前不久，宝骏云海将首发灵眸智驾2.0 Max的消息一经发出，吸引了大量目光，毕竟根据宝骏官方释放出的信息来看，灵眸智驾2.0 Max的实装，也意味着“端到端模型”技术首次在20万元级车型中实现了量产化应用，堪称里程碑式的成就。很显然，宝骏云海的到来，将会给20万内新能源市场树立起全新的智驾标杆。那么灵眸智驾2.0 Max的实力到底有多强呢？我想这是目前不少人都有的疑惑。
根据消息显示，近日宝骏云海在中汽中心制定的中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）2024版为标准的基础泊车及记忆泊车挑战测试中，先后进行了5大类43项泊车测试，其中除了常见的车位外，它还能识别没有划线的车位，并成功泊入泊出，并能识别超狭窄的车位（单边车距0.2m），还可以进行跨层记忆泊车，最终以出色的表现荣获中汽中心“Top Intelligence极智泊车挑战”权威认证，展现出了同级领先的智能泊车能力。
而宝骏云海的智能泊车技术能够如此出色，主要是得益于灵眸智驾2.0 Max，因为在智能泊车层面上，其给到了三大强感知技术加持，分别为双目感知技术、全向BEV 3D物体检测技术、泊车全向避障技术，从而才让宝骏云海能够在泊车挑战中精准把握路况、障碍物和距离，做到20万级智能泊车第一的表现。
其中，双目感知技术，是把挡风玻璃上方的摄像头变成车辆的“双眼”，来实时监测道路上的障碍物，凭借着强大的感知能力，能够让车辆提前预判并规避各种潜在风险；而全向BEV 3D物体检测技术，则是通过高清惯导双目、环视鱼眼和后视单目摄像头，建立一个三维立体视觉空间，来实现对车辆周围环境的全面感知，有效解决了在泊车途中的盲区问题，大幅提升了泊车时的精准度和稳定性。
至于泊车全向避障技术，则是通过环视鱼眼深度感知和高分辨率全向3D点云输出，来实现对细杆、路沿、悬空障碍物的精准识别与测距。在该功能的加持下，宝骏云海即使在暗光或者炫光条件下进行自动泊车，它也能拥有稳定且出色的避障能力，从而给到安全的泊车体验。
值得一提的是，除了基础的智能泊车功能以外，宝骏云海通过灵眸智驾2.0 Max的加持，它的跨层记忆泊车功能也进行了全面升级，单条线路的最长记忆距离不仅提升到了2公里，可记忆路线的数量也达到了20条，加上支持手动调速和上限速度提升至25km/h的记忆巡航功能，从而有着非常便捷、智能的出行体验。
写在最后：
总的来说，在灵眸智驾2.0 Max的加持下，宝骏云海的智能泊车能力，无疑在20万内新能源市场中树立了全新的行业标杆，再加之端到端模型加持的20万内最强的主动安全能力，对于安全性很看重的消费者来说，宝骏云海无疑是非常值得入手的一款选择。
