奥迪近日宣布，旗下纯电动高性能轿跑车RS e-tron GT的售价从146.88万元降至124.77万元，降幅达22.11万元。同时，奥迪还推出了针对旧车主的补贴政策，凡是在2021年10月1日至2022年3月31日期间购买RS e-atron GT的用户，只要提供旧车的行驶证和过户证明，就可以享受5万元的置换补贴。这一举措无疑是为了提升RS e-tron GT的市场竞争力，吸引更多的消费者。
RS e-tron GT是奥迪品牌首款纯电动GT轿跑车，于今年7月在国内上市。它基于大众集团的J1平台打造，与保时捷Taycan有着共同的技术基础。RS e-tron GT搭载了前后轴双电机驱动系统，最大功率达440kW，峰值扭矩830Nm，0-100km/h加速仅需3.3秒，极速可达250km/h。RS e-tron GT还采用了800伏高压快充系统，最大充电功率可达270kW，5%至80%的充电时间仅需23分钟。RS e-tron GT的WLTP续航里程为472公里。
RS e-tron GT的主要竞争对手之一就是特斯拉Model S，这款被誉为“电动车之王”的产品。Model S是特斯拉品牌的旗舰车型，也是全球最畅销的纯电动豪华轿车之一。Model S在今年初推出了全新的Plaid版本，拥有惊人的性能参数。Model S Plaid搭载了三台电机驱动系统，最大功率达760kW，峰值扭矩1420Nm，0-100km/h加速仅需1.99秒，极速可达320km/h。Model S Plaid还拥有超过600公里的EPA续航里程，并支持250kW的超级充电站。
从性能参数上看，RS e-tron GT与Model S Plaid相比有着明显的差距。不过，RS e-tron GT并不仅仅依靠性能来吸引消费者，它还有着其他方面的优势。首先是外观设计，RS e-tron GT延续了奥迪品牌一贯的运动和优雅风格，拥有修长而低矮的车身比例，流畅而动感的线条，以及独具特色的灯光组合。
相比之下，Model S Plaid则显得更加保守和传统，并没有太多突破和创新。其次是内饰质感和工艺水平，RS e-tron GT采用了高档的材料和精致的细节处理，营造出了豪华和舒适的驾乘环境。Model S Plaid则更加简洁和科技感，但也缺乏一些个性和温度。再次是品牌形象和信誉度，奥迪作为一个历史悠久和声誉卓著的豪华品牌，在消费者心目中有着较高的地位和认可度。特斯拉虽然在电动车领域领先于其他品牌，但也经常遭遇各种质量问题和售后争议，给消费者带来了一定的担忧和不信任。
综上所述，RS e-tron GT降价22.1万，官方补贴旧车主，这是要对标特斯拉Model S吗？答案是肯定的。RS e-tron GT虽然在性能上不及Model S Plaid，但在外观、内饰、品牌等方面有着自己的优势和魅力。RS e-tron GT的降价和补贴政策，无疑是为了吸引更多的目光和关注，提升其在高端电动车市场的竞争力。RS e-tron GT是奥迪品牌电气化战略的重要产品之一，也是奥迪对特斯拉的一次有力回击。未来，两款车型之间的较量将更加激烈，消费者也将有更多的选择和体验。
