在传统认知中，相对速度100km/h的50%偏置碰撞测试已被视为衡量车辆安全性能的重要标准。然而，长安启源E07却敢于突破这一界限，以超越行业标准50%的速度——150km/h，成功完成了这一极端条件下的安全挑战，这不仅刷新了行业安全测试的新高度，更以极具突出优势的安全性重新定义了电动汽车的安全标准。
在测试中，长安启源E07的气囊系统在碰撞瞬间迅速且准确地弹开，为假人提供了及时有效的保护，确保了碰撞过程中的冲击力得到有效缓冲。并且，A柱作为车身结构的关键部分，在如此高速的碰撞下依然保持坚挺，车门也能顺利打开，为乘员提供了宝贵的逃生通道。最为重要的是，电池包在碰撞后结构完整无损，无漏液、无冒烟、无起火现象发生，这一表现对于电动汽车而言，无疑是安全性能的最高肯定。
长安启源E07之所以能够取得如此优异的测试成绩，离不开一系列行业领先的安全技术和配置。首先，整车按照最新的2024版C-NCAP标准进行开发，从设计之初就注重安全性能的全面提升。车身采用了高强度钢和铝合金的混合材质，下车体部分的铝合金和高强度钢占比高达90%，高强度钢的抗拉强度更是达到了2000Mpa，这样的设计大幅提升了整车的抗撞性能。
此外，长安启源E07还创新性地采用了前后一体化压铸技术。这一技术将原本分散的163个部件精妙地整合为2个核心零件，不仅大幅减少了焊点数量，降低了因焊点质量问题导致的安全隐患，还实现了车身重量的有效减轻和扭转刚度的显著提升。在碰撞过程中，这一设计能够有效吸收和分散冲击力，保护乘员舱的完整性。
除了车身结构的创新设计外，长安启源E07在安全气囊的配置上也下足了功夫。车辆标配了9个安全气囊，包括驾驶员安全气囊、副驾驶员安全气囊、侧面安全气囊、驾驶员侧远端气囊/前排中央气囊以及侧面安全气帘等。这些安全气囊在碰撞时能够迅速且准确地展开，为驾乘人员提供全方位的保护。特别是驾驶员侧远端气囊/前排中央气囊的设计，有效避免了主副驾之间的“头碰头”现象，进一步提升了乘坐的安全性。
在电池安全方面，长安启源E07同样下足了功夫。长安启源E07搭载的“金钟罩”电池电芯单体失效率低至十亿分之一，达到了全球领先水平。电池包内部增加了两根1000Mpa防撞钢梁，并与车身进行了集成设计，形成了稳定的环状结构，提高了抗冲击力。此外，电池还拥有24层防护结构，采用全球先进技术确保电芯间热失控后不扩散，整包高温不起火、不爆炸。这些设计让长安启源E07的电池安全性能得到了极大的提升，为消费者提供了更加安心、可靠的用车体验。
长安启源E07在此次碰撞测试中的卓越表现，不仅为其自身赢得了良好的市场口碑和品牌形象，更为整个汽车行业树立了新的标杆。它证明了电动汽车在追求高性能、高续航的同时，同样可以拥有出色的安全性能。随着新能源汽车市场的不断发展壮大，长安启源E07有望凭借其卓越的安全性能和技术实力，在未来的市场竞争中占据一席之地，成为消费者购车的新选择。
