吉利旗下主攻中高端市场的帝豪品牌，在EC7与EC7-RV相继取得成功之后，又将目光投向了更为高端的商用车市场，趁热打铁的推出了大气优雅且配置丰富的EC8系列车型。日前，网上车市从帝豪北京经销商处了解到，2013款帝豪EC8目前只有2.0手动精英和自动精英版有现车，自动精英版最高降1.3万，手动精英版最高降9千。2013款帝豪EC8价格变化具体如下：
| 2013款帝豪EC8价格变化表 | ||||
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 帝豪EC8 2.0L MT进取型2013款 | 9.98 | 9.98 | 0.00 | 无现车 |
| 帝豪EC8 2.0L MT精英型2013款 | 10.98 | 10.08 | ↓0.90 | 仅有金色和银色现车 不支持置换 |
| 帝豪EC8 2.0L AT进取型2013款 | 11.18 | 11.18 | ↓0.00 | 无现车 |
| 帝豪EC8 2.0L MT尊贵型2013款 | 11.98 | 11.98 | ↓0.00 | 无现车 |
| 帝豪EC8 2.0L AT精英型2013款 | 12.18 | 10.88 | ↓1.30 | 仅有金色和银色现车 不支持置换 |
| 帝豪EC8 2.0L AT尊贵型2013款 | 13.18 | 13.18 | ↓0.00 | 无现车 |
| 帝豪EC8 2.0L AT旗舰型2013款 | 15.18 | 15.18 | ↓0.00 | 无现车 |
| 帝豪EC8 2.4L AT尊贵型2013款 | 13.98 | 13.98 | ↓0.00 | 无现车 |
| 帝豪EC8 2.4L AT旗舰型2013款 | 16.18 | 16.18 | ↓0.00 | 无现车 |
| 帝豪EC8 2.4L AT自动行政型2013款 | 18.88 | 18.88 | ↓0.00 | 无现车 |
| 帝豪EC8 2.4L AT行政型2013款 | 18.88 | 18.88 | ↓0.00 | 无现车 |
| 帝豪EC8 2.4L AT至尊版2013款 | 20.98 | 20.98 | ↓0.00 | 无现车 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
据帝豪销售人员介绍，由于3月1日将实行国五标准，而目前店内现车均为国四标准，故现车数量较少，只有2.0手动精英和自动精英版有现车，而且现在不支持置换。销售人员称如果车主想在3月之前上牌，那么最好在这两天尽快到店办理，否则购车时间就只能等到3月中旬2013款国五标准EC8到店才能购买了。
帝豪EC8的尺寸为4905mm*1830mm*1495mm，轴距为2805mm，这样的数据与其它中型车相比，优势明显。2805mm的轴距更是全面超越了迈腾、凯美瑞等热销合资车型。帝豪EC8整体外观设计大气优雅，从前脸来看，宽大的进气格栅与帝豪盾形的LOGO交相呼应，在大量的镀铬装饰点缀下，很有高端车气质，视觉冲击力也变得更加强劲。
帝豪EC8在配置方面表现不俗，自动感应大灯、自动感应雨刷、多功能方向盘、前排座椅加热、隐蔽式遮阳帘、电动天窗、双区自动空调以及车窗一键式升降等实用配置应有尽有。在安全配备上，EC8全车装配了6安全气囊，两侧的安全气帘更是覆盖A、B、C柱，让车内人员得到最全面的安全保护。
在动力方面，帝豪EC8搭载了2.0L与2.4L两款发动机。其中，2.4L发动机是大家熟悉的三菱2.4L 4G69发动机，最大功率为213N.m/5750rpm，最大扭矩为154马力/4000rpm。与其匹配的是一款4速手自一体变速箱。这对老搭档最大的亮点在于高稳定性和低维护费用，同时在油耗方面控制的相对较好。
编辑点评：作为吉利战略转型以来发布的最高端车型，帝豪EC8将吉利所有的技术优势集于一身，无论从外观、空间还是配置等方面，都不输给同级别合资车型。由于受到3月1日将实行国5标准的影响，目前2013款帝豪EC8现车较少只有2.0手动精英和自动精英版有现车，而且需要近两天就赶快到4S店购车办理上牌手续才能在3月之前上牌，但4S店销售人员建议如果您不是非得近期购车，最好还是等到3月中旬直接买国五标准的EC8。
