近日，比亚迪秦L EV上市了，售价11.98-13.98万元，它标配天神之眼C高阶智驾，百公里电耗也低至10.8度，智能化和能耗正是此前小鹏MONA M03能在这个价位热销的重要竞争力，但如今面对这样全能的秦L EV，小鹏MONA M03难道真的比不过了嘛？其实我觉得倒也未必，不信，咱们对比一下就知道了。
首先我们来对比一下两车的尺寸空间，其实两车级别上看，秦L EV是中型车，而小鹏MONA M03是紧凑级车，按理说差距应该不小，不过实际数据上两车相差的没那么大，甚至小鹏MONA M03还在长度和宽度上有所领先，但高度小了很多，反映到实际乘坐就是秦L EV的后排头部和腿部空间更加富裕，而小鹏MONA M03头部空间相对来说会局促一点。
而在装载能力方面，小鹏MONA M03凭借更长的车身以及掀背式的设计也让它在后备箱装载能力上更胜一筹，而秦L后备箱容积为460L，不过它还有一个65L前备箱和35L的下沉空间，共560L，所以装载能力也是没问题的。
接下来我们来对比一下两车的三电水平，也就是看看它们的动力、续航、能耗、充电方面的表现，这些可以说与我们日常用车息息相关。总的来看，在动力、充电速度上秦L EV更胜一筹，并且相较于后悬挂为板悬的MONA M03，秦L的后多连杆独立悬挂在日常行驶的质感上也要更好一点。
而在续航上，小鹏MONA M03是更厚道的那一个，而且两车用的都是比亚迪的电池，所以基本上就是谁电池大谁续航能力更强。在能耗上，两车12.98万元的中配版本百公里电耗都是11.5度，秦L EV入门版本可以做到10.8度的百公里电耗，不过动力数值上，110kW的最大功率和220N.m的最大扭矩相比中配就弱了不少，能耗低也在情理之中，不过总的来看两车都是电耗很优秀的车。
接下来在聊聊两车的配置，小鹏MONA M03的标配配置更好，标配了前排主副驾的座椅电调、手机无线充、电动后备箱等，还可免费选装18扬声器音响，秦L EV最低配副驾为手动调节，并且座椅通风加热功能仅顶配才有，全系都没有电动后备箱。
而秦L EV的优势在于全系标配7安全气囊，前排保护能力比起6安全气囊更好，还全系配备了热泵空调，在冬天使用空调制热时能耗更低，还支持外放电功能。同时其配置上限上也更高，顶配545km卓越型配备了W-HUD抬头显示、冷暖冰箱、50w手机无线充，这些都是小鹏MONA M03没有的。
最后我们再来对比一下两车的智能座舱和智能驾驶，首先是智能座舱，秦L EV标配12.8英寸中控屏，搭载DiLink 100智能座舱系统，而小鹏MONA M03标配15.6英寸中控屏，配备骁龙8155芯片。
在功能性上，两车日常需要的座舱功能像是全场景智能语音、3D控车、远程车控、地图导航等都具备，比亚迪特色在于融入了Deepseek，语音对话更自然，小鹏在界面设计以及功能可玩性上做得更好一点，比如3D-UI人车交互、自定义Dock栏，甚至还有敲木鱼这样的娱乐功能。
接下来在智驾方面，秦L EV是全系标配了天神之眼C高阶智驾，支持高快HOA，全场景的智能泊车，而小鹏MONA M03则是标配XPILOT智能驾驶辅助，支持ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助还有全场景智能泊车，也是非常不错的水平，只可惜它遇到了今年普及智驾的比亚迪。
不过在上限能力上MONA M03可以扳回一城，580超长续航MAX这个版本搭载的是P7+同款的图灵AI智驾，支持高速和城市NGP以及全场景智能泊车功能，如果按比亚迪那边的分级来算，这就是天神之眼B的水平，不过问题就在于，15.58万元的价格对于这个级别车型的消费者来讲还是略贵的，适合想要尝鲜的客户。
总结：
总的来看，秦L EV在空间、动力、底盘上有优势，并且还全系标配了天神之眼C智驾，还配了同价位罕有的冷暖冰箱，产品力确实够强且够水桶，但小鹏MONA M03也并非没有招架之力，它的装载能力更强，续航更长，整体配置水平更好，包括智驾的上限上也是比秦L EV更高。
其实到最后就是个人偏好的问题，如果想你追求空间舒适性想要形象稳重一点，就选秦L EV，如果你想要长续航想要形象年轻一点，那就选小鹏MONA M03，这俩都是非常适合过日子的车，怎么选都没错。
