近段时间，中国汽车界关于卷的话题可谓是甚嚣尘上，总结起来是，一种观点认为卷将扼杀中国汽车产业，另一种观点认为卷将会促进中国汽车工业发展，中国汽车品牌将会越卷越强。两种截然相反的观点，各持己见，互不相让，争得是不亦乐乎！
好巧不巧的是，就在近日，乘联会公布了2024年上半年批发量排名，中国新能源汽车表现出色，榜单Top10中有6个是中国品牌，包括比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城以及上汽。比亚迪160万+辆的成绩遥遥领先位居榜首，销量远远大于南北大众之和，奇瑞、吉利、长安、上汽等品牌紧随其后成绩也表现不错。
从这些排名变化可以看出，过去德日韩长期霸榜中国汽车市场的格局早已被打破，中国品牌已经占领中国市场的主舞台，在此之中，比亚迪可谓是“打头阵”的存在。6月，比亚迪新能源汽车销量为34.1万辆，同比增长35.2%，连续4个月维持在30万+的销量上。以比亚迪为代表的自主品牌销量一骑绝尘，问界、极氪、理想等头部新能源品牌都实现了大幅增长，吉利甚至调高了自己的年度销量目标，准备干一场。
前段时间比亚迪高管李云飞在2024中国汽车论坛上的发言一语道破：中国汽车行业其实并不存在内卷，大家可以一起去凭本事打造比合资更有竞争力的自主品牌！中国汽车行业也不怕卷，越卷越强，技术和产品都是卷出来的，头部车企研发投入逐渐增加，最终收益的还是消费者。中国汽车市场依然非常有机会，大家完全可以良性竞争一起共赢。
为什么中国品牌能够在短短几年发展如此迅猛？究其原因，其实是市场竞争的结果，可以说中国汽车品牌是越卷越强。
正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024年中国汽车论坛上所言，中国汽车越卷越强，越卷越好。这一观点，也恰巧解释了2024年上半年中国品牌在中国市场份额持续增长的原因。
其中关键之一，是中国品牌对于技术研发的重视和投入，让中国品牌的技术越卷越强。过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍。比亚迪2023年研发投入接近400亿元，长城、理想和蔚来2023年的研发投入均超过100亿。随着不断加大的研发投入，中国品牌形成以技术为核心的竞争优势，这让中国汽车品牌的销量遥遥领先于外资品牌。
总的来说，从市场竞争的层面来看，那种认为卷将扼杀中国汽车工业的观点显然过于悲观且缺乏具体支撑的依据！相反，事实证明越卷越强的观点是正确的，也是真正从消费者受益的角度出发考虑的，当然这种卷指的是良性、有序的卷，而不是那种恶性、无序的卷。
以比亚迪为代表的中国汽车品牌，越卷越强，让我们看到了中国汽车工业发展的未来和希望，看到了中国汽车品牌真正走向全球的明天。
