着眼燃油四阶段，康明斯推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机

11月5日，康明斯中国携手旗下安徽康明斯等三家合资公司，在康明斯东亚研发中心正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。新一代轻型柴油发动机平台可满足国六B和燃油消耗四阶段法规，并全面提升可靠性、节油性和动力性。继2019年率先推出国六标准轻型平台后，康明斯不断创新，再次引领轻卡动力升级，为多元化的用户需求提供全新选择。

中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长、中国汽车工程学会监事长李开国，国内轻卡物流头部车队的代表客户，行业媒体与康明斯中国及合资公司团队一起见证了这一重要时刻。

在当前双碳目标的背景下，轻卡行业正经历动力转型的深刻变革。国内新能源轻卡销量持续攀升，许多城市出台相关政策，鼓励用户向新能源轻卡切换。

但是，作为生产工具，轻卡的实际应用场景包罗万象，单一解决方案不能满足所有需求。在某些特定场景和应用中，柴油动力不受地形、天气、基础设施的限制，可以全天候、不间断使用；此外在动力性和可靠性要求较高的领域，特别是频繁起步、加速、重载爬坡及兼具行驶和制冷需求的冷链运输等场景中，柴油动力轻卡目前也具有相对优势。

在这种背景下，康明斯坚持在传统能源动力领域创新突破，携手安徽康明斯等三家合资企业共同打造全新一代轻型动力平台，满足燃油四阶段的要求，为广大轻卡用户提供低碳高效动力选择。

“柴油轻卡通过持续的创新升级，将在未来一段时间内继续发挥不可或缺的作用。无论是面对细分市场的多样化需求，还是满足区域性客户的特定要求，轻型柴油发动机在时间和空间维度上，都有继续存在的价值。”李开国表示：“有客户需求，就需要像康明斯这样深耕市场的企业，持续投入研发，不断升级产品，在满足严苛的法规要求之下，实现更低的排放，满足客户多样化的动力需求。”

自2009年在中国市场首发轻型发动机以来，康明斯轻型发动机出道即巅峰，以优异的性能赢得广大用户信赖。在国内市场取得成功的基础上，也走向包括欧美在内的全球市场。截至目前，中国制造的康明斯轻型四缸柴油发动机在全球范围内销售已超过200万台，赢得了广大主机厂和终端用户的信赖。

在零碳目标的指引下，康明斯基于扎根本土的FFA2.0（定制化应用）战略及深刻的市场洞察，链合国内三大主机厂合作伙伴协同创新，依托合资公司坚实的制造基础，结合康明斯百年柴油动力的独特技术传承，历经3年精心研发，推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。这一平台采用智慧大脑（CBM2.0）技术，实现了油耗、可靠性、耐久性、经济性和动力性的卓越平衡，为用户提供更为高效、持久的动力体验。

“随着新一代轻型平台的问世，康明斯低碳动力产品线更加完善，实现了从2.5L到15L，全系满足燃油消耗四阶段标准的产品覆盖。”汪开军表示，“我们坚信，好产品必须经得起市场的考验。新一代轻型发动机平台，在保持卓越动力性和可靠性的同时，燃油效率也实现了显著提升，将为客户带来更低的运营成本和更高的经济效益。”

 康明斯新一代发动机平台 ，在可靠性、经济性和动力性方面全面提升：

可靠性

经济性

动力性

此外，全新一代2.5L和3.0L发动机的核心零部件也全面升级。

康明斯排放处理系统

新一代单筒式后处理器，设计精简，尺寸更小巧，便于整车安装布置，适应更多车型，重量更轻，辅助整车降重；全新混合器进一步提升SCR转化效率；优化封装结构设计，降低产品背压，辅助发动机降低油耗；开发新的载体涂层技术，提升后处理低温性能，有效改善油耗。

康明斯发动机零部件与软件系统

推出的新一代HE150 WG增压器为全新2.5L和3.0L平台量身定制。全新拓宽流量槽设计加全面空气动力学升级，增压器整体效率比上一代提升5%，提高燃油经济性；涡轮叶片及涡壳流道截面采用全新分布设计，提升涡轮高周疲劳寿命约10%，改善油耗的同时使用寿命更长；压壳进口消音罩整流及回流控制技术优化，驾乘更静音；全新的密封系统设计，大幅提升抗漏油能力。

本次推出的新一代发动机产品将配装在江淮等轻卡车型上，陆续推向市场，为用户带来更高效、更可靠的动力解决方案。康明斯还推出了数字化重磅好礼，前1000台康明斯全新2.5L、3.0L发动机购机用户，享受3年免费数字化VIP权益，前3个车队用户享受康明斯数字化团队免费设计的定制化车队运营提升计划。