智界RX正式开启预售，共光路舱内激光雷达版29.98万起，L3级自动驾驶架构版35.98万起。这是鸿蒙智行首款跳出数字序列命名的车型，定位轿跑SUV，摆明了冲着小米YU7和特斯拉Model Y去的。
先看外形。长宽高5020×2007×1585mm，轴距3000mm，1:2轮高比、1.26宽高比，低趴俯冲姿态。悬浮式车身设计，10处镂空风道，前255mm后275mm超宽鸳鸯胎，可选22英寸轮毂+大尺寸主动扩散器。新车色“闪蝶蓝”采用纳米级仿生结构变色车漆，8层以上纳米光栅结构，冷蓝到微紫的幻变效果。这车停在路边不会有人认错。
底盘是智界RX最值得说的部分。30万级唯一鸿蒙智行双腔双阀底盘：前虚拟主销四球头全铝双叉臂+后五连杆，双腔空悬+双阀CDC，动态调校范围70mm，车身扭转刚度突破50000N·m/deg。调校团队由前AMG董事会主席、阿斯顿·马丁CEO Tobias Moers领衔，在国内唯一复刻西班牙idiada试验场的场地完成全工况调校。还完成了超250km/h高环变道挑战。
动力首发华为智擎新一代高性能电驱，前电机转速21000rpm，后电机综合效率超93%。单电机后驱277kW，双电机四驱前160kW+后277kW。华为巨鲸电池平台，最高纯电续航852km。
智驾是另一张王牌。四激光雷达矩阵，38个融合感知传感器，L3级架构不是“L3功能”——供电、通信、感知、转向、制动全链路冗余，每个节点都有备用方案。余承东称之为“最漂亮的L3架构车型”。别人在堆今天的配置，智界RX在为明天的法规留后路。
座舱内采用16.1英寸中控屏+8.88英寸副驾屏+26英寸HUD，首发智能环抱座椅（首用镁合金材质），能响应驾驶者姿态随动调整。舱内纵向有效空间3357mm，二排腿部空间880mm，32处储物空间，前备箱最大100L。
竞品方面，智界RX和小米YU7几乎是贴身肉搏——同为低趴运动轿跑SUV，售价区间高度重叠。但智界RX的差异化很清楚：四激光雷达+L3冗余架构+AMG大师调校底盘，走的是“智驾操控”路线；YU7则强在全域智能家居生态联动。两条路谁更对胃口，看个人需求。
