2025款奥迪RS E-Tron GT，这款奥迪家族中最具运动感的电动车，也是奥迪有史以来加速最快的量产车，迎来了令人瞩目的性能提升，同时价格也相应地攀升。它不仅继承了其姊妹车型——2025款改版保时捷Taycan的升级，更是在动力上实现了飞跃，成为奥迪历史上最为强大的车型之一。
动力的显著提升意味着即便是基础款的2025 E-Tron GT，也已经超越了即将推出的顶级RS E-Tron GT，展现了令人难以置信的637马力，从静止加速到60英里/小时仅需3.3秒，比以往快了0.6秒。
顶级RS E-Tron GT在美国市场仅提供912马力的性能版，其加速时间更是达到了令人瞠目结舌的2.4秒，这不仅让它成为奥迪家族中加速最快的量产车型，也跻身于全球最快量产车的行列。尽管起价高达167,000美元，比旧款RS高出近20,000美元，但考虑到近300马力的动力提升以及众多其他升级，这样的价格似乎也显得合情合理。
两款车型的电池容量也得到了显著提升，总电池容量从之前的93.4千瓦时增加到了105千瓦时，其中97千瓦时是可用的。在配备标准20英寸车轮的情况下，EPA续航里程达到了惊人的300英里，相较于以往的249英里，这无疑是一个巨大的进步。
这些升级与保时捷对Taycan的改进如出一辙，包括减轻了后置电机重量，使其重量减轻了22磅。奥迪还对前置电机进行了升级，放电电流从之前的300安培增加到了600安培，与后置电机保持一致，确保了动力的均衡输出。
RS型号还配备了增压按钮，驾驶员可以暂时增加94马力，切换到与起步控制期间相同的电机图。这个操作可以持续10秒，每次按下按钮时，驾驶员显示屏上都会显示倒计时，为驾驶者带来额外的刺激和乐趣。
由于功率增加了50千瓦，充电速度也得到了提升，得益于800伏的平台，该车的峰值充电功率可达到320千瓦。奥迪表示，在“理想条件下”，18分钟内即可实现10%至80%的快速充电。
尽管E-Tron GT和保时捷Taycan共享相同的基本平台，但奥迪表示，它已经通过调整转向系统，让2025款E-Tron GT的驾驶体验更加出色，驾驶感觉更直接、更精准。
此外，它还配备了新的空气悬架装置，据说可以在不牺牲运动性的情况下提高舒适度。安装新的悬架显然需要组装汽车的工厂工人具备特殊资格，这体现了奥迪对细节的极致追求和对品质的不懈坚持。
