近几年来，中国车市一直处于快速变革之中，2025年以来，在快速新能源化的同时，此前已经被少数车企预热的智能化也成了一个流量日渐上涨的热词，日前，中国本土车企巨头奇瑞集团发布2025智能化战略，官宣开启“四大平权”新时代。
尽管奇瑞的发布会披露了众多足以在行业内掀起巨浪的内容，不过，对于消费者层面而言，奇瑞智驾产品下探至6万元级是一个足够震荡车市的消息。将这一震撼弹投向车市的车型是奇瑞小蚂蚁智驾版，该车型将搭载包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能，不仅彰显出奇瑞集团智驾平权的决心，更让买家以入门级预算，享受第一梯队的智能驾驶体验。
本次奇瑞集团加速智能化智驾普及除了将价格下探6万元之外，另一个加速智驾普及的重要举措是对旗下纯燃油车型也覆盖了自驾化。从车型上来看，风云A9将配备猎鹰智驾700，搭载27个智驾传感器，采用一段式端到端大模型，实现城市NOA、高速NOA、300+个智能泊车场景全覆盖，开启混动体验新时代；作为奇瑞集团智能化的优等生，2025款星纪元ET全系标配猎鹰智驾700，拥有30颗高性能传感器，采用双DRIVE ORIN芯片，迅速打入端到端智驾第一梯队；“颜值方盒子”iCAR V23搭载猎鹰智驾500，配备22颗传感器构建全方位感知网络，提供高速NOA领航、自动泊车等全场景功能，确保高速顺、泊车准、城市稳，带来顺畅稳定的智能驾驶体验。与此同时，发布会现场展示的TIGGO 9将搭载猎鹰智驾500，支持高速NOA、城市记忆NOA等高阶辅助驾驶功能，让传统燃油用户也能轻松享受智能出行。
去年奇瑞集团共计销售新车2,603,916辆，同比增长38.4%，再创历史新高。其中，出口量为114.5万辆，同比2023年增长了2成多，奇瑞集团的汽车出口量占我国汽车出口总量的近五分之一。随着在本土和海外占据了越来越巨大的份额的巨头奇瑞集团加入智能化与智驾普及的浪潮，中国汽车产业从“制造大国”向“智能强国”转型的脚步也随之再次提速。
奇瑞集团的智能化战略发布会，对本就处于快速变革的中国车市而言，无疑是为这枚快速的火箭又加上了一个强力的助推器，随着本土巨头奇瑞集团加入智能化智驾普及的战局，让部分原本就疲于追赶中国车市大势的合资车企被再次抛离第一集团。
而且，由于奇瑞集团是中国巨头中汽车出海进度最快的一个——2020年至2024年，奇瑞出口销量分别为11.4万辆、26.9万辆、45.1万辆、97.3万辆、114.4万辆，5年出口量增长了近10倍，因此，很有可能会将中国车市快速智能化与智驾化的大势传播到海外市场。
奇瑞集团全球用户已经超过1600万，覆盖100多个国家和地区，为满足全球化市场、全场景智能的需求，奇瑞针对欧洲复杂环岛、中东沙漠公路、东南亚高密度摩托车流等场景定制智驾方案。目前，奇瑞智驾已通过欧盟车辆网络安全管理体系和软件升级管理体系双认证，海外用户累计智驾里程超45亿公里。预计到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场，全面加速“中国智能”的全球化进程。
写在最后：可以预见，随着以奇瑞集团为首的中国车企将中国本土市场的快速变革传递到海外市场（此前部分中国车企巨头已经在部分海外市场发起了新能源汽车的有力攻势），如果不考虑某些霸权主义国家强行以政治手段进行阻拦，那么奇瑞集团等中国车企掀起的智能化与智驾变革浪潮将在数年内颠覆现有的全球汽车产业和市场格局。
