去年，宝马电动汽车在全球范围内的销量实现了显著的大幅增长，这一成绩无疑为这家德国汽车制造商增添了浓墨重彩的一笔。2024年，宝马在电动汽车领域的表现尤为抢眼，其销量不仅稳步攀升，更是历史性地超过了两大本土竞争对手——梅赛德斯-奔驰和奥迪的总销量，这一壮举在业界引起了广泛的关注和讨论。
具体来看，宝马在去年全球范围内共售出了368,475辆电动车，这一数字还不包括其旗下的Mini和劳斯莱斯品牌。与之形成鲜明对比的是，梅赛德斯-奔驰在同一时期的电动车销量为185,059辆，而奥迪则向全球客户交付了“超过”164,000辆全电动车型，两者合计的销量仅为349,060辆。宝马的这一卓越表现，无疑彰显了其在电动汽车市场的强劲竞争力和领先地位。
宝马的这一辉煌成就，不仅是对其自身战略布局的肯定，更是对其为燃气动力车型提供高效、环保的电池驱动替代品这一创新举措的有力证明。2024年，宝马全球电动汽车销量实现了13.5%的显著增长，尤其是在美国市场，更是创下了新的销售纪录。与此同时，梅赛德斯-奔驰和奥迪的电动车销量却分别出现了23.1%和8%的下滑，这一对比无疑进一步凸显了宝马在电动汽车领域的卓越表现。
此外，宝马集团旗下的其他汽车品牌Mini和劳斯莱斯在电动汽车领域同样取得了令人瞩目的成绩。Mini去年售出了56,171辆电动汽车，与2023年相比增长了24.3%，这一增长幅度充分展示了Mini品牌在电动车市场的强劲势头。而劳斯莱斯则更是创下了新的销售纪录，去年共售出1,890辆Spectre电动汽车，这一数字远高于2023年交付的326辆电动汽车，充分体现了劳斯莱斯在高端电动车市场的强大吸引力。
宝马集团在去年共售出了近250万辆汽车，虽然这一数字比2023年减少了4%，但电动汽车的份额却从14.7%稳步上升至17.4%，这一变化不仅显示了宝马在电动汽车市场的强劲增长势头，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。然而，尽管成绩斐然，宝马距离到本世纪末实现50%的销量来自电动汽车的宏伟目标仍有一段不小的距离。
为了进一步推动电动汽车销量的增长，并早日实现这一宏伟目标，宝马集团将希望寄托在即将推出的Neue Klasse车型上。其中，备受瞩目的首款车型i3和iX3，分别是宝马两款畅销车型3系轿车和X3跨界车的全电动版本，这两款车型不仅继承了宝马一贯的高品质和卓越性能，更在环保和智能化方面进行了全面的升级和创新，预计将于今年晚些时候正式下线，届时必将为宝马的电动汽车阵容增添新的活力。
不仅如此，宝马还雄心勃勃地表示，到2028年将至少有6款全新的电动车陆续上市销售。所有Neue Klasse车型都宣称在充满电后能够实现超过300英里的续航里程，其中续航里程最长的车型更是可达惊人的560英里，这一续航能力无疑将为消费者带来更加便捷和无忧的驾驶体验。此外，这些车型还将配备800伏电池组的超快速充电技术，这一卖点不仅大大提升了充电效率，也为用户节省了宝贵的时间，相较于当前一代电动车，其在多个方面的性能和效率都有了显著的提升，无疑将为宝马在未来的电动汽车市场竞争中赢得更多的优势。
