不可否认，在智能驾驶技术快速发展的时代，众多合资车与高阶智驾渐行渐远，广汽丰田铂智3X的问世标志着丰田跨入了高阶智能驾驶的时代，为智能车市场提供了一款合资品牌车型。
外观：科技与美学的融合
铂智3X采用了丰田bz系列纯电动汽车的家族式语言设计，锤头式前脸设计追求视觉冲击同时，更有空气动力学的考量。其贯穿式LED头灯组合，上方细长的日间行车灯带，下方为分体式大灯组与导流口相连。
从车身侧面看，铂智3X线条流畅且富有张力，展现出修长立体的视觉效果。一条简洁有力的腰线从前大灯贯穿至车尾，增加了车身的层次感，还营造出一种向前俯冲的运动姿态。
值得一提的是，为了实现高阶智能驾驶功能，铂智3X在车身上镶嵌了多个传感器元件。充电口设置在前翼子板的位置，即右前轮拱上方，这一设计虽然与部分传统车型不同，但在实际使用中相当方便，车主在充电时无需绕到车尾或车头，操作更加便捷。
车尾部分，铂智3X采用了贯穿式尾灯设计，尾灯同样采用了LED光源，经过黑化处理的灯壳与侧面黑化细节相呼应。车顶上方配备了镂空扰流板，下方大面积的黑色包围进行包裹，与前脸的黑色网格前包围相呼应。
内饰：简约且智能
铂智3X的内饰整体氛围呈现出简约科技感，营造出一种新颖的“智能客厅”座舱体验。车内采用上深下浅的配色方案，中控台则采用双层设计，线条简洁，层次分明，并在多处细节之上进行点缀。此外，车内还提供了雅致米、典雅黑、活力橙三种内饰风格。
中控台配置了14.6英寸的悬浮屏，集成了多媒体娱乐、车辆设置、高阶智驾等功能操作。车机系统全系标配高通骁龙8155芯片，为系统的流畅运行提供了保障。此外，8.8英寸的液晶仪表界面设计简洁明了，支持多种显示模式，可根据不同的驾驶场景和用户需求进行切换。
铂智3X配备了双色多功能方向盘，握感舒适，粗细适中。此外，车内还配备了手机无线充电功能，设有多个充电接口，提供了32色内饰氛围灯。在音响系统方面，铂智3X高配车型配备了11扬声器雅马哈音响系统。
铂智3X在智能座舱方面，配置了四音区识别技术并导入语音大模型，在车内任何位置的乘客都可以通过语音指令控制车辆的各项功能。此外，该智能座舱系统还支持智能场景功能，可以根据不同的驾驶场景和用户习惯，自动调整车辆的各项设置。同时，车辆还支持数字钥匙和OTA远程升级功能。
座椅设计上，前排座椅具有一键躺平功能，后排座椅则配备了多功能扶手、可折叠小桌板、后排空调出风口以及后排中央扶手和头枕。
被动安全：用料扎实与结构设计组成安全保障
在被动安全方面，铂智3X采用了丰田TNGA高刚性GOA车身。这种车身结构运用了大量高强度钢材，在关键部位更是使用了热冲压成型钢。以车身框架为例，其A柱、B柱以及门槛等区域，热冲压成型钢的使用比例大幅提升，使得这些部位能够承受更高强度的冲击。
同时，GOA车身还采用了双重能量吸收设计，车辆前端和后端的特定结构在碰撞时会按照预定方式溃缩，吸收并分散大部分碰撞能量，减少传递到车厢内部的冲击力。
此外，铂智3X配备了7个安全气囊，包括主副驾驶正面气囊、主副驾驶侧气囊、前后排头部气帘以及主驾驶膝部气囊。这些安全气囊分布在车内各个关键位置，能够在碰撞瞬间迅速弹出，为驾乘人员提供全方位的缓冲保护。
主动安全：智能化程度较高
作为主动安全的核心，铂智3X搭载了丰田TSS3.0智行安全套装，这一系统集成了多项主动安全功能。其包括预碰撞安全系统，动态雷达巡航控制系统，车道偏离预警系统和车道保持辅助系统等协同工作。此外还配备了盲点监测系统与倒车侧后方盲点警示系统，提升了倒车时的风险控制。
铂智3X还配备了诸多实用的主动安全辅助功能。例如，自动大灯能够根据环境光线的变化自动开启或关闭大灯，确保驾驶员在不同光线条件下都能拥有良好的视野。此外，车辆还具备电子制动力分配（EBD）、刹车辅助（BA）、车身稳定控制系统（ESC）等基础主动安全功能。
可以说广汽丰田铂智3X通过全面且先进的主被动安全技术，为用户构建了一个多层次、全方位的安全防护体系。从坚固的车身结构到智能的主动安全系统，致力于为驾乘者提供最高级别的安全保障。
动力性能：充沛动力，随心所驭
铂智3X最大功率可达150千瓦，配备了三种不同容量的磷酸铁锂电池，分别为50.03千瓦时、58千瓦时和67.9千瓦时，对应的CLTC工况续航里程分别为430公里、520公里和610公里。
在实际驾驶体验中，电机扭矩释放迅速，车辆能够快速平稳地起步，加速过程线性且流畅。在城市拥堵路况下，频繁的启停操作也不会让车辆显得拖沓。在高速公路上超车时，车辆提速很快，轻松完成超车动作。
对于日常通勤距离较短的用户来说，430公里续航版本的车型足以满足一周的出行需求，且在城市环境下，其充电便利性也能够很好地保障车辆的正常使用。而对于经常需要进行城市周边自驾游或者偶尔有长途出行需求的用户，520公里和610公里续航版本的车型则提供了更强的续航保障。
磷酸铁锂电池具有安全性高、稳定性强、寿命长等优点。在实际使用中，它能够在不同的环境温度和充放电条件下保持较好的性能表现。同时，铂智3X的电池系统还采用了液冷技术，能够有效地控制电池在充放电过程中的温度。
底盘结构：扎实布局奠定稳健基础
铂智3X采用了前麦弗逊式独立悬挂与后E型多连杆式独立悬挂的经典组合。在城市道路驾驶铂智3X，首先感受到的是其轻盈且精准的转向。方向盘的力度适中，转向比恰到好处，能够让驾驶者清晰地感知车辆的行驶状态。
得益于悬挂调校和底盘滤震性能，车辆在城市道路上行驶时，对路面的小颠簸和坑洼过滤得十分干净。即使以较快速度通过减速带，悬挂系统也能迅速做出反应，将震动有效地化解。当驶上高速公路，铂智3X的行驶稳定性很好，底盘扎实的质感尤为明显，
在弯道驾驶中，车辆的悬挂系统能够提供足够的侧向支撑力，在高速过弯时，车身的侧倾控制在较小范围内，驾驶者能够清晰地感受到车辆的极限所在，从而更加自信地操控车辆。
同时，车辆的隔音效果也较为出色，在城市道路行驶时，外界的噪音被很好地隔绝在车外，车内环境相对安静，进一步提升了驾驶体验。
智能驾驶：强大感知，精准决策
铂智3X搭载了一套完备的智能驾驶硬件系统，为其智能驾驶表现奠定了坚实基础。车辆周身配备了多个高清摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达等传感器。此外，车辆还配备了高性能的计算芯片，支持城区和高快速路高阶智能驾驶。
在体验城区智驾的环节，铂智3X能够自动识别周围环境，包括城市道路上的行人、自行车、交通指示牌、信号灯以及公路旁的其他障碍物，并能做出精准的判断，并快速给处应对策略。
我们在车流量较大的城区多车道上，车辆可以按照限速标识自动调节车速，面对信号灯可以准确识别并做出停车和起步动作，跟车行驶中的提速和制动反应速度很快。在单车道行驶中，面对对向车道大型车辆越过黄虚线，侵占到本车道的情况，铂智3X可以快速向右侧避开，并且在这种特殊工况下，它并不拘泥于车道线，可以暂时越过车道线，短暂借道行驶避免与侵占车道的迎头大型车辆发生碰撞。这种操作决策已经具备人类驾驶意识，有了类人化的处理。
在复杂路口进出的工况下，铂智3X在面对行人和对向车道来车的情况，可以做到减速或停车避让，再进行左转通过。在变线过程中，当后车不让行时，通过全车传感器发现临近车道没有变线通过条件后，还是会制动等待，在条件允许的时候再完成并线动作。
在高快速路体验环节中，铂智3X可以顺利完成跟车动作。车辆会根据设定的速度和前车行驶状态，自动加速、减速，无需驾驶者频繁操作油门和刹车，大大减轻了长途驾驶的疲劳。而且，在弯道跟车行驶时也能根据车速和弯道曲率合理调整跟车距离，确保行驶安全。在独自面对大曲率快速路弯道时，铂智3X在进入弯道前，系统会预判弯道曲率，提前进行减速，防止车辆有推头侧滑可能性。
当然我们驾驶的车辆还是试装车，高阶智驾的升级优化也是需要在不断的大数据积累下进行学习进步，随着车辆智驾数据的快速迭代，在绝大多数工况下会具备类人化智驾决策，已基本具备了无人介入驾驶操作水平。
写在最后
广汽丰田铂智3X，凭借在设计、安全、底盘及智能驾驶等多方面的卓越表现，全方位展现了合资大厂的过硬实力。它打破了合资品牌在高阶智能驾驶领域的沉寂，以扎实可靠的安全架构，舒适稳健的底盘调校以及精准智能的驾驶辅助，全面提升了产品实力。随着智能驾驶技术的持续迭代升级，相信铂智3X将不断进化，成为既有大厂品质，又有安全保障，叒有领先智能化的理想座驾。
