鸿蒙智行享界G9正式上市，售价42.98万到54.98万元，纯电和增程两种动力，五座、六座任选。比预售价全线便宜了1万块。发布会现场代言人杨幂和沈腾都来了，一位负责颜值一位负责接地气，组合挺有话题度。72小时预售超15000台下订，Ultra和Ultra+高配占比超90%，增程版超70%——买这车的人，基本奔着顶配去。
具体说价格，Max+五座42.98万、六座43.98万，Ultra五座/六座分别卖47.98万和49.98万（增程、纯电价格相同），顶配Ultra+五座52.98万、六座54.98万（增程、纯电价格相同）。
享界G9在鸿蒙智行里完全是另起炉灶。之前S9、S9T走轿车和旅行车路线，这次直接切方盒子硬派SUV。长宽高5377/2050/1897mm，轴距3160mm，比仰望U8还大一圈。短前悬设计，接近角23.5°，离去角26°，原厂涉水800mm，带2000kg准牵引资质。
按余承东的话说：“享界G9比豪华更硬派，比硬派更豪华”。
底盘最值得聊。首发华为全地形途灵平台，承载式车身，首发800V全主动可断开式稳定杆，前双叉臂+后多连杆，双腔空簧+双阀CDC标配，支持±12°后轮转向。5米3的大车，转弯半径压得很低，城市开起来没大车感。后桥配华为智擎自适应机械差速锁，毫秒级上锁，50cm交叉轴测试四门两盖无形变。
动力全系800V+前后双电机四驱，综合功率437kW，零百4秒级。纯电版120kWh电池续航728km，增程版75kWh电池纯电405km、综合1366km。通勤纯电够用，长途增程兜底。
座舱是三联屏+鸿蒙座舱，但跟之前车型最大区别是保留了大量物理按键——硬派SUV过烂路时谁还有空点屏幕。六座版第二排独立航空座椅，通风加热按摩腿托全齐。还有个亮点：顶帐版，车顶单侧升起延展双层帐篷，天窗打通，尾门展开折叠桌板，原厂露营套件省得后期折腾。
智驾全系896线激光雷达+乾崑智驾ADS 5，余承东特别提到享界G9拿到北京市时速120公里L3级自动驾驶测试牌照，是首款覆盖高速最高法定限速的量产车。
