近些年，新能源汽车销量快速增长，但消费者对新能源车在极端环境下的安全和性能担忧也从未间断。鉴于此，各大平台纷纷组织各种测试，以求为消费者展现新能源车在极端条件下的产品力表现。
最近，随着气温不断升高，中汽研、懂车帝，汽车之家、易车等平台的夏测也如期而至。领克、理想、问界、小鹏等品牌纷纷响应，前段时间在中汽研夏测广州站成功通关的领克 08和领克 07也继续参加，并取得了不俗的成绩。
最省混动SUV，续航反向虚标
首先，我们来看看很多消费者关注的领克 08 EM-P在能耗和续航方面的表现。
亏电油耗方面，领克 08 EM-P四驱版型在懂车帝亏电油耗排行榜中，以6.94L/100km油耗位列总榜第二，四驱版型第一，成为“最省油的混动四驱SUV”。而在易车公布的10-30万级插混SUV组别中，领克08四驱版极限续航里程873km，封顶综合油耗6.93L/100km，位列第一。虽然不同平台油耗略有差异，但省油是真的省油。另外，根据汽车之家测算的极限续航花销，领克08四驱版每公里综合成本仅需0.49元，同样位列插混与增程车型组别第一，“最省混动SUV”名副其实。
在纯电续航方面，领克 08 EM-P则存在反向虚标的情况。根据懂车帝公布的插混&增程车型组纯电续航排行榜，领克08纯电续航达到194.6km，续航达成率105%，位列排行榜前三。
领克 08 EM-P能有如此强大的节能表现，其搭载的领克EM-P超级增程电动方案功不可没。这套方案支持DHT Evo双电机电驱系统（包含3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机）+P4电机＋电混引擎的串并联结构。先进的1.5T四缸电混引擎，让热效率高达 44.26%，带来能耗最小化、控制精准化。同时在智能算法加持下，可实现各种工况下始终保证电混引擎+电机更合理、更经济的动力输出，并更多利用直驱模式将能量直接传递到车轮，让能量利用更高效，再根据实际场景动态优化能量管理及能量回收，使得能耗进一步降低。
不止节能，还有性能
领克EM-P超级增程电动方案的另一优势是，在保证低能耗的同时，还能有高性能。
搭载这套方案的领克 08 EM-P综合功率达到436kW，综合扭矩达905N. m ，零百加速4.6s，配合上领克式的底盘调校，性能表现甚至不输一众纯电车型。
本次夏测中，由冠军车手马青骅驾驶的领克 08 EM-P时间限量版，在懂车帝夏测赛道圈速测试中，超越众多大马力电车，以02:19.87的成绩夺得SUV圈速冠军，用实际表现印证了领克 08 EM-P性能的强大和机械素质的可靠。
在这几场夏测中，领克品质再次被展现得淋漓尽致。作为一名从领克燃油时代过来的老车主，看到领克在新能源领域依然有如此强大的实力，表示甚是欣慰。
