别人家曝光，曝光的是撤资欠薪、曝光的是工厂爆雷，而且这样的曝光早已不是行业秘密，有多少新能源品牌笑得风光无限，就有多少新势力走得步履蹒跚，这就是目前中国新能源汽车行业的现状。而我们这里要看到的深蓝汽车，不能用风光无限来形容，而更像是要冲到行业领头之列的佼佼者。
今天，深蓝汽车公布40万辆下线，别看这40万辆对比百万辆量级的选手尚有的差距，但这可能真的只是数字差距而已。为什么这么说呢？与这次新车下线同步到来的，还有深蓝汽车握在手里的“同级40万辆最快交付”纪录，而这也是深蓝汽车所拥有的第四项交付纪录，前面三项纪录分别是：“10万辆最快交付”、“20万辆最快交付”以及“30万辆最快交付”。
没错，在同级市场当中，深蓝汽车已经用实际交付数据证明了自己就是最佳，而这样“深蓝速度”也源自于长安汽车造车四十年的持续积累，这里所说的积累既包括了700亿元现金流支持，也包括了13年深耕增程技术的经验与底蕴。
别看深蓝汽车加入增程市场不久，但13年的技术积累却让其实现了厚积薄发。深蓝汽车目前已经实现了从深蓝超级增程1.0到2.0的升级，原力超集电驱、原力智能增程以及金钟罩电池三大核心技术全部进入到了2.0阶段，而在其中，今年内刚刚发布的新蓝鲸动力总成功不可没，其为深蓝超级增程2.0带来了极为高效的专用发动机、发电机。
不仅如此，深蓝汽车还手握10项全球领先技术与2项行业唯一技术，为用户带来了超级省、超级爽、超级安全的增程电驱体验，既有技术上的领先，又有体验上的优势，这技术路线选到了用户心坎上，交付纪录确实只是时间问题。
除了增程技术之外，现在深蓝汽车更是自研、合作左右手两手抓且两手硬。在智能领域，深蓝汽车携手当前智能驾驶领域最强的华为乾崑智驾，为旗下多款车型装载上了全新的华为乾崑智驾ADS SE版本，为用户带来了全国都能开、有位就能泊的智能行泊体验。更重要的是，这样的高端体验并不需要高端价位，深蓝S07、深蓝L07两大拳头产品，分别成为了20万元以内唯一搭载华为乾坤智驾的中型SUV与中型轿车，为用户带来了智能平权体验，不用高端价也可享高阶。
当然，既然是国企长安作保，这保障当然不仅仅是直观的用车体验，更有品质安全、交付等多重保障。深蓝汽车的全域5G数智AI柔性制造超级工厂实现了高达95%以上的生产自动化、关键工序更实现了100%自动化，最快60秒一台的下线速度，也解释了为了深蓝能够实现“下线即交付”的高效交付能力，第一时间将预定的爱车交付到用户手中。
同时，深蓝汽车还共享长安汽车先进制造体系与能力，其包括电池安全、极端环境整车性能等在内的所有试验检验均在该体系下完成，确保了车辆的各项生产品质与使用体验，配合在体系下所实现的全向防碰撞系统CAS 3.0及其业界首创的GOD通用障碍物监测网络，从用电安全到驾驶安全，深蓝汽车都替用户严格把关。
无论是研发速度、生产速度，还是我们最开始提到的交付速度，深蓝汽车都用实际行动证明了，自己为何能够成为这一股优胜劣汰大浪潮中的幸存者，甚至是佼佼者。有强大的国企背景与强力支持、有制造层面的重重保，更有技术层面的持续投入与全面领先，这种靠用户捧起来的“深蓝速度”，才真正称得上是当代新能源造车市场的新代名词。
