坐上豪华越野牌桌 捷途纵横手握一把王牌丨汽势焦点

汽势Auto-First丨刘天鸣

汽车产业变革正重塑市场格局，曾经遥不可及的豪华市场“牌桌”，不再是“洋品牌”的专属。在电动化、智能化的浪潮下，中国汽车企业凭借技术优势，向着被誉为金字塔的顶尖的百万级豪车市场发起冲击。

1月22日，捷途汽车在小年夜干了件大事，发布了全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横。背靠“理工技术男”奇瑞大树，捷途纵横吹响了捷途向上冲锋的号角，使得全球豪华越野市场出现了中国面孔。

捷途纵横独到技术价值与旅行+生态体系，坐上了豪华越野车的“牌桌”，并且手握一把王炸牌，将颠覆全球豪华越野市场固有格局。

无论是从市场与需要来看，还是从捷途汽车的发展势头看，捷途纵横的推出势在必行。面对汽车产业加速转型，豪华越野市场正处于格局交替前夜，包括智能化、跨界等技术创新以及新能源化，曾经垄断市场的“洋品牌”，很难满足消费者日益多元的需求。

与此同时，极致的户外越野生活不再是少数人的专属，越来越多的消费者期盼能够从容、轻松地体验与探索户外生活方式。然而，豪华越野市场却鲜有产品能够满足，可靠的产品与丰富的越野经验成为绝大多数消费者探索户外生活方式的拦路虎。

正是基于市场变革、消费需求以及中国消费者对属于中国人自己的豪华越野品牌的期盼，捷途汽车发布了捷途纵横产品需求，以诸多黑科技、高可靠性产品以及独一无二的旅行+生态，为全球用户打造新时代越野户外生活新体验。

乘着时代浪潮的同时，捷途汽车也到了向上发展的关键时间节点，销量增长势头以及产品矩阵，需要填补最后一块拼图。

在刚刚过去的2024年，捷途创下多个第一，“捷途速度”更是让行业咋舌。全年56.8万辆的销量成绩与80.3%的增速，主流品牌增速第一，提前一个月实现全年50万销量目标，是行业中唯一一家8个月整体销量超去年全年的品牌，是全球唯一一家成立6年破56万年销量的中国车企，更是最快达成150万销量的中国主流汽车品牌。

捷途纵横的发布，为捷途汽车越野版图填补上了最后一块拼图，不但实现了产品矩阵从城市SUV、轻越野到专业越野、高端越野市场的全覆盖，更将成为捷途品牌迈向“中国旅行越野SUV领导者”的主要抓手，让全球用户感受到不一样的汽车生活与汽车文化。

带着对市场的深度洞察以及“捷途速度”的势头，捷途纵横将以极具竞争力的豪华电混越野产品序列，颠覆豪华越野市场格局，向着全球第一电混越野品牌挺近。

不同于冲击豪华轿车市场，开拓豪华越野车市场不仅要有极致的豪华乘坐氛围，更需要有着诸多黑科技的加持。而技术则是捷途汽车乃至整个奇瑞集团的拿手好戏，依靠奇瑞深厚的技术体系积淀，捷途纵横凭借“纵横架构”两套专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术，打破了外界对越野车的传统认知。

可靠且性能强劲的动力系统与底盘系统，是衡量越野车实力的关键指标。纵横架构提供鲲鹏超能混动CDM-O与纵横两栖增程CEM-O两套动力总成。其中，鲲鹏超能混动CDM-O搭载热效率45.5%的混动专用2.0TD发动机，具备155kW/340 N·m超强动力，配备全球首款纵置前驱2档DHT，以及超级电驱2档P4电机，实现动力性能与燃油经济性的兼顾。纵横两栖增程CEM-O则采用奇瑞自研智能矢量四电机，轮端扭矩18000 N·m，并配备了奇瑞自研两栖专用航行推进器，“逢山开路，遇水成舟”，实现传统越野车无法做到的水陆两栖移动能力。

值得一提的是，捷途纵横的水陆两栖移动能力并非应急，而是真真正正能够“走水路”。在奇瑞车辆工程与船舶工程跨界技术融合下，捷途纵横能够实现高达40分钟航行时间，并且航行稳定性优异。

位于大梁内侧的“双层神行电池”与“双层麒麟电池”，具备优异的放电倍率、功率、充电倍率，6-10分钟即可充电80%。电池包采用1300MPA热成型钢防护，拥有IP68潜水级防水性能，不仅保护动力电池在极端越野场景下的安全，更提升了整车刚性。

纵横智能越野底盘兼顾越野性能与驾乘舒适。悬架可调最大150mm，实现最大350mm的离地间隙，跳动脱困功能、带硬锁的矢量四电机与后轮转向，确保在极端越野场景下的通过能力与脱困能力。四轮独立控制、前视预瞄、全主动悬架等技术的应用，则提供优异的驾乘体验，让豪华硬派越野也有着舒适的驾乘体验。

聚焦越野性能的同时，捷途纵横更关注用户越野生活过程中的安全与健康。考虑到用户高原无人区的穿越，捷途纵横配备了纵横舒压智能氧舱，航空救援级化学制氧让高原越野与城市出行有保障。另外，纵横苍穹互联技术依托低轨卫星通讯，替代昂贵的卫星联络，无论是深山、沙漠还是无人区，都能“永不失联”。

捷途纵横还将豪华越野市场带入全新的数字豪华时代。纵横灵感座舱远端屏、氛围灯、香氛系统、零重力座椅等舒享配置，拥有AI大模型支撑的语音交互系统，带来更准确的响应和更智能的体验。纵横乾崑智驾提供同级领先的智驾能力，让越野出行更加智能。

凭借着前瞻的越野技术，捷途纵横打造出极具竞争力的产品矩阵，印证了奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在发布会上说的那句话，“捷途纵横就是要成为世界豪华越野市场的新豪横。”

具体来看，定位为超豪华两栖越野SUV的纵横G900，将配备纵横两栖黄金增程CEM-O系统、纵横方舟技术、舒压智能氧舱等技术，以“穿山越海”的全场景能力重新定义豪华越野出行。不止于集捷途纵横诸多黑科技于一身，纵横G900更在外观内饰造型与豪华品质等方面独树一帜，全面满足用户多元化需求，打破“洋品牌”对豪华越野市场的垄断。

搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统的纵横G700，定位为全地形豪华越野SUV，非承载式车身与三把锁确保优异的越野性能，预留的多项改装接口以及多款官方改装版本，满足用户个性化改装需求。捷途纵横G700将牵手越野冠军女车手李彦毅，冲击环塔拉力赛事。纵横F700定位全地形豪华多功能皮卡，配备鲲鹏超能混动CDM-O，提供五座和豪华大四座布局，并拥有3.5吨硬核拖挂能力。

捷途纵横一门三杰，全面满足了不同消费人群对于新时代豪华越野的需求，展现出捷途纵横以技术革新重新定义豪华越野的实力与势头。

在越野圈中，产品是基础，文化是灵魂。依托多年来的深耕细作，捷途汽车构建起行业中独一份的全链路旅行+生态，并且形成了深受用户青睐的生活方式与汽车文化，为捷途纵横的深度赋能。

目前，捷途在全球建立了超过1252家全球驿站，为用户提供检测、维修、旅行咨询等服务。捷途还联合了超过320家权益伙伴，为用户提供涵盖住宿、餐饮、平台优惠等全方位支持。此外，捷途还与OZtrail、安德玛、HEIMPLANET等全球顶级品牌联合推出诸多生态产品。

在全链路旅行+生态下，捷途纵横为用户带来畅行无阻、毫无顾虑的全链越野出行体验，以涵盖产品和生态的体系化高品质、高价值，在豪华越野市场形成独一无二的竞争力。

世界越野看捷途的含金量不断提升。无论是水陆两栖的纵横G900，还是全地形能力的纵横G700、纵横F700，捷途纵横以技术创新硬实力，打破豪华越野出行的边界，为用户带来全新的生活方式。

将技术、产品、文化、生态融合创新的捷途纵横，必然成为中国品牌豪华越野的新样板，也将成为全球豪华越野车牌桌上的新星，开启豪华越野市场的新时代。