无极SR250GT的发布，让我想起了多年前的一部电影，就是因为一个馒头引起了一场厮杀。今天这台无极SR250GT的威力，不亚于当年的那个馒头！目前已有两家加入到这场250踏板卷王争夺战，文末准备了投票，您可以给自己心中的卷王投上一票。
无极SR250GT官方指导价位1.7666万，这价格已经很诱人了。但无极觉得还不够，又来一个限时送1000元油卡，这样一算SR250GT到手价格仅为1.6666万。这价格不仅掀了250的桌子，还把150的饭碗给砸了。
价格低了但它的配置依然可圈可点，首先是244cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率达到了19kW，最大扭矩23N·m，配合165kg的整备质量，营造出迅捷的动力体验。在日常骑行转速区间其震动抑制也很不错。
外观上继承了无极SR家族的特征，车身线条凌厉，让整体运动感明显，同时呈现出年轻化的时尚元素。
正立式减震和前单盘制动的配置显得有些普通，但意外的是，无极把这些普通的配置调校得恰到好处，满足骑士通勤跑山都不在话下，并且还标配了双通道ABS以及TCS牵引力控制。
前风挡虽不是电动配置，但手动操作起来也很方便。并且其高度设计也很合理，升至最高时风可以略过身高178骑士的头盔，降低高速风吹之苦。到了夏天放至最低点，风可以灌入衣领为骑士散热。
最让我喜欢的就是座垫后方的小靠背了，上车倚靠别提多舒服了。
座桶下方的储物空间也不错，可放下一顶全盔和一顶半盔。
前部两个储物盒，左侧很深容纳一瓶正常大小的矿泉水不成问题，右侧带有充电接口，同时不规则的设计正好可以放手机，免得一路磕碰。
目前这个版本没有摄像头、电动风挡、TFT仪表、手把加热，但这些配置个人觉得属于锦上添花，并不是骑士的刚需。个人猜测后续无极很有可能会推出配置更丰富的版本，按照无极目前的定价策略来看，很有可能又是一个让人惊喜的价格，您觉得高配SR250GT会是多少呢？
无极都开始掀桌子了，同级的QJMOTOR 鸿250岂能坐视不理。立即发布了鸿250纪念版，指导价1.7999万，配合限时送2000元油卡，优惠价直接到了1.5999万。
鸿250纪念版最大的特点就是平踏板的设计，这在国产同级中算是个优势，能大大加强它的通用性。
动力上采用了光阳CT250的同平台249cc发动机，但由于两气门的设计，让它只有16kW最大功率以及22N·m最大扭矩。技术上处于劣势，但也正因如此，它的稳定性很高。
整备质量上鸿250为188kg，而SR250GT是165kg，鸿250油箱10.2L，也要比SR250GT的14L小，所以推测鸿250的续航能力要稍逊一筹，因此它更偏向于城市通勤，毕竟前面还有一个平踏板设计。
同级的赛科龙RT2现金直降3092元，把指导价直接干到1.6888万再加上京东限时补助1000元的方式，让到手价为1.5888万。和上面两家送油卡的优惠方式，感觉还是赛科龙的更直接。
赛科龙RT2走的也是运动风格，外形上采用了机甲风的设计，前面的小鸭嘴设计还为它添加了一些跨界元素。
动力上RT2采用了韩国大林XQ250同平台的四气门发动机，246.8cc的排量带来17kW最大功率以及22.5N·m最大扭矩。在之前的试驾体验中这台发动机出力线性，震动抑制也很到位，而且这台发动机畅销全球稳定性很有保障。
三款车中赛科龙RT2有着最小巧的车身，轴距仅为1400mm，因此在城市穿梭时会更灵活。750mm座高也是三款车中最低的，SR250GT为770mm，鸿250为780mm，因此对于小个子骑士来说RT2是很友好的。
三家250踏板卖出150的价格，优惠力度不可谓不大。说赔本有些夸大，但利润空间肯定被压缩了。之所以在这个时候大搞限时优惠，个人猜测应该是摩托车销售淡季的缘故，这时买车的人较少，一是刺激消费，二是临近年关肯花钱的车友不多，自己也能少“赔”点。
无极SR250GT优惠1000送油卡到12月16日结束，QJMOTOR鸿250送2000油卡到12月31日，赛科龙RT2是1000京东限时补助也是12月31日结束。三款车各有优点，喜欢更强动力感受的可以考虑无极SR250GT，喜欢平踏板的可以看看QJMOTOR鸿250，小个子骑士和喜欢灵巧车身的朋友那就去试试赛科龙RT2。
如果您有骑踏板的刚需，那目前应该是最适合入手的时机，现在入手来年上牌也是个不错的选择。现在不知坚挺在2.4699万的光阳CT250是何感想，虽然光阳在踏板界有着不俗的地位，但在如此悬殊的价格攻势之下，想必也是很难受的。后续猜测还会有更多250踏板跳水，您觉得下一个会是谁呢？
