当下，汽车工业正历经百年未有之大变局，谁率先抓住机会，谁就能力挽狂澜。
在中国汽车市场，自主品牌无疑已抢跑在前，乘着新能源的强劲东风，不仅跨越了50%市场份额的门槛，更是实现对合资品牌的华丽超越。其中，新能源车市场又以新势力车企拥有最庞大的声量和销量。
然而，新势力的“新”，虽意味着对传统的颠覆和突破，却也因年轻而面临挑战——品质与耐用性的考验，尚需时间的洗礼与市场的验证，这无疑为传统合资品牌留下了反击的空间。
所以，合资品牌想要在中国新能源车市场发起反击，完全可以用魔法打败魔法的方式，比如大众安徽。不仅开创了全新的合资模式，更打造了一条从研发到生产、销售乃至服务的完整生态链，每一步都透露着对未来的深刻洞察与坚定布局。
创新的合资模式下，旗下首款智能电动轿跑 SUV——ID. 与众便令人相当期待。它不仅仅是一款车，更是传统与创新碰撞融合的产物，预示着合资品牌在新能源征途上的全新探索与自我超越。
设计——颠覆传统
电动车和燃油车最大的差异，从设计上就有着很明显的区别。没有进气格栅，整车也更讲究空气动力学，如果仍采用传统燃油车思维去打造，很难在同质化严重的电动车市场脱颖而出。
所以，ID. 与众采用了全新的Coupe SUV轿跑造型，犹如一股清流，让人眼前一亮。俯冲式车头如同猎豹蓄势待发，锋锐平行腰线勾勒出车身的动感与力量，Fastback Coupe大溜背设计搭配太空悬浮车顶，不仅赋予了车辆优雅的气质，还带来了强烈的视觉冲击。
都说风是电动车前进的最大阻碍，于是，前保险杠开孔的风刃气帘、与尾灯一体的小鸭尾、底部空气扰流板以及半封闭式轮毂等设计应用，每一处都透露着对空气动力学的极致追求，彰显浓厚运动氛围的同时，进一步提升车辆稳定性和续航里程。
另外，在科技感方面的营造，ID. 与众也是独树一帜。IQ. Light智能矩阵式LED大灯，独特U型设计内嵌金色元素，支持动态迎宾灯语；还有运用3D Surface LED技术的流光立体尾灯，每一次点亮，都是科技与艺术的完美融合，无疑是街头巷尾最靓的风景线。
而ID. 与众的科技感与运动设计，并非仅仅停留在表面。环绕式驾驶舱采用了多维度的创新设计，15英寸大尺寸中控屏向主驾方向倾斜，还有创新的方程式触控方向盘搭配一体式运动座椅，让驾驶者仿佛置身于赛车的驾驶舱中。
ID. 与众，以破茧成蝶的勇气，颠覆了传统车企保守、常规的形象，这种不破不立的精神，彰显其极具表现力和辨识度的产品形象，以金标大众之名，为合资纯电动市场带来全新的高品质之选。
智能——全场景化
值得一提的是，ID. 与众的颠覆性不仅仅局限于设计的范畴，更在于智能化的深度挖掘，这无疑是对合资车智能化体验普遍短板的一次有力反击。毕竟，作为跨国车企难免会面临着大象转身的阵痛。但如今，ID. 与众用行动证明了它的不甘平庸。
当其他品牌还在人机交互的单向道路上徘徊时，ID. 与众已经为中国用户量身打造了专属的AI智能伙伴，内置日程助理和科大讯飞AI大语言模型等功能。如此一来，它就是个人专属且千人千面的AI智能伙伴，构建双向奔赴的全新体验。
而说到手机与汽车的联动，ID. 与众更是玩出了新花样。管家级的手机控车功能，让用户对爱车情况了如指掌并能一键备车。配备的MDK数字钥匙，一定会让你享受出门不带钥匙的乐趣，还可以实现远程车辆共享，更加便捷实用。
至于RPA遥控泊车功能，更是让停车变得轻松自如。无论是180°平行车位还是90°垂直车位，哪怕是新手小白，都能从容应对丝滑入库。而手机在线寻车功能，更是解决了停车后找不到车的尴尬，一键便能精准找出停车位置。
在出行途中，你可以畅享酷我音乐、喜马拉雅、腾讯视频等头部应用带来更丰富的视听内容和本地生活服务。疲惫时，IQ.Drive全旅程智驾系统便会挺身而出，丰富的主动安全功能不仅降低了驾驶的疲劳感，更能轻松应对各种突发情况，让你的出行更加安心。
从出发前的准备，到路途中的享受，再到用车结束后的便捷，ID. 与众始终秉承以用户为中心的创新理念，用丰富的全场景智能化表现带给用户高品质的用车体验。它不仅仅是一款新车，更是大众安徽对智能汽车未来发展的一次深刻思考和探索。
操控——德味依旧
在电动车对传统车企发起的挑战中，最引人注目的莫过于对供应链体系和驾驶体验的全面颠覆。如何在传承中创新，保留品牌惯有的驾驶调性，甚至超越油车的灵活性和操控性？ID. 与众就是个完美的答案。
作为大众首款智能电动轿跑SUV，ID. 与众诞生于全球先进的大众安徽智慧工厂，有着源自大众优良基因的灵动驾控。比如配备了豪华性能车才享有的可变转向比，让ID. 与众最小转弯半径仅有4.7m，最小1.3圈就能打满方向盘，转向更加精准、灵活和从容。
更加讲究的是，ID. 与众对于中国道路特点的深入洞察更是让人印象深刻。它搭载的高性能底盘系统，不仅融合了德系的操控精髓，还充分考虑了中国用户的需求。
首先，经过德国顶级性能团队的运动调校后，ID. 与众有着50:50的前后配重，加上只有在保时捷Panamera等主打运动车型上才配备的前后混合胎宽设定，无论是起步、加速还是制动、过弯时都保证了绝佳的操控性能，直行加速更稳，高速过弯不甩尾。
然后，ID. 与众还配备了毫秒级响应DCC自适应底盘调节系统，它能主动适应不同路况去调节悬架的软硬带来可盐可甜的体验。ID. 与众Max高性能更提供了五种驾驶模式，无论是城市间的舒适畅游，还是山路的尽情撒野，都能轻松应对。
而评判一辆电动车是否合格，除了性能和续航外，还有一个重要的标准——那就是“不晕车”。为此，ID. 与众提供了D/B强弱两档动能回收模式，用户可根据驾驶习惯自由选择动能回收强弱从而避免眩晕感，享受到最佳的能量回收效果，同时也进一步提升续航。
ID. 与众不惜成本，搭载了多款豪华车型才配备的软硬件配置，针对中国道路特点开发高性能底盘系统，兼顾德系操控理念和中国用户需求，它带来的是一种随心而驭的驾驶体验，是对中国消费者最真挚、最朴实的回应。
品质——金字招牌
在众多新势力频繁曝出质量问题的当下，大众品牌那份对品质的执着追求，就像一股清流，让人倍感安心。源自大众的ID. 与众，传承了大众品牌多年来对品质的高标准、高要求，严谨的测试和真材实料是最基本的执着。
耐久测试350万公里，碰撞测试57类、179次实车碰撞，其中22类远超国标；电池安全测试436项，并获得中汽研NESTA整车电池安全认证，每一项数据都彰显着ID. 与众对品质的极致追求。
而ID. 与众能抗住远超同级的测试背后，离不开冗余的用料和设计标准。比如全车的热成型钢占比29%，高强度钢占比超80%；两根2000Mpa超高强度的地板横梁，与飞机起落架同等强度，整体车身扭转刚度达到了同级别最高48700Nm/deg。
还有标配9个安全气囊，让车内的每一位乘客都安全感满满。电池安全方面，六横一纵防护底壳，爆炸保险丝，8重热防护，重重防护构建起更加坚固的电池“安全堡垒”，用最高等级的安全标准打消用户的安全焦虑。
至于续航和用车焦虑，ID. 与众全系标配宁德时代80度三元锂大电池，最高续航614公里，真实可靠不虚标。更与开迈斯为一起为用户提供“品牌尊享充电网络”12879个充电终端，遍布8大城市圈206个城市；ID. 与众APP也集成了70万多个充电终端，覆盖全国350多个城市及高速路网，畅享电动出行的无忧体验。
“过度配置”构建了电动车过硬的品质和安全表现，并通过一系列配套设施的完善建设，带来高价值的电动车出行体验，这就是ID. 与众的绝对差异化优势所在。无论是设计、智能还是操控和品质，对于合资纯电产品而言，ID. 与众都是颠覆性的存在。
市场从来不缺少追随者，而是缺少足够颠覆的创新者。用新品牌、新方式、新车型、新产品力去颠覆过去，参与到现在的战场中为消费者提供新的选择，这就是大众安徽存在的市场意义和ID. 与众带给合资品牌的引领意义。
