连续8个月同比翻番，5月更是卖出1.4万辆，别克昂科威家族不仅用数据证明了美系车在中国市场的地位，更提振了合资品牌面对众多自主品牌的士气。
早在120年前，“The Car of Quality”便镌刻在别克车标上，而如今，“多10%”的造车理念成为这一精神的全新注解，为用户带来更优体验。
这一理念在别克昂科威家族身上体现得淋漓尽致，从昂科威Plus的全面越级实力，到昂科威S白金版的精致焕新，两款车型以差异化布局合力抢占15-20万级SUV市场，成为中型SUV领域难以忽视的价值标杆。
动力方面，昂科威系列最引人注目的莫过于其搭载的两款获奖发动机，昂科威Plus配备的2.0T可变缸涡轮增压发动机堪称技术典范，它能够在不同工况下智能切换四缸高性能模式和两缸经济模式，实现动力与燃油经济性的完美平衡，这款发动机不仅在中低速时扭矩充沛，高速巡航时同样游刃有余，动力储备远超同级竞品。
而昂科威S则搭载了通用汽车最新的1.5T“阿凡达”高功率发动机，这款被誉为“同级最强心脏”的动力单元，通过优化燃烧系统、升级涡轮增压器等技术手段，实现了功率输出的显著提升。
尤其令人印象深刻的是，它在保持小排量优势的同时，动力表现却达到了传统大排量发动机的水准，完美解决了用户对动力与油耗的双重需求。
两款发动机均匹配通用汽车精心调校的9AT智能变速箱，这款变速箱不仅换挡逻辑聪明，能够准确理解驾驶者意图，更通过更宽的齿比范围实现了加速时的绵密动力衔接和高速巡航时的低转速经济性。
如果说动力系统展现了别克的“硬实力”，那么底盘配置则体现了品牌对驾乘品质的“软追求”，别克工程师在昂科威系列底盘开发上可谓不遗余力，全系采用大尺寸全框式副车架设计，这种通常出现在更高级别车型上的结构，显著提升了车身刚性和碰撞安全性。
特别值得一提的是底盘连接处的液压衬套布置，这些看似不起眼的细节却能有效过滤路面细碎震动，当车辆通过颠簸路面时，乘客感受到的是一种富有质感的“厚重”而非生硬的冲击。
这种对NVH的极致追求，正是别克品牌豪华基因的体现。
而昂科威S白金版更是配备了同级罕见的五连杆独立后悬架，这种多连杆结构通过精确控制车轮运动轨迹，大幅提升了车辆在弯道中的稳定性与循迹性，无论是快速变线还是山路攻弯，驾驶者都能感受到车尾出色的跟随性。
进入昂科威“双子星”的座舱，最夺目的莫过于那块30英寸一体式6K弧面屏，配合新一代智能互联系统，无论是商务办公还是家庭出游都能提供场景化的智慧服务。
在安全科技方面，车型搭载的智能驾驶辅助系统如同“隐形副驾”，通过精准的感知与预警功能有效分担驾驶压力，更值得一提的是，昂科威系列严格遵循中美双五星安全标准开发，从车身结构到主动防护系统都实现了360度安全守护，让每一次出行都如同拥有“移动安全堡垒”般的安心体验。
END：
120年来，别克对品质的坚持从未改变，在“多10%”理念的驱动下，昂科威Plus与昂科威S白金版以硬核产品力与精准定位，为消费者提供了超越预期的选择，通过动力、空间、静谧性等核心维度的投入，别克不仅树立了中型SUV的价值天花板，更重新定义了用户对合资车型的期待，也为行业展示了何为“标杆”应有的样子。
