如果想要12万多买一台纯电中型车，可选择性也不少，但相对来说比较有性价比的，我觉得不少朋友都忽略了这台极狐阿尔法S5，560km起步的纯电续航，只要12.78万起，正好我们参加了阿尔法S5的试驾会，一起来看看它表现如何。
都知道最近南方天气变化无常，刚好试驾当天就遇到了降温+阵雨，可谓这一趟出行增加了难度。
外观就不再赘述，各花入各眼。当然阿尔法S5这造型开上路还是挺抢眼的。当然一款车好不好开，拉出来溜溜就知道了。
一进入车内一种“干净”的气息扑面而来。极狐主打的无限接近“0醛0苯”的座舱，让车内没有一点异味。在这方面极狐也是下了大力气，包括一些创新材料及技术的研究及应用。这下也不用担心老人婴儿孕妇等特殊人群的健康问题。
阿尔法S5轴距2.9米车长不到4.9米，车内乘坐空间宽裕，也能在城市灵动穿梭。车内还有多达24处储物空间，另外在B柱等位置还有挂钩等这种比较人性化小设计。
在智能上阿尔法S5也做到了响应时事，最近大热的Deepseek大模型也首搭在S5上，整体车机体验更加智能，无聊了还能唤醒“小狐狸”聊会天打发时间，响应速度并不慢。除了聊天，“小狐狸”还很聪明灵敏。这次下雨天气遇到了9度的气温简直不要太冷，先让“小狐狸”车窗除雾，再调节车内温度到25度，再放上一首《年少有为》，根本不惧寒冷。
今年不愧是是AI大爆发时代，甚至AI自适应也出现在阿尔法S5驾驶模式中，对电动踏板操作实时监控并调整相应。如果你还想热血一把，还有暴走、赛道模式。而“湿滑路面”特殊模式下雨天必备，在中控上就可以切换。还拥有多种智能泊车功能，包括APA自动泊车、RPA遥控泊车，甚至有高难度的墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车等，这对于新手司机来说简直太需要了有没有。
阿尔法S5底盘扎实，驾驶中动力输出非常线性，行驶中风噪不大，还拥有0.1925Cd超低风阻系数，过减速带的时候滤震效果不错，处于后排的小编依旧拥有舒适的乘坐体验。扭转刚度的提升也有提升汽车性能，阿尔法S5扭转刚度达到了51897N·m/deg。
目前阿尔法S5有560km、650km、708km三种续航选择，日常行驶不在话下。其中560km及708km是单电机版本，如果想尝试更刺激的体验，可以选择四驱版的650km版本，百公里加速时间仅需3.7秒。
眼下，极狐汽车旗下几款车型有不同优惠政策。其中阿尔法S5就有一波不小的官降力度，包括指导价下调3.2万，在此基础上还有8000元消费卷，入门门槛不到12万就能体验麦格纳制造的质感，你心动了吗?
