如果说今年上半年是国产新能源车的浪潮元年，下半年的汽车市场则是国产硬派越野车的井喷元年。一时间，似乎“家家造越野，个个都硬派”成为了潮流趋势。要知道，曾经的越野车是合资的专属赛道，而如今国内主流车企似乎抓住了流量密码，开启了一条品类创新的新赛道。
在众多车企中，长城算得上是造越野车的行家，不管是坦克品牌也好还是哈弗也好，旗下的车型“个性鲜明、功能性明确”，深受消费者喜爱。不过作为一名Z世代的年轻人，“追求个性、想法独特、不甘于平庸”似乎是他们身上特有的符号，而长城汽车哈弗猛龙洞察到用户拒绝平庸，对个性用车生活的渴望。所以举办了一场“方盒子猛改派对”，现场哈弗带来了11台不同风格的哈弗猛龙改装车，直接让普通人圆越野梦，让越野人圆改装梦。
首先关于哈弗猛龙，这款车作为一款硬派越野车型，其非承载式车身+4.8米的车长，因此本身就具备很大的改装空间，再加之长城有着很拿手的改装经验，所以才造就了包括极地穿越、绿野仙踪、猛龙公园、黑武士、复古邮差、青花国风、皇家绿、星云骑士、高庭玫瑰、Dragon Air Force、Camel Trophy在内的11种风格各异的改装方案。
在外观方面，哈弗猛龙采用了“新硬派主义”设计语言。前脸部分采用的是粗壮的进气格栅，进气格栅采用平行的直线条形态加上铆钉装饰，并且支持快拆更换，实用性很高且视觉效果很“凶悍”。
另外，车顶行李架也可根据使用需求更换，车身侧面还可加装侧梯，后备厢提供了外挂备胎和小书包的两个版本。当然，还有一些个性的车身配色和图案设计。除了本身外观就十分硬气之外，在越野改装这个层面上，哈弗猛龙给用户留足了改装的想象空间。
另外，作为一辆硬派越野车不能只做“纸老虎”，动力层面也是实力的重要占比。哈弗猛龙搭载的动力系统由1.5T混动专用发动机+Hi4智能四驱电混技术，系统最大综合功率达到282千瓦，最大扭矩达到了750牛·米，NEDC纯电续航最长145km，满油满电综合续航接近1000km，即使是长途穿越也完全不用焦虑。
在越野配置方面，哈弗猛龙搭载的机械牙嵌齿式锁止，具备雪地、沙地、泥地模式等7种驾驶模式。此外，它还具备24°接近角、30°离去角、19°纵向通过角、170mm满载最小离地间隙，200mm空载最小离地间隙、560mm涉水深度、60%最大爬坡角度等一系列参数。另外，凭借独门秘籍「Hi4四驱」，哈弗猛龙的综合油耗为1.68L，最低馈电油耗为5.98L。
总结
作为一名Z世代的年轻人，喜欢把自己的爱车改得独一无二，对他们来说，一辆车呈现出的气质就是展现自我，个性表达的绝佳途径。而哈弗猛龙这款新能源越野SUV，凭借着纯正的越野基因和丰富的改装方案，给年轻人提供了更好的想象空间，再了解了这款大块头的越野车以及一系列的改装方案和它的低能耗，不知道你有没有心动呢？
