体验，从用户中来，到研发中去，满足用户更多的出行需求。
问界M8（左一）、问界M9（左二）、问界M5（右一）
