原创 | 车圈阿俊
3月21日，阿维塔科技通过直播展示了一场E-NCAP 2026标准的安全碰撞测试。测试中，阿维塔06在两车以100km/h相对速度、50%重叠率的对碰试验中表现出色。结果显示，车辆的E-Call紧急救援系统、A柱、车门、乘员舱、安全气囊、安全带及座椅有效性等均达到E-NCAP 2026标准要求。
目前，国内主流车型的安全测试主要依据E-NCAP 2023版和C-NCAP 2024版标准。而E-NCAP 2026版是即将于2026年实施的更为严苛的欧洲汽车安全性能测试标准。
在测试过程中，当阿维塔06遭受前方正面撞击时，前舱有效溃缩吸收了碰撞能量，安全气囊瞬间弹出。碰撞后，阿维塔06的A柱无变形，前风挡完整，下壁板未侵入，乘员舱结构保持完好；车辆自动断电，四门均可正常开启，E-Call紧急救援系统响应迅速。此外，假人的脚部、面部、手部等易受伤部位均未受损。这表明，车辆的纵梁、前壁板等吸能结构有效阻挡了碰撞产生的巨大冲击力，防止其侵入乘员舱。
作为一款全球化战略新车型，阿维塔06基于C-NCAP 2024和E-NCAP 2026双五星标准开发，满足中欧车辆安全要求。车身采用八横九纵钢铝混合结构，军用级热成型钢占比超过34%，并针对不同方向的碰撞防护要求，采用了十六环防侵吸能设计方案。
前舱缓冲区采用三段式溃缩吸能环设计，包括前防撞梁结构环、纵梁与减震塔包结构环、纵梁与前围挡结构环。其中纵梁由三层高强度钢板构成，减震塔包采用一体式塔包铸铝结构，使正面碰撞能力提升130%以上。前壁板和地板区采用热成型技术，搭配“五横六纵”强化结构，保护乘员脚部在前向碰撞中不受伤害。
侧向碰撞防护方面，车身A、B、C柱，以及前后门槛梁、门防撞梁，通过环形热成型结构形成防护盾墙。其中，B柱采用高强度复合材料嵌件CBS，门槛梁采用全贯穿式六宫格铝型材和三层热成型钢组合，具备更强的抗冲击性能。针对常见的追尾场景，车辆采用高强度钢铝混合尾部防撞环结构，可承受80km/h速度差的高速追尾。一体压铸式全铝后地板将纵梁、地板等72个零件合而为一，使扭转刚度提升25%。
在主动安全方面，阿维塔06全车标配后排侧气囊、远端气囊等共9个安全气囊，配备预紧式递减限力安全带。此外，车辆还通过边梁、纵梁、副车架三条路径形成完整平面，使压溃均匀，减小对碰撞另一方的攻击，体现了对碰撞对方安全的考虑。
值得一提的是，在阿维塔06进行碰撞测试的当天，长安汽车在德国举行了品牌欧洲发布会，正式宣布进军欧洲市场，并现场展示了阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07等车型。作为阿维塔品牌第四款产品，阿维塔06将于3月27日正式开启预售，推出纯电和增程两种动力版本。预计新车4月正式上市后将与特斯拉Model 3、小米SU7、小鹏P7、极氪007、比亚迪汉等展开竞争。
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